Mini Mini Cooper S 1973, Nov@ Montad@ - OUT09

[ze miguel silva]

David, e o Alfa?Vendeu-o?

 

[David Cunha]

Anda lá.

Já sabemos que é um mini, agora espeta lá com as fotos do canhão!

Olá Pedro,

Vê em baixo pois já colocaram...

Mini cooper S...

Será este???

Pronto OK é afirmativo, é esse o meu novo "menino" cá de casa...

David Cunha posso meter a "colherada"?huh:

Agora já pode...

David, e o Alfa?Vendeu-o?

O Alfa foi à vida dele... Agora sou mini e só tenho olhos e euros para este, pois está muito bem preparado em todos os aspectos, e tem um grande coração… grande o suficiente para a emoção e fiável a 100 por cento… :feliz:

Faz só agora personaliza-lo ao meu gosto…

 

[ze miguel silva]

Olá Pedro,

Vê em baixo pois já colocaram...



Pronto OK é afirmativo, é esse o meu novo "menino" cá de casa...



Agora já pode...



O Alfa foi à vida dele... Agora sou mini e só tenho olhos e euros para este, pois está muito bem preparado em todos os aspectos, e tem um grande coração… grande o suficiente para a emoção e fiável a 100 por cento… :feliz:

Faz só agora personaliza-lo ao meu gosto…

Na minha opiniao foi uma pena p Alfa, mas cada um tem os seus sonhos e gostos..

É para participar em regularidades ou em pista?

Se me poder dizer o valor da venda do Alfa, agradecia, por curiosidade..

 

[António Sobral]

Grande "máquina", na verdeira acepção da palavra, estive com o David a vê-lo ao perto, aquilo tem um "cantar", não vos digo nada... para não falar dos hp's e velocidade de ponta. Depois hei-de colocar aqui um video da "máquina" aquando do Rally da Rainha Santa em Coimbra em que ele participou.
Parabéns reforçados David.
Malta do Portal, cuidem-se nos Track's Days, porque o David vai limpar aquilo tudo. Quando ele partir...já está a chegar...

 

[Conta apagada 42341]

Há quem tenha gostos em grande, há quem tenha gostos pequenos, Mini é um mini gear_wink2:

 

[António Sobral]

Há quem tenha gostos em grande, há quem tenha gostos pequenos, Mini é um mini gear_wink2:

João, não são gostos pequenos são Mini-gostos.

 

[David Cunha]

Olá a todos e desde já obrigado pelos vossos comentários... :feliz:

Espero que venha a ter sorte com esta máquina, pois foi construída de raiz pelo anterior dono que aproveitou-a muito bem... em termos de preparação está muito bom, motor então nem se fala, mas desde suspensões, caixa de velocidades, afinadores, etc, etc...

Queria algo para me divertir, para participar em algumas provas e brincadeiras, fiz esta opção e não estou nada arrependido, vamos ter máquina para começar a participar em rampas, slalon´s, regularidade, etc... temos automóvel clássico, com muito boa preparação, fiável, etc... que mais posso querer em tempos de crise... venham lá as prova...

 

[Hugo Rainho]

Olá a todos e desde já obrigado pelos vossos comentários... :feliz:

Espero que venha a ter sorte com esta máquina, pois foi construída de raiz pelo anterior dono que aproveitou-a muito bem... em termos de preparação está muito bom, motor então nem se fala, mas desde suspensões, caixa de velocidades, afinadores, etc, etc...

Queria algo para me divertir, para participar em algumas provas e brincadeiras, fiz esta opção e não estou nada arrependido, vamos ter máquina para começar a participar em rampas, slalon´s, regularidade, etc... temos automóvel clássico, com muito boa preparação, fiável, etc... que mais posso querer em tempos de crise... venham lá as prova...

Parabéns David, quero ir à pendura num próximo track day do portal!

 

[David Cunha]

Parabéns David, quero ir à pendura num próximo track day do portal!

Quanto é que dás???

Estou a precisar de "guito" para personalizar o meu "menino"...


Mas pronto como és tu, pode ser que te faça um desconto...

 

[Hugo Rainho]

Quanto é que dás???

Estou a precisar de "guito" para personalizar o meu "menino"...


Mas pronto como és tu, pode ser que te faça um desconto...

Eu levo daqui uma marreta e personalizo logo o teu menino

D

 

[David Cunha]

Eu levo daqui uma marreta e personalizo logo o teu menino

D

Tens cá umas piadas..... trás o teu manta que também te posso ajudar a torna-lo um pouco mais desportivo e aerodinâmico...

 

[David Cunha]

Posso acrescentar que este tópico irá também servir como "Diário de Bordo" das minhas participações em determinadas provas / eventos, alterações, etc... :feliz:

 

[Hugo Rainho]

Tens cá umas piadas..... trás o teu manta que também te posso ajudar a torna-lo um pouco mais desportivo e aerodinâmico...

Preciso é de quitar o motor Sabes fazer isso? D

 

[diogo salvador]

quem é que descobriu quem foi?????????



grande carro david agora cuida dele..



cumps

 

[Abilio Azevedo]

Olá.

Muito boa aquisição. Agora já sabes, se precisares de alguém para o pilotar em condições fala comigo.DDD






Cumprimentos.

 

[David Cunha]

Preciso é de quitar o motor Sabes fazer isso? D

Quitar, quitar talvez não... mas modifica-lo em aspecto conta comigo, não há nada como umas boas "marteladas" para o manta andar mais, nem que seja a fugir à minha frente...

quem é que descobriu quem foi?????????



grande carro david agora cuida dele..



cumps

Espero bem que sim, vou cuidar pois neste momento é o menino bonito lá da garagem e recebe toda a atenção da minha parte, os outros lá vão ter de esperar mais uns meses (anos)...

Olá.

Muito boa aquisição. Agora já sabes, se precisares de alguém para o pilotar em condições fala comigo.DDD






Cumprimentos.

Ok, obrigado então já está falado, passo lá no seu estabelecimento em Aveiro para acertar-mos quanto vai dar para a publicidade na máquina, desde já obrigado, é para isso que servem os amigos...

 

[António Gonçalves]

Olá.

Muito boa aquisição. Agora já sabes, se precisares de alguém para o pilotar em condições fala comigo.DDD






Cumprimentos.

Se este não servir cá estou eu.

David não conheço o carro mas pelo video tem um cantar cinco estrelas e deixa-me que te diga acho que foi boa opção despachares o Alfa ,já o vamos ver no Domingo.

 

[Andre.Silva]

Queremos ver é fotos!

 

[David Cunha]

Se este não servir cá estou eu.

David não conheço o carro mas pelo video tem um cantar cinco estrelas e deixa-me que te diga acho que foi boa opção despachares o Alfa ,já o vamos ver no Domingo.

Grande sábio Gonçalves,

Ainda não sei, pois tenho estado todas as semanas por Lisboa e não tenho tempo para nada, mas se não for este será nos próximos...

 

[David Cunha]

Vou então começar por apresentar o meu menino que já é mais um rapaz bem crescido...

Mini 1000 de livrete de 1973 mas com todos as especificações e documentação técnica, digo, passaport técnico, do Cooper S, assim como a carroçaria.


CARROÇARIA:

Vidros originais, rollbar homologado de 6 pontos (pesa 16 kg). A suspensão é regulável em altura com kit Hi-Low Minispars. Na frente tem amortecedores de competição reguláveis em dureza com 32 posições da marca Gaz. Tem braços de suspensão dianteiros reguláveis em camber e caster e os traseiros reguláveis em caster.

Tem alargamentos de carroçaria de Gr. 6, jantes BWA racing 6x10 com slick Dunlop Racing 160/490.

O interior tem tablier da Speedwell da época, com velocimetro do Cooper S (200km/h), Conta-rotações Smith, pressão óleo e temperatura.

Extintor de 2 Kg.

Tem os 2 depósitos de gasolina do Cooper S atrás ligados entre si.


MOTOR:

O motor é um full Gr. 2 da Longman. Tem carburador webber 40 com giglers de 45, bomba de gasolina eléctrica facet. Caixa close com carretos laterais direitos de relação 1:1 e relação final de diferencial 3.44. Alavanca de velocidades com quick-shift. Arvore de Cams KentCams 286 full Rally/Race. Volante de motor AP Racing UltraLigth, com disco de embraiagem AP Racing e Prato Laranja (prato de competição mais resistente). Cambota nitrorada e calibrada com todo o motor mas não foi aligeirada de propósito.
Distribuidor electrónico.
Velas NGK Race n.º 8
Pistões do Cooper S.
Culaça Longman stage 3 Big Valve, full race Gr. 2.
Martelos Hi-lift de 1.5.
Colector de escape 3-1 da Maniflow large bore com panela final de aço inox DTM alterada para 1 saída para aumentar a taxa de compressão.

Radiador 4 de linhas de competição com ventilador eléctrico.

Radiador de óleo Mocal de 13 linhas.

Tem sonda para o Terratrip.

TRAVÕES:

Os travões traseiros são originais do Cooper S e os dianteiros são discos de 7.5" do Cooper S com pastilhas em carbono.
Bomba de travão original do Cooper S e a de embraiagem é da minispares.
Todos os tubos são em malha de aço.

Acho que está tudo... para já...

Agora falta mais umas coisas para ficar a gosto...