Mini Morris Mini 1000 MK3 -1974

[Nuno Malta]

Não sei o que se passou na Feira, mas como deves ter reparado também tive um apagão na mesma altura. No meu caso foi tudo, nem médios, nem luz no quadrante, nem nada
Depois lá dei um toque nos cabos por baixo do volante e os médios acenderam, mas o quadrante parecia uma árvore de natal a piscar (e parece que os médios atrás também).

Quanto à viagem de regresso, foi sem dúvida incrível.
Já tinha feito a A25 com este carro umas 2 ou 3 vezes, mas nunca aquele ritmo.

 

[António_Vidal]

Já tinha feito a A25 com este carro umas 2 ou 3 vezes, mas nunca aquele ritmo.

Espero que tenham notado nos radares de velocidade média

Problemas elétricos paciência, acontece, o importante é que chegaram e bem

 

[Luis Antonio Cardoso]

Não sei o que se passou na Feira, mas como deves ter reparado também tive um apagão na mesma altura. No meu caso foi tudo, nem médios, nem luz no quadrante, nem nada
Depois lá dei um toque nos cabos por baixo do volante e os médios acenderam, mas o quadrante parecia uma árvore de natal a piscar (e parece que os médios atrás também).

Quanto à viagem de regresso, foi sem dúvida incrível.
Já tinha feito a A25 com este carro umas 2 ou 3 vezes, mas nunca aquele ritmo.

Pois ….eu acho que na zona da Feira, a potência contratada á EDP, devia ser “baixa” , e bem sabes quem vinha atrás, um tal
de GT Red Line, com o cockpit cheio de botões e luzinhas e as modernices de lâmpadas de led, consumiu a energia toda, e ficamos tramados, isto sou eu dizer …que não sou de intrigas!

 

[Luis Antonio Cardoso]

Espero que tenham notado nos radares de velocidade média

Problemas elétricos paciência, acontece, o importante é que chegaram e bem

@António_Vidal , tens que ver o contexto, vínhamos de Mini entre os 100 é os 120km/h conforme a sinalética/radares e as subidas, e nesse contexto foi rápido!
Quando passo lá de carro plástico, também tento cumprir ao máximo os limites , mas é um tédio!

 

[Gonçalo Pacheco]

Espero que tenham notado nos radares de velocidade média

Mas já estão a funcionar? A última vez que passei acho que anda estavam desactivos....

 

[António_Vidal]

Mas já estão a funcionar? A última vez que passei acho que anda estavam desactivos....

Não sei, mas... Podes ir lá experimentar passar a 160 para ver o que te acontece

 

[Gonçalo Pacheco]

Não sei, mas... Podes ir lá experimentar passar a 160 para ver o que te acontece

Não obrigado.

Era só porque a última vez que fui ao Minho as placas ainda estava tapadas...

 

[António_Vidal]

Não obrigado.

Era só porque a última vez que fui ao Minho as placas ainda estava tapadas...

Já estavam destapadas

 

[Gonçalo Pacheco]

Já estavam destapadas

Para finalizar o offtopic: obrigado. Da próxima tenho de ir atento.

 

[António Miguel Sequeira]

Rad

Espero que tenham notado nos radares de velocidade média

Problemas elétricos paciência, acontece, o importante é que chegaram e bem

Radares de velocidade média na A25? Realmente vi sinais de radares mas não sabia que eram de velocidade média. Espero não receber um vale indesejado pois o AX também passou lá com "pressa"

 

[António Miguel Sequeira]

Ontem, foi dia de viagem até Seia
Rumo ao encontro anual do Portal dos Clássicos, e especial 20 anos!


A vigiar o Mini, tinha-lhe dito para descansar e nada de conversas com a malta na garagem, de manhã tinha que se levantar cedo!
Ver anexo 1276544

De manhã , toca acordar!
Ver anexo 1276545

Preciso de um café!
Ver anexo 1276546

Acabo de chegar ao local do encontro!
Ver anexo 1276547

O @Jorge Monteiro, a ver se a cor era idêntica!
E ao fundo o @Antonio Costa a pensar …é preciso ter lata, a tentarem ligação direta mesmo nas minhas Barbas!
Ver anexo 1276548

O @Nuno Malta, a pensar …está fresquinho aqui cima!
Ver anexo 1276549


Fotografia meio tremida…
Mas se fizessem 200 e tal kms de Mini 1000, com o Mini Clubman 1100 e o Diabólico GT Line, sempre no encalço, o conseguir tirar a foto, já foi excelente!
Ver anexo 1276550

Já na garagem com 440 kms percorridos!
Excelente viagem de ida , um dia muito bem passado e um bom regresso a casa!
Ver anexo 1276551

Fiquei impressionado com a qualidade de restauro deste mini. Está impecável de tudo!!

 

[R.Rodrigues]

O meu é mais look , do que terror, mas já está prometido, ainda não tive tempo para o fazer!

Pergunto-me se ainda é a "reparação"/ alteração do motor falada nos inícios do tópico?

 

[Luis Antonio Cardoso]

Pergunto-me se ainda é a "reparação"/ alteração do motor falada nos inícios do tópico?

Sim, ainda não tive tempo, e quero começar e acabar relativamente rápido para não ficar sem Mini, durante muito tempo!

 

[R.Rodrigues]

É como eu com o 16V, comecei nos inícios de 2018, depois de detectar um problema com o bloco, encostei e voltei a pegar em 2020, abrandei o ritmo com o covid, dificuldade e tempo que levaram algumas rectificações, já vamos a meio de 23 e continua na bancada.

E fazer um bloco "novo" para ser desmontar e montar num fim de semana? eu tenho lá blocos que ando a oferecer e mesmo assim ninguém os quer, também sou capaz de ir ter uma cames "997" para vender.

 

[Luis Antonio Cardoso]

Também tenho outro motor desmontado, mas vou fazer as alterações no que está no carro, pois foi todo retificado!
Já tenho todo o material comprado, inclusive a arvore de cames, é uma EVO1 MiniSpares ( similar MDM276 ou SW5)
Só falta mesmo começar e acabar o mais rápido possível!

​

 

[R.Rodrigues]

Já tenho todo o material comprado, inclusive a arvore de cames, é uma EVO1 MiniSpares ( similar MDM276 ou SW5)

Ainda não montei nenhuma mas tenho ouvido muito bom feedback..

É aproveitar para aligeirar logo um volante, depois mandar equilibrar o conjunto todo e toca montar, agora com o bom tempo e mais eventos a acontecer não dá vontade de ter o carro parado, mas é meio caminho para se fazer as coisas mais rápido.

 

[Luis Antonio Cardoso]

Ainda não montei nenhuma mas tenho ouvido muito bom feedback..

É aproveitar para aligeirar logo um volante, depois mandar equilibrar o conjunto todo e toca montar, agora com o bom tempo e mais eventos a acontecer não dá vontade de ter o carro parado, mas é meio caminho para se fazer as coisas mais rápido.

Aligeirar o volante, teria interesse com o cam’s mais agressiva, subiria de rotação mais rápido, mas ficaria com o motor menos suave ,nomeadamente ao ralenti, eu pretendo apenas aumentar a potência e o binário, ao nível de um Cooper 1000, e ficar com o motor suave e mais agradável nos regimes baixos e médios !

 

[PedroV]

Acho que já dei os parabéns por este minaço fantástico. É mesmo bom ver um mini tão bonito a ser tão bem utilizado! Confesso que até fico com uma pontinha de inveja… o meu Cooper 1000 já não vê a luz do dia talvez há 2 meses. Acho que até estará sem bateria… e ver se este fim de semana ao menos o coloco a trabalhar! Motivou-me!

 

[R.Rodrigues]

Aligeirar o volante, teria interesse com o cam’s mais agressiva, subiria de rotação mais rápido, mas ficaria com o motor menos suave ,nomeadamente ao ralenti, eu pretendo apenas aumentar a potência e o binário, ao nível de um Cooper 1000, e ficar com o motor suave e mais agradável nos regimes baixos e médios !

Não disse ultraleve, é so aligeirar tirar 4 ou 5mm no volante, um toque no prato de pressão fica um motor mais solto e sobe de rotação um pouco mais rápido, tenho um 998 +A em std a andar com cames "997", daquelas A+ encontradas nos montegos,12G940, martelos prensados 1275, volante e prato de pressão aligeirado com prensa azul, ignição transistorada feita por mim ha uns 10 anos e tenho relantin estável as 800, anda muito bem puxa bem desde baixas e escala até as 6mil..

 

[Luis Antonio Cardoso]

Hoje no encontro mensal de Arcozelo!