Mota antiga enterrada

[Pedro Gomes da Silva]

O mais engraçado é que um conhecido coleccionador americano descobriu que o Bugatti Brescia da sua colecção tinha o mesmo Nº de chassis que o que foi retirado do fundo do lago.

Deve haver alguém com as barbas a arder.

A sério?? LOL, ainda não sabia dessa! Eu já tinha lido a história do Bugatti a algum tempo, mas um dia destes reencontrei o artigo numa revista de classicos do ano passado.

Bem, um dos classicos mais replicados do mundo, são os Bugatti pré-guerra, e muitos deles vendidos em leilão de grande nome, tipo Sotheby's ou RM Classics, como "autenticos", por isso quem compra um Bugatti arrisca-se a essas surpresas.

Praticamente TODOS os Bugatti pré-guerra que ainda existem agora não tem uma história credivel, devido ao caos e destruição provocada pela 2ª Guerra Mundial e a quandidade de proprietarios por onde passaram.

Abraços portalistas,
Pedro

 

[F.V.Paixão]

Vão ser clássicas ou reliquias, as espingardas que um tio meu enterrou em Moçambique antes de se vir embora de lá, se as encontrarem , claro. Ele com medo de ser apanhado pelo governo Moçambicano, pois passou a ser proibido ter armas em casa, enterrou-as. Disse-me que as besuntou com muita massa consistente, enroladas em plástico e dentro de uma caixa de madeira. Pode ser que a humidade das terras não as desfaça.
Aqui á uns anos, muitos, depois da guerra Israel-Egipto, Israel ocupou muitos kilometros de terra ao Egipto. Passados alguns anos depois de várias conferências , Israel devolveu as terras ocupadas e descobriu-se que havias dezenas de carros topo de gama, enterrados nas areias do deserto. A TV mostrou imagens deles a serem desenterrados, e foram confiscados pelo governon egipcio. Correu a história que eram carros para serem vendidos no Egipto, e a unica maneira de passarem a estar naquele país sem passarem pela fronteira era serem enterrados e depois serem tirados de lá já dentro da nova fronteira. Mas parece que a coisa correu mal. Malta mais velha deve lembrar-se desta história.

 

[Pedro Gomes da Silva]

Estava hoje a fazer uma pequena pesquisa e deparei-me com isto:
JLA FORUMS - PICS - Some pictures of the rusted 1957 Belvedere from Tulsa

Uma historia bastante engraçada. No ano de 1957, em Tulsa, Oklahoma, enterraram um Plymouth Belvedere numa camara selada no subsolo em frente ao Tribunal da cidade que seria aberto 50 anos mais tarde em 2007.
Quando abriram a camara em 2007, descobriram que a camara tinha infiltrações de agua e o automovel estava completamente podre devido a humidade que se infiltrou ao longo de seio seculo sem ar e praticamente submerso em agua.
Uma iniciativa engraçada, mas que não resultou muito bem pois a camara não foi bem construida e o carro tambem não foi bem selado.
Leiam a história e sigam os links, é bastante interessante.

Abraços portalistas,
Pedro

 

[Ruben brandao]

Estava hoje a fazer uma pequena pesquisa e deparei-me com isto:
JLA FORUMS - PICS - Some pictures of the rusted 1957 Belvedere from Tulsa

Uma historia bastante engraçada. No ano de 1957, em Tulsa, Oklahoma, enterraram um Plymouth Belvedere numa camara selada no subsolo em frente ao Tribunal da cidade que seria aberto 50 anos mais tarde em 2007.
Quando abriram a camara em 2007, descobriram que a camara tinha infiltrações de agua e o automovel estava completamente podre devido a humidade que se infiltrou ao longo de seio seculo sem ar e praticamente submerso em agua.
Uma iniciativa engraçada, mas que não resultou muito bem pois a camara não foi bem construida e o carro tambem não foi bem selado.
Leiam a história e sigam os links, é bastante interessante.

Abraços portalistas,
Pedro

que façao o mesmo a um novo

 

[Ruben brandao]

boas eu vou contar aqui a breve historia de umas motas enteradas
eu no inicio do inverno passado fui vizitar os avos da minha esposa
e reparei que eles nao tinhao lenha quase nenhuma e entao perguntei
se queria que eu a foçe buscar e eles disseram que tinhao lenha ali perto
a uns metros de casa entao eu la fui buscar a lenha a um lagar abandonado
da familia que esta abandonado quando la cheguei tinha muita lenha mas por
raxar eu com pena deles por serem pessoas ja de idade com serca de 80 anos
la peguei e fui raxar a lenha de machado em punho comecei a raxar e comecou a aparecer peças de motos entao ai ainda mais vontade de raxar lenha me deu e assim
foi quanta mais lnha tirava melhor ate que me aparecerao 3 motos que troce comigo
para casa que mais tarde vim a descobrir que eran do meu sogro quando era novo
caricato mas que se aplica a este post

Ver anexo 213308

Ver anexo 213309

Ver anexo 213310

 

[André_Filipe]

hoje também vou rachar lenha para ver se encontro la alguma D , a foto do meio parece ser um puch !!! mas nao deve ser

 

[Carlos Fernandes Martins]

A primeira, parece uma EFS com depósito Famel!
A segunda, é uma SIS Sachs Minor 502!
A terceira, é uma SIS Sachs Mini Turismo!

 

[Jorge Viegas]

Enterradas é na terra essas tavam era escondidas na lenha

 

[Ruben brandao]

hoje também vou rachar lenha para ver se encontro la alguma D , a foto do meio parece ser um puch !!! mas nao deve ser

emtao vai se for pelo mesmo motivo que eu e por uma boa causa :goofy:

 

[Ruben brandao]

A primeira, parece uma EFS com depósito Famel!
A segunda, é uma SIS Sachs Minor 502!
A terceira, é uma SIS Sachs Mini Turismo!

1º zundapp turbina diz no deposito s&f gt nao sei de que se trata nao tenhoos documentos
2º tem motor sachs e de pedais mas tambem nao sei que mota é
3º uma sachs saxonet automatic

 

[Carlos Fernandes Martins]

1º zundapp turbina diz no deposito s&f gt nao sei de que se trata nao tenhoos documentos
2º tem motor sachs e de pedais mas tambem nao sei que mota é
3º uma sachs saxonet automatic

S&F, certamente é Sucena & Faria...Guê Tê

 

[Ricardo Teixeira]

Já desenterrei um Buick de 1946, depois de ter sido abandonado, incendiado e enterrado. Com o Cortina GT e uma corda, mesmo depois de desenterrado, não conseguimos arrastar nem o motor de 8 cilindros em linha. Tiramos as peças que podiamos e viemos embora.

Tambem, numa madrugada, entramos nuns escombros de uma antiga oficina de motas (quando somos jovens fazemos coisas estúpidas) e andamos a desenterrar dos escombros as peças que conseguimos.

Claro que apenas o toque dos dedos era suficiente para desfazer os quadros que nem cinzas. Tudo podre.

Conseguimos resgatar algums borrachas dos depositos de AJS e BSA's, alguns vidros de farolins, e pouco mais.

Tivemos sorte de não ter levado com alguma daquelas muitas traves de madeira podre em cima, até porque nessa noite chovia intensamente.