Montagem - MG Midget Mk3 1970

[Alberto Silva]

Excelente trabalho!!!:feliz:

A ver se arranjo um bocadinho para passar aí na oficina...

 

[miguelcristovao]

Mas que trabalho de mestre...

Há quantos anos fazes restauros mesmo??10??15?20???

Grande abraço, espero que corra tudo bem até ao final!

 

[Nuno Andrade]

Mas que trabalho de mestre...

Há quantos anos fazes restauros mesmo??10??15?20???

Grande abraço, espero que corra tudo bem até ao final!

Na minha cabeça? Ja ha muito tempo... eh eh

cumprimentos.

 

[Nuno Andrade]

Pois é pessoal, era para vos dar esta noticia ontem, mas nao fui a tempo de acabar o video e adormeci...

O Midget já trabalhou!!!!​

YouTube - Motor Mg

Depois de algumas tentativas, e alguns problemas técnicos que foram facilmente resolvidos, pegou, trabalhou, puxou, aqueceu á temperatura ideal, e está prontinho a ir para a estrada (brevemente!!!), o motor está com uma suavidade fabulosa, e esta com um ronco muito engraçado...

O problema da boia esta resolvido penso eu, ainda precisa de uns testes, ainda há a resolver o problema do conta Km's (mais uma coisa que ta com problemas), e alguns ajustes no conta rotações...

cumprimentos.

 

[Armando Fonseca]

"It is alive"

Parabens :feliz:

Abraço

 

[Rafael S Marques]

Nuno, o gajo deu luta, mas esse trabalhar supera tudo, uma satisfação para ti...
Parabéns.

 

[miguelcristovao]

Parabens Nuno!!!!!!!!!

Depois de muita luta, está quase...
PARABENS mais uma vez amigo!!

 

[Nuno Andrade]

Pois é, depois de ter trabalhado (menos um problema) eis que surgem "50" novos problemas...

Bóia do combustível, continua a dar chatices...

Bombas hidráulicas de travão e embraiagem continuam a dar imensas chatices...

Pequena fuga de óleo pela parte de baixo do motor, ainda por descobrir...

Tá apertado para ficar pronto para dia 19

cumprimentos.

 

[miguelcristovao]

Há que ter esperança Nuno!!
Pode ser que o "gajo" se ajeite para a estreia oficial ser em GRANDE...

 

[Nuno Andrade]

Há que ter esperança Nuno!!
Pode ser que o "gajo" se ajeite para a estreia oficial ser em GRANDE...

Ainda falta muita coisa (alguma) pá, e eu lá mais para o final da semana, ja so posso ter cabeça para uma coisa... Laúndos em Movimento 09...

Se o Midget nao quiser estar pronto antes, ao menos quando estiver que esteja em plenas condiçoes, nada mais me interessa...

cumprimentos.

 

[miguelcristovao]

Ainda falta muita coisa (alguma) pá, e eu lá mais para o final da semana, ja so posso ter cabeça para uma coisa... Laúndos em Movimento 09...

Se o Midget nao quiser estar pronto antes, ao menos quando estiver que esteja em plenas condiçoes, nada mais me interessa...

cumprimentos.

Tens 2/3 dias no máximo a 100% para o MG..
Boa sorte amigo!

 

[Alberto Silva]

Se não ficar pronto a tempo que se lixe...

O que interessa é que quando estiver pronto fique a 100%!!

 

[Nuno Daniel Costa]

Lindo Lindo Lindo!

Vais despertar o olhar de todos aqueles que por ti passarem enquanto condutor deste MG.

É bom ver veiculos destes!

 

[Nuno Andrade]

É bom ver veiculos destes!

Deve ser Nuno, é que o carro não é meu... É de um cliente...

cumprimentos.

 

[CARLOS G. MOREIRA]

Pelo modo como as coisas estão a correr, apesar de alguns contratempos, tudo leva acreditar que no próximo sábado, o MG Midget esteja em Laundos. Já tem o documento único, seguro e amanhã vai a inspecção, onde se espera que passe com distinção.
Infelizmente não será possivel ficar pronto a 100%, mas qual é o problema se ficar a 99,99% ?
O tempo escasseia e como se costuma dizer, o rabo do bicho é sempre o mais dificil de esfolar!
Como disse a sua estréia vai ser em Laundos, a terra do Nuno.
Poderia ter sido estreado no passeio conjunto do MG Maia Clube, e Triumph Clube de Portugal, que se efectua também no proximo sábado,na zona da Louzã, onde muitos amigos estariam desejosos de o ver e experimentar, mas isso seria uma ingratidão e uma desconsideração que o Engº. Nuno Andrade não merece.
Nesta hora seria injusto esquecer aqueles que de um modo ou de outro contribuiram para a montagem do MG Midget e entre eles o nosso Amigo Antonio Barbosa, o Sr. Pinho, o Sr. Fontes e o Sr. António Costa.
A todos, muito obrigado.
Carlos G. Moreira

 

[Andre.Silva]

Queremos ver o avião a voar baixinho lá em Laundos.

 

[Nuno Andrade]

Pois é pessoal, muito se tem trabalhado no Mg... Nem sei por onde começar, mas olhem, vou começar pelo inicio...

- termómetro da temperatura do liquido de refrigeração;

- símbolo "Mg" no tablier;

- indicador no nível de combustível com problemas, agora resolvidos (o problema esta na bóia, que funciona quando lhe apetece...);

- Manete com acabamento em madeira;

- Manete;

- Instalação eléctrica arrumada definitivamente;

- Instalação eléctrica;

- Bombas de embraiagem e de travões finalmente a funcionar em condiçoes;

- Filtros de ar no sitio;

Cumprimentos.

 

[Nuno Andrade]

E agora, pasmem-se, cachimbos "tunning"... EH eh, ah pois é...

Ver anexo 132308​

E querem saber porque? Querem?

Eis a resposta:

Ver anexo 132309​

Eis a solução:

Cabo de velas de motorizada vendido a metro;

Ver anexo 132310​

4 cachimbos de motorizada;

Ver anexo 132311​

E prontos:

Ver anexo 132312​

Eficiência melhorada a 80 %...

cumprimentos.

 

[Nuno Andrade]

Mais uma...

cumprimentos.

 

[miguelcristovao]

Aposto que andas ansioso para ver o teu "menino" prontinho a 100%!!!

Quando vais com ele à Inspecção?

PArabens amigo!