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Mini WRC - Apresentação

Tópico em 'Desporto Motorizado Actual' iniciado por Francisco Lemos Ferreira, 5 Out 2010.

Tópico em 'Desporto Motorizado Actual' iniciado por Francisco Lemos Ferreira, 5 Out 2010.

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    O Salão de Paris serviu de arranque oficial para o Mini que vai competir no Mundial de Ralis do próximo ano. Depois dos testes realizados em Portugal, ainda em estilo camuflado, é agora oficial o "look" do carro que será tripulado pelo britânico Kris Meeke.
    Mini-WRC-605x403.jpg
    Na apresentação aos jornalistas esta quinta-feira, Ian Robertson, membro da administração do grupo BMW (onde se inclui, como é sabido a Mini), sublinhou que o programa deste regresso da Mini (carro preparado pela Prodrive) ao Mundial de Ralis pressupõe a presença em várias provas em 2011 e o cumprimento total do calendário do WRC em 2012.
    O Mini WRC é baseado no recente Countryman, tem motor 1.6 litros desenvolvido pela BMW Motorsports e um dos carros será entregue ao britânico Kris Meeke. O piloto nascido há 31 anos na Irlanda do Norte é o campeão em título do IRC (Intercontinental Rally Challenge), campeonato onde participa Bruno Magalhães, num Peugeot 207 S2000
    Record
     

    Ficheiros Anexados:

  2. Essa frente... MEDO,MUITO MEDO !
     
  3. Tem ar de mauzão o Mini.
     
  4. uiiii uiiiiii....aspecto de máquina tem ele...e mini é mini:huh::D:gear_grin:
     
  5. O wrc para o ano vai mudar, vão deixar de ser os carros que estão agora para passar a ser os S2000 se não me engano foi o que li algures.
     
  6. Este modelo de BMW em minha opinião não tem lugar neste site que é de automóveis clássicos!!!
     

  7. Porque não António ?.Está no "Desporto Motorizado Actual" no sitio certo,também há outros assuntos sem ser clássicos . Desporto de competição apostava que todo o pessoal daqui gosta, com ou sem clássicos.
    De qualquer maneira todos os que possam trazer mais competitividade são bem vindos
    ao WRC, pelo menos é a minha opinião, e quantos mais melhor
     

  8. António

    O Nobre tem razão este site tambem aborda o desporto motorizado actual.

    Mas podes sempre fazer queixa ao Provedor do site :D ou mesmo organizar uma manifestação quem sabe:D

    Um abraço

    Francisco
     
  9. Nada disso, passam de 2.0T para 1.6T, continuando a haver os s2000 como "SWRC". Mas estes 1.6T devido a serem de um segmento abaixo são mais ageis e não deixam nada a desejar aos 2.0T (quer dizer, no torque deve-se sentir, mas...). Irá acontecer o mesmo no WTCC a ver se acabam as chaleiras a diesel...
     
  10. Calma, era só para marcar uma posição pessoal, nada de confusões...
     
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