Nao desenvolve a Fria

[Renato Pascoal]

Boas tardes!
Sou proprietário de uma v5 de 1987

E assim tenho la um pequeno grande problema e espero que alguém daqui me consiga ajudar

Alguém já passou pelo problema de a mota não desenvolver quando se mete a trabalhar? Parece que fica a fazer posso mesmo que tenha o acelerador a fundo ela não passa da baixa rotação basta eu largar o acelerador que morre e depois custa um pouco a pegar, já me disseram que podia ser do carburador mas não sei se e o caso porque se eu a meter a trabalhar de empurrão pela descida a baixo ela no fim de chegar ao fundo da descida ja ta perfeitamente boa por isso eis a minha duvida!

Agradecia que me conseguissem ajudar

 

[evandro costa]

veja a vela, o gigler do carburador, e a afinação dos platinados e a primeira coisa

 

[Renato Pascoal]

veja a vela, o gigler do carburador, e a afinação dos platinados e a primeira coisa

A vela esta boa mudei a pouco tempo!
O gigler tambem me parece que venha dai

Os platinados tenho de ver amanha
Obrigado pela resposta

 

[Renato Pascoal]

Ja vi que acho que passa tudo de uma dor de cabeça

Fui agora tentar meter a trabalhar que ainda nao lhe tinha pegado hoje, nem sequer abri o ar apenas dei ao kick i ta a trabalhar em perfeitas condições.

Parece bruxariaa

 

[Renato Pascoal]

Agora eis a minha questao, quando ta fria e normal abrir o ar para ela trabalhar nao?

 

[miguelcristovao]

Agora eis a minha questao, quando ta fria e normal abrir o ar para ela trabalhar nao?

Experiência da minha v5 top Racing: para pegar, a frio, tenho que puxar o ar e manter uns segundos até estabilizar o ralenti.
E enquanto não passam esses segundos não vale a pena acelerar à bruta porque ela não responde e vai abaixo.

 

[Renato Pascoal]

Experiência da minha v5 top Racing: para pegar, a frio, tenho que puxar o ar e manter uns segundos até estabilizar o ralenti.
E enquanto não passam esses segundos não vale a pena acelerar à bruta porque ela não responde e vai abaixo.

Pois exactamente essa tambem era o meu pensamento, mas desde antes de ontem ela pega sem ar aberto :/

 

[JoaoFonseca]

Pois exactamente essa tambem era o meu pensamento, mas desde antes de ontem ela pega sem ar aberto :/

Como o tempo esta mais quente será?

 

[Ismael Jerónimo]

Quando ela faz poço e não desenvolve ela tem o ar puxado?

Normalmente fechamos o ar, para ela ter uma mistura mais rica em gasolina e pegar mais rápido.

Por norma, elas ao acelerar voltam a abrir o ar, mas se isso não estiver a acontecer, pode estar a ir a baixo por estar com o ar fechado.

 

[tiago salsa]

Na minha Casal em frio puxo sempre o ar para ela pegar melhor, caso não o faça a mota custa muito mais a pegar e corro o risco de encharcar! Depois de pegar deixo apenas um segundos o ar puxado, depois ao acelerar a patilha do ar sobe e volta à sua posição inicial.

 

[Ismael Jerónimo]

Exato, por isso, se o ar não tiver a voltar ao sitio, pode ser derivado a isso

 

[Filipe Spa]

Boas Renato, a Sachs V5 de 1987
-1º não tem platinados tem sim rotor Motoplat de 6 V e se tiver boa corrente, o máximo que pode levar é um jeito na afinação (avanço/atraso) ao ponto de ignição mas para isso tem que retirar o volante do motor
- 2º a Sachs tanto no Inverno como no Verão a frio tem que levar sempre toque de ar, ou seja, ela pega com ar fechado enriquecendo a gasolina e mantem o ar fechado durante um bocado sem acelerar caso contrário encharca e afoga como é obvio , depois é para funcionar na perfeição se isso não acontecer o problema está no carburador
- tire fora, desmonta tudo e sopra com ar comprimido se mesmo assim persistir a avaria tente experimentar com um outro e verifica assim o comportamento
se precisar de mais alguma ajuda diga Cump.