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Nao Chega Corrente As Velas Renault 9 Gtc De 1983.

Tópico em 'Sistemas Eléctricos' iniciado por joao ruivo quelhas, 9 Jan 2014.

Tópico em 'Sistemas Eléctricos' iniciado por joao ruivo quelhas, 9 Jan 2014.

  1. Ola boa tarde peço aqui a vossa ajuda sobre a seguinte avaria. O meu R 9 insiste em não pegar , julgo a avaria não ser do distribuidor uma vez que levou tudo novo assim como os cabos de velas mas a corrente não chega la uma vez que já fiz o teste da chave de fendas. Inclino-me mais para os lados da bobine ou fios que vão da chave a esta. Será que alguém me pode explicar como testar estas duas situações,obrigado

    cumprimentos,

    João Quelhas
     
  2. Boa noite meu caro:

    O facto de ter tudo novo, nao quer dizer que nao haja um erro de montagem por exemplo, do platinado.

    Veja se chaga corrente à bobine.

    Veja se salta faisca no platinado.
    Se nao saltar faisca no platinado, algo esta errado.

    Claudio
     
    Rafael S Marques gostou disto.
  3. Se ainda for de platinado, tem um modulo eletrónico que avaria e que pode ser eliminado e trabalhar só com platinado.

    Mete fotos.
     
  4. Boa noite

    De facto não salta faísca no platinado e penso estar bem montado porque o carro estava a trabalhar perfeitamente.
    Em relação ao modulo eletrónico não o consigo localizar uma vez este distribuidor ser um ducelier bastante simples, alias acho-o bastante mais simples do que os boch que equipam o volvo 122 s e o 144 s aos quais também já fiz uma revisão e correu sempre bem ate hoje. Continuo a achar que tem a ver com a bobine ou os fios que vem da ignição. Há alguma maneira de testar a bobine e essas ligações?

    João .
     
  5. Meu caro:

    Ha possibilidade de testar tudo.

    Para verificar se chega corrente à bobine, ligue a ~ignição ecom um voltimetro ou com busca polos de 12v e veja se chega corrente,

    Se chegar corrente à bobine e os platinados bem montados quando dà à chave o carro deve pegar.
    Se tal nao acontecer, pode ser a bobine.
    Outro elemento muito importante que pode estar a influenciar mt ´´e o condensador.
    Se estiver avariado tme que mudar. Coisa barata.
     
  6. O modulo que falo, se ainda não foi eliminado , fica ao lado da bobine.
     
  7. Rafael

    O modulo então já não existe no entanto com a tua ajuda acho que era mesmo da folga dos platinados porque um dos cabos já fez faísca, voltei a montar a bobine antiga só que fiquei sem bateria e ficou a carga, Logo quando sair as 22.30 vou la com o Jorge para ver se da alguma coisa.

    Um muito obrigado

    Cumprimentos

    João Quelhas
     
  8. Cláudio

    Obrigado pela explicação, foi tudo testado e estava em funcionamento, em principio a folga era falta de contacto dos platinados e o Rafael deu as dicas para a sua afinação.

    Cumprimentos

    João Quelhas.
    ,
     
    Jorge Viegas gostou disto.
  9. Ele que leve o papa-folgas e metam a folga no valor correto, eu normalmente meto a 0.45.

    Abraço.
     
  10. Epá estava quase a ficar com o carro por uns trocoslaugh.png
     
  11. laugh.pnglaugh.pnglaugh.pnglaugh.pnglaugh.pnglaugh.png
     
    Jorge Viegas gostou disto.
  12. Oportunista!!!rolleyes.gif
     
  13. E verdade aida me ofereceste 50 euros pelo carro que tantas arrelias me tem dado.biggrin.png
     
    Jorge Viegas gostou disto.
  14. E ainda tu falas dos volvo, esses pelo menos nao me arreliam.
     
  15. Antes isso do que ir para abatelaugh.png
     
  16. Claro que não...não andamtongue.pnglaugh.png
     
  17. Epá, podias ter dito, assim dizia que era uma biela empenada...laugh.png
     
  18. laugh.pnglaugh.pnglaugh.pnglaugh.png

    O João é meu amigo e era de mau tom ele não ficar com um carro decenterolleyes.giflaugh.png
     
  19. Então qual era o problema, se é que se pode chamar problema da máquina? :p
     
    joao ruivo quelhas gostou disto.
  20. Fico contente por ter ajudado.
    Muitos kms de gozo

    Abraço
     
    joao ruivo quelhas gostou disto.
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