Comprei o meu Mini de 1973 em 1987 para as minhas deslocações diárias, tinha cerca de 320.000Km e ainda durou sem grandes chatices até 1992 quando iniciei o restauro, nessa altura teria 400.000km. De 87 a 92, os principais problemas foram com todo o tipo de borrachas, desde as dos circuitos hidraulicos do travões e embraiagem até as tampas de drenagem do chão do carro!!!
De motor nunca teve nada de mais, gastava óleo mas nada de alarmante para aqueles Km todos.
Depois do restauro e dos "up-grades" da mecânica, cometi o erro de ter vitaminado o motor sem pôr a caixa ao mesmo nível, resultado duas caixas de velocidade partidas, a primeira (a original com 4000.000km) partiu mesmo na zona dos carretos da transmissão da cambota para a caixa, e da segunda vez encravou em terceira e nunca mais de lá saiu. Colocando tudo no sitio, substituindo ou melhorando anilhas, vedantes e rolamentos está tudo bem.
Bem tratadas são mecânicas fiáveis, aceitam bem os cavalos extras, e exigem naturalmente uma atenção redobrada, pois são mecânicas com alguns anitos em cima, mas acho que isso até dá algum gosto...
,mas depois tivemos que abrandar porque começou a fazer um barulho numa roda da frente
