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Motor Mini

Tópico em 'Mecânica' iniciado por Ernesto, 9 Jul 2013.

Tópico em 'Mecânica' iniciado por Ernesto, 9 Jul 2013.

  1. Olá .
    Alguém me sabe dizer todas as maneiras de distinguir um motor 1000 (MINI) de um motor 1300 ou 1275 , pois tenho um motor mini e gostaria de saber se é um 1000 , 1300 ou 1275 .
    Alguem me ajude pf
     
  2. pelo numero de identificação do motor... tens um motor mini e não sabes qual é?
     
  3. Então explica lá ao rapaz, Ricardo ! Tambem não sei e há gente que pode não saber e tambem quero saberwink.png
     
  4. e onde encontro o numero de identificação do motor?
     
  5. http://www.minimania.com/article/1801/Mini_Identification__Identifying_Minis_by_Engine-Power_Unit

    http://www.minimania.com/article/1520/Engine_-_Identification_Data_UPDATED

    esta ai uns links uteis.. presumo que saiba ingles...

    If you have the engine tag still attached to the engine - just in front/below the thermostat housing - or perhaps the original engine number in the log book then the following should help you determine which engine you have.

    procura perto do termostrato...
     
  6. Obrigado :)
     
  7. Ernesto, pelo que li aqui numas pesquisas rápidas no Portal, deves ter o número do motor gravado no bloco debaixo da primeira vela.
     
    Ernesto gostou disto.
  8. Boas
    No motor 1300 a cabeça entre a tampa das válvulas e o termostato é mais larga, dois dedos de espaço aprox.
    O 1000 tem duas tampas no bloco pela parte de traz de acesso as tuches,1300 não.
    1300 tem um respiro do lado da embreagem, o 1000 não.
    Por aqui já pode ver.biggrin.png
     
  9. Ora aqui está uma resposta convincentewink.png
     
  10. Boas pessoal!

    Estou com uma dúvida...Não consigo encontrar o número do motor no meu mini!?

    Pelo que li aqui no fórum, estará por debaixo da vela do motor mas não consigo encontrar :s
     
  11. Os numeros do motor num Mini estão de facto no bloco por baixo da primeira vela a contar do lado do radiador. O problema é que esse nº está gravado numa chapa rebitada que facilmente se perde. Verifica se nesse sitio estão 2 furos.
     
  12. Já encontrei! :)
    O que aconteceu foi que estava à procura do lado contrário e no lado certo não dava para perceber porque a chapa rebitada estava coberta de restos de tinta de ter sido pintada...

    Obrigado pela ajuda!
    Cumprimentos.
     
  13. É a primeira vez que escrevo no Portal dos clássicos e muita gente me conhece, o meu nome é António Santos tenho oficina em Arcozelo Vila Nova de Gaia sou especializado em restauro e toda a mecanica sobre Austin Morris,, Riley, Princess, Triunph, MG etc.etc.
    um dos servidores deste portal é o meu amigo António Barbosa de Matosinhos e ele sabe realmente o tipo de trabalho que faço e pelo que me apercebi nas respostas você ficou sem saber se o motor é 1000 ou 1300, a melhor forma para ver se é 1300 é fazer um alinhamento dos 5 per-nos da frente da cabeça do motor fazerem alinhamento com os dois últimos da tampa do termostato, ou seja uma linha reta ficando 5 per-nos grossos e mais 2 um pouco mais finos, os motores 1000 ou 1100 o alinhamento do ultimo perno do termostato fica um pouco à esquerda, tos os motores com identificação na chapa que fica debaixo da 1ª vela do lado do radiador, são o seguinte (1000 c.c. 99H) (1100 c.c. 10H) (1300 c.c. 12H). Boa sorte se ainda for a tempo, mais informações email: mini.aafs@gmail.com
     
    António Barbosa gostou disto.
  14. Caro António, a sua experiência é muito bem-vinda a este nosso Portal dos Clássicos!

    Peço-lhe o favor de se apresentar aqui ao pessoal criando aqui um tópico para esse efeito: http://portugal.portalclassicos.com/forum/6-os-entusiastas/

    Já agora peço que altere o seu nome porque cá no Portal usamos os nossos nomes próprios. Pode fazer a alteração neste link: http://portugal.portalclassicos.com/index.php?app=core&module=usercp&tab=core&area=displayname

    Obrigado e boa estadia por cá.
     
  15. podia por aqui uma foto do motor
     
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Rascunho Salvo Rascunho removido

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