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Motobecane AV89

Tópico em 'Motos e Motorizadas' iniciado por Vieira Hernani, 29 Dez 2008.

Tópico em 'Motos e Motorizadas' iniciado por Vieira Hernani, 29 Dez 2008.

  1. Bom dia e bom ano antes de mais....

    bem, continuando com o restauro da minha Motobecane/Mobilette AV89, cheguei a um impasse...

    gasolina nova e deposito limpo,
    carburador dellorto limpo
    vela nova

    a vela dá faisca muito boa
    chega gasolina limpa a camara de combustão (ao inicio chegou bastante suja de oleo)

    já me fartei de dar aos pedais e nada.... nem sinal de vida.
    abro o descompressor para o embolo começar a movimentar-se, liberto e acelero e vou accionado do CHOKE ocasionalmente...
    ja tenho as pernas feitas num trambolho de tanto pedalar :)

    começo seriamente a pensar em leva-la a um mecanico, mas estou com medo do que possam lá fazer.... aqui na minha zona, oficinas de motorizadas, é quase mentira, é mais habilidosos....

    se alguem me consguir dar alguma indicação do que possa estar afazer mal ou tenha tido algum problema similar, diga-me p.f.

    Abraço
     
  2. Boa noite.

    Se está tudo a funcionar correctamente em termos de mecânica, certamente o problema está relacionado com os platinados, a parte eléctrica. Tive o mesmo problema com a minha Cady. Se pesquisar um pouco na Internet, encontra muitos artigos relacionados com a afinação dos platinados.

    Cumprimentos.
     
  3. Boas;
    Tudo me leva a crer que deve ser tambem problema de afinaçao de platinado
     
  4. Por essa descrição também ser problema de platinados.

    Vieira, vive em que zona do país?
     
  5. bOAS amigo Tomé.

    Sou da Zona da Guarda, embora o trabalho me faça deslocar constantemente...

    bem, o problema está sanado e de facto devia ter colocado a "solução" aqui para ajudar o pessoal com problemas similares.

    Foi uma conjugação de factores.
    A inexperiencia neste tipo de motoretas sendo a maior....
    Nem sempre é preciso acelerar para as motas pegarem melhor...

    depois, nunca confiar em gasolina velha... é preferivel gastar 5eur de gasolina mas ter no deposito um bom carburante, com alto teor de explosão.

    e por ultimo.. esta acho que é em todas as motas.
    A pressão da gasolina no deposito conta muito...
    ou seja. quanto mais cheio estiver o deposito mais pressão vai ter a gasolina ao chegar ao carburador e melhor se tornam as probabilidades de pegar a primeira...

    os platinados felizmente estavam porreiros. :)

    espero que ajude alguem que tenha o esmo problema que eu tive.

    Neste momento pra AV89 ando a ver se descubro o codigo de cor original "CHAUDRON" aquele laranja caracteristico...

    Abraço e obrigado
     
  6. bom dia amigo Tomé.

    de facto do MC de France foi de onde arranjei a maioria da informação relativa as minhas AV89 e 94TT.
    mas os melhores documentos estão reservados a membros do clube...
    Seja como for eles sao os dinamizadores da Motobecane Motoconfort no mundo.

    Muito obrigado pelo codigo da Chaudron.
    Já tinha levado uma peça a uma loja de tintas, mas o dono disse que era muito dificil reproduzi-la desse modo, aquilo tinha um tom pérola dificil de adivinhar.
    Vou ver se ele se orienta com este codigo.

    Este ano tem sido um ano complicado para mim por causa do trabalho e outros assuntos pessoais, pelo que não tenho alinhado em quase nenhum encontro de classicas, mas para o ano que vem já decidi que vou correr portugal inteiro a usufruir destes encontos fantásticos.

    Abraço e obrigado
     
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