Montagem - MG Midget Mk3 1970

Também já esguicha... :DD:D

cumprimentos.
 

Anexos

  • 447.jpg
    447.jpg
    95.6 KB · Vistos: 6
  • 448.jpg
    448.jpg
    93.6 KB · Vistos: 6
  • 449.jpg
    449.jpg
    55.9 KB · Vistos: 6
  • 450.jpg
    450.jpg
    71.9 KB · Vistos: 8
Aspecto das ligações eléctricas do motor do limpa para-brisas, do sensor do travão, e do cabo da antena do rádio...

Apuramento da instalação eléctrica no tablier...

Aspecto da instalação eléctrica do tablier, ainda não em definitivo...

Aspecto das ligações eléctricas, na mala...

cumprimentos.
 

Anexos

  • 454.jpg
    454.jpg
    84.2 KB · Vistos: 9
  • 453.jpg
    453.jpg
    102.2 KB · Vistos: 10
  • 452.jpg
    452.jpg
    115.5 KB · Vistos: 10
  • 451.jpg
    451.jpg
    84 KB · Vistos: 10
Também já deu os 160... :DD:D

E também já piscou... (com um bocado de plástico verde de garrafa de sumo, colado por trás do tablier... :feliz:)

cumprimentos.
 

Anexos

  • 459.jpg
    459.jpg
    77.7 KB · Vistos: 12
  • 458.jpg
    458.jpg
    88 KB · Vistos: 10
  • 457.jpg
    457.jpg
    106.7 KB · Vistos: 11
  • 456.jpg
    456.jpg
    91.6 KB · Vistos: 9
  • 455.jpg
    455.jpg
    83.9 KB · Vistos: 9
  • 460.jpg
    460.jpg
    80.1 KB · Vistos: 10
Mais uma vez... com pormenores e uma qualidade destas, o que se pode dizer??

Obrigado por partilhares connosco este trabalho de mestre!!;)
 
Tubo do circuito de agua montado, e o vidro triangular que ainda continua a "acamar" a borracha...

E por esta semana é tudo...

cumprimentos.
 

Anexos

  • 461.jpg
    461.jpg
    111.5 KB · Vistos: 14
  • 462.jpg
    462.jpg
    84.9 KB · Vistos: 14
olá amigos. tenho um charutinho desses(1300 de 1972), acabado em novembro passado. tem um colector de escape em cacho de banana, uma árvore de cames ligeiramente melhor e os carburadores su maiorsitos do cooper s, mais a distribuição dupla do cooper s. jants minilite , rolbar da época de 4 apoios e cintos britax sabelt de suspensório. não é uma grande coisa, mas é suficiente para envergonhar alguns carritos de plástico cheios de gti e tdi e iii de agora. pena que em vez de trvar´só abrande. com as inclinações da madeira o melhor é comprar uns travõe tarox, não acham? abraços
 
Mais uns trabalhinhos, montagem final da grelha frontal, assim como os frisos á volta dela...

cumprimentos.
 

Anexos

  • 467.jpg
    467.jpg
    91.7 KB · Vistos: 8
  • 466.jpg
    466.jpg
    102 KB · Vistos: 9
  • 465.jpg
    465.jpg
    88.4 KB · Vistos: 10
  • 464.jpg
    464.jpg
    68.2 KB · Vistos: 9
  • 463.jpg
    463.jpg
    79.9 KB · Vistos: 9
  • 468.jpg
    468.jpg
    82.3 KB · Vistos: 9
Algumas carpetes já no interior, não estão já todos, porque vai levar umas carpetes e tapetes novos...

cumprimentos.
 

Anexos

  • 471.jpg
    471.jpg
    92.5 KB · Vistos: 18
  • 470.jpg
    470.jpg
    89.5 KB · Vistos: 18
  • 469.jpg
    469.jpg
    117.2 KB · Vistos: 16
Muito trabalho feito ultimamente, mas de muito pouco visibilidade... o_Oo_Oo_O

Começando pelo vidro triangular do lado direito do carro, que recebeu a borracha nova, faltando ainda a borracha que prende o vidro á calha ainda não estar devidamente acamada... o_O Mesmo assim foi para o sitio...

Todo a peça do vidro triangular ainda esta solta porque falta uma misera peça para prender na parte baixa da porta...

cumprimentos.
 

Anexos

  • 472.jpg
    472.jpg
    89.6 KB · Vistos: 10
  • 473.jpg
    473.jpg
    80.8 KB · Vistos: 11
  • 474.jpg
    474.jpg
    71.6 KB · Vistos: 11
Mais coisas no sitio, como o ventilador da sofagem, e o trinco/puxador da mala...

Coisas como os tubos dos travões da frente continuam a vi errados (2ª vez)...

cumprimentos.
 

Anexos

  • 479.jpg
    479.jpg
    185.1 KB · Vistos: 10
  • 478.jpg
    478.jpg
    50.9 KB · Vistos: 10
  • 477.jpg
    477.jpg
    52.2 KB · Vistos: 9
  • 476.jpg
    476.jpg
    113.1 KB · Vistos: 8
  • 475.jpg
    475.jpg
    107 KB · Vistos: 8
Como tenho a finalização do carro pendente de 4 ou 5 peças, passei á parte mecânica, e mudei a valvolina do diferencial, pus uma valvolina 80w90, e pus óleo na caixa de velocidade (sim pus, porque ela vinha seca), óleo normal de motor, 10w40 (acho)...

cumprimentos.
 
esse anão vai ficar uma obra de arte. já hoje estive a pôr o meu a trabalhar , para amanhã ir á missa. todos os domingos o desgraçado se esfarrapa todo , para subir aos montes da madeira. o pior é travar. se calhar vou ter que põr uns travões de formula 3.é que o anão ficou a andar mesmo, e com esta travagem de origem só abranda, eheheh. abraços do luis
 
luis pedro bela disse:
esse anão vai ficar uma obra de arte. já hoje estive a pôr o meu a trabalhar , para amanhã ir á missa. todos os domingos o desgraçado se esfarrapa todo , para subir aos montes da madeira. o pior é travar. se calhar vou ter que põr uns travões de formula 3.é que o anão ficou a andar mesmo, e com esta travagem de origem só abranda, eheheh. abraços do luis

Nao se esqueça de umas fotos da maquina depois da missa... ;)

cumprimentos.
 
Finalmente alguns avanços (agora que falta tao pouco) no Mg...

Todo o sistemas de vidros/elevadores/calhas/puxadores/trincos, e etc, da porta do lado direito estão prontos...

cumprimentos.
 

Anexos

  • 482.jpg
    482.jpg
    86.7 KB · Vistos: 14
  • 481.jpg
    481.jpg
    90.9 KB · Vistos: 16
  • 480.jpg
    480.jpg
    93.8 KB · Vistos: 14
Tubos de expansão do radiador para o deposito.

Vistas gerais (sim, outra vez :huh:)

cumprimentos.
 

Anexos

  • 483.jpg
    483.jpg
    82.2 KB · Vistos: 14
  • 484.jpg
    484.jpg
    98.8 KB · Vistos: 14
  • 485.jpg
    485.jpg
    82.5 KB · Vistos: 14
Mais uma pecita importante, cabo do travão de mão e travão de mão, já no sitio...

cumprimentos.
 

Anexos

  • 486.jpg
    486.jpg
    61.9 KB · Vistos: 10
  • 487.jpg
    487.jpg
    84 KB · Vistos: 11
  • 488.jpg
    488.jpg
    61.4 KB · Vistos: 12
  • 489.jpg
    489.jpg
    69.9 KB · Vistos: 13
  • 490.jpg
    490.jpg
    76.1 KB · Vistos: 13
Nuno, estamos agora na recta final. As mangueiras dos travões da frente já estão prontas , agora falta monta-las no seus sítios, deitar óleo dos travões de silicone, e sangrar os travões. O mesmo trabalho para a embraiagem, que é de comando hidraulico e depois fica a faltar o promenor do manómetro da temperatura do motor . Vamos ver se no fim do mês o carro fica pronto para poder ir ao Caramulo.
C. Moreira
 
Desconhecia por completo este modelo, alias pouco conheço da MG e devo dizer que o carro é simplesmente lindo belo clássico mesmo, parabéns ao dono !

Cumprimentos
 
Voltar
Topo