Mini - Consumo de óleo......que quantidade é "normal"??

[Sérgio mimado]

Ora boas,

Venho aki pedir alguns esclarecimentos/opiniões acerca do consumo de óleo dos minis.
Recentemente fui a Fátima e na ida e volta fiz aproximadamente 300KMS!!!
Em kestão de gasto de gasolina, o meu mini é mto económico e por isso os baixissimos consumos já não me surpreendem...o pior foi mesmo qdo fui verificar o nivel de óleo e tive k lhe acrescentar 0,5 litros de óleo após os 300KMS percorridos!!! Tenho um motor A+, com cabeça do MG metro (1300) e o carro trabalho bem, pega bem, puxa bem etc...O óleo que estou a usar é mineral 20W50!
Devo ter os segmentos cansaditos LOL
Existirá alg maneira de reduzir o consumo de óleo?? (isto sem abrir o motor, claro)
Recentemente tenho lido na net acerca dos aditivos (tipo faher c/teflon e afins) mas como o mini partilha o msm óleo do motor com a caixa tenho alguns receios no k isso possa vir a causar no futuro....

Cumps,
mimado

 

[Ricardo Teixeira]

Ao contrário do que a maioria das pessoas diz, e mecânicos incluidos, o consumo de óleo em clássicos raramente é devido a segmentos (excepto quando já ficou parado muito tempo e ficou com eles colados).

Normalmente são os retentores das válvulas, ressequidos pelo calor da cabeça e/ou endurecidos pela acção dos antigos óleos minerais.

Actualmente os óleos têm aditivos que prolongam a elasticidade da borracha dos vedantes/retentores. Nos clássicos ainda assim continuo a recomendar os minerais (actuais).

Em relação aos aditivos comerciais, já ouvi um pouco de tudo.. umas coisa acredito, outras nem por isso....

Aditivos com teflon (redutor de atrito) podem até ser benéficos na caixa, mas piorar a situaçao dos segmentos (onde não queremos cilindros/segmentos vidrados).

Eu não me preocuparia muito com 0,5l numa viagem dessas, até porque em determinadas condições até um carro actual o consome. Se andar muito tempo em cidade e fôr esticado na autoestrada pontualmente...

Mas se quiser tirar dúvidas, tente encontrar uma nuvem de fumo branco... em aceleração (segmentos) ou em desaceleração prolongada (vedantes das válvulas).....

Abraço,
R

 

[Sérgio mimado]

Boas Ricardo e obrigado pela partilha
O meu carro faz um pouko de fumo "azulado" qdo piso o acelerador, mas em velocidade constante isso já nao acontece. Quanto à desaceralação ainda nao verifiquei se "fumega" ou nao....Também já li mto acerca desses aditivos mas tenho receio em aplicá-los e vir a danificar outros componentes...
User's com minis venha daí o consumo de óleo das vossas mákinas.....

Cumprimentos,
Sérgio mimado

 

[Armando Mingote]

Olá Sergio . 0,5 l de consumo de olio ainda não é muito preocupante. Esperimente meter o aditivo da STP para tratamento de olio , pois este aditivo não vai estragar nada apenas reforçar a viscosidade. Eu costumo meter no meu Cooper "S" e não me tenho dado mal, pelo contrário.
Cumprimentos

 

[Sérgio mimado]

Boas Armando,

Apenas axei um pouco "demais" para os 300 KMS percorridos, daí querer ouvir algumas opiniões. O STP costuma ser bem falado...esta marca também tem um produto chamado STP SMOKE TREATMENT....
Aqui fica a página....
http://www.stp.com/oil_smoke.html
Se não for permitido postar links, podem remover.

Já agora reparei que é do Fundão, costumo passar férias nos três povos, com certeza deve conhecer. Na semana de 11 a 17 de Agosto tou ai por essas bandas

Um abraço,
Sérgio mimado

 

[Alfredo Rodrigues]

na proxima mudança de oleo mete-lhe um semisintetico 15w40 diesel...é mais grosso e não faz mal...
o meu mgb and com ele....não há fumo.

 

[Fernando Salgueiro]

na proxima mudança de oleo mete-lhe um semisintetico 15w40 diesel...é mais grosso e não faz mal...
o meu mgb and com ele....não há fumo.

Mais grosso? A viscosidade do óleo aumenta com o índice de viscosidade. Assim, o 20W50 é mais viscoso tanto a frio (20) como a quente (50) do que um 15W40. Colocar esse óleo agravaria o consumo de óleo.

 

[Armando Mingote]

Boas Armando,

Apenas axei um pouco "demais" para os 300 KMS percorridos, daí querer ouvir algumas opiniões. O STP costuma ser bem falado...esta marca também tem um produto chamado STP SMOKE TREATMENT....
Aqui fica a página....
http://www.stp.com/oil_smoke.html
Se não for permitido postar links, podem remover.

Já agora reparei que é do Fundão, costumo passar férias nos três povos, com certeza deve conhecer. Na semana de 11 a 17 de Agosto tou ai por essas bandas

Um abraço,
Sérgio mimado

O que eu costumo colocar é o da embalagem azul.Em tempos a STP tinha um olio 20w50 que era muito bom, o qual eu comprava para os meus minis.Entretanto a STP dedicou-se só aos aditivos ,já não há mais olio STP.

Quando vier para estes lados diga.
Cumprimentos

 

[Sérgio mimado]

Após uma pesquisa aqui pelo forum, encontrei algs feedbacks acerca do STP smoke oil e parece k o seu uso foi catastrófico....
Em principio vou colocar o STP (da embalagem azul) tal com o amigo Armando indicou.
É k existem inúmeros aditivos mas alguns sao à base de teflon e e isso deixa-me com mtas dúvidas....
O pessoal k utilize aditivos nos seus clássicos k deixe a sua opinião.

Cumprimentos,
Sérgio mimado

 

[Henrique F Rodrigues]

O consumo é ligeiramente preocupante, a meu ver, mas nao é catastrófico se o fumo azul nao é uma constante ou uma nuvem enormissima.
Fumo azul = oleo queimado. Se é em acelaração, pode ser uma ligeira passagens pelos segmentos.

Um oleo 20w50 ja é consideravelmente viscoso, dos mais viscosos que existem. O maximo que vi foi 20w60. Mas não vá por aí.

Eu, de qualquer forma, usaria um 15w40 com qualidade (BP, por exemplo), mas apesar de potencialmente mais rico em aditivagem, essa reduçao na viscosidade, poderia aumentar a passagem para a camara de combustao.

É uma questão de exprimentar.

E a junta da cabeça, como está?
Cumps

 

[Ricardo Cunha Carreiras]

Obrigado Ricardo Teixeira!

eu como desconheço essas coisas tenho muito a aprender!

 

[Sérgio mimado]

O consumo é ligeiramente preocupante, a meu ver, mas nao é catastrófico se o fumo azul nao é uma constante ou uma nuvem enormissima.
Fumo azul = oleo queimado. Se é em acelaração, pode ser uma ligeira passagens pelos segmentos.

Um oleo 20w50 ja é consideravelmente viscoso, dos mais viscosos que existem. O maximo que vi foi 20w60. Mas não vá por aí.

Eu, de qualquer forma, usaria um 15w40 com qualidade (BP, por exemplo), mas apesar de potencialmente mais rico em aditivagem, essa reduçao na viscosidade, poderia aumentar a passagem para a camara de combustao.

É uma questão de exprimentar.

E a junta da cabeça, como está?

Cumps

Boas,

A junta é nova pois foi trokada à poucos kms atrás e na altura mandei facear a cabeça.
Antes usava o Penzoil 15W40, pois é a marca k uso em todos os outros carros.
Como estava a consumir óleo e o Penzoil é caro, mudei para 20W50 (marca Ecauto)...
O fumo "apenas aparece" se pisar, pois qdo vou em velocidade constante o carro comporta-se normalmente sem se notar qlq tipo de fumo...
Deixo aki um video feito por um amigo meu na viagem a Fátima. Se verificarem qdo vou a passar o meu amigo nota-se, ainda k ligeiramente, um pouco de fumo ao pisar....
http://www.youtube.com/watch?v=akn6Pq6b9Lk
Tenho um pouco de receio de usar os aditivos, pois ultimamente tenho lido bastante na net e os feedbacks nao sao nada positivos....

Cumprimentos,
Sérgio

 

[Ricardo Bras]

Eu meto oleo diesel nos meus minis e é sempre a bombar. Bebem os dois algum oleo mas é normal e se andarem muito tempo seguido aumenta um bocado o consumo de oleo, por isso não se preocupem .
O Mini não perde oleo marca território.

 

[Sérgio mimado]

Eu meto oleo diesel nos meus minis e é sempre a bombar. Bebem os dois algum oleo mas é normal e se andarem muito tempo seguido aumenta um bocado o consumo de oleo, por isso não se preocupem .
O Mini não perde oleo marca território.

Já agora, a titulo de curiosidade bebem +/- qto os teus minis?

Ps: O meu vizinho (vespaboi) já te fiz uma visitinha, um dia destes sou eu k apareço por ai

Cumps,
Sérgio

 

[António Barbosa]

Sérgio, já foi tudo dito. Não tenhas preocupações, esse consumo de óleo nessa situação é perfeitamente normal. De tudo o que se disse, apenas acho que deves apenas utilizar óleo 20W50, mas de qualidade, mesmo as marcas conhecidas têm várias qualidades de óleo, esse óleo Ecauto tem provas dadas? Honestamente nunca ouvi falar dele. Eu tenho sempre uma embalagem de litro numa das bolsas laterais atrás, normalmente até ponho do bidon de 5 litros para lá pois é sempre mais barato. Quando vou "tralhar" para o Autódromo em Braga, acrescento sempre à vinda...

 

[Henrique F Rodrigues]

Eu vi o video, e talvez pudesse estar distraid, mas nao vi fumo.

Continua com essa viscosidade de 20w50 no verao e eventualmente poderá ir para 15w40 no inverno. Vais ver que a diferença de consumo entre um e outro nao é significativa.
Mas usa sim, de uma marca "boa". O BP visco 2000 15w40 é bom.
Tambem tem um 20w50, mas nao sei se acompanhará o visco em qualidade. Tenta noutra marca, pois a aditivagem é muito importante : anti-ferrugem, dispersão de particulas , detergência, etc...

Boa sorte.

 

[Ricardo Bras]

Já agora, a titulo de curiosidade bebem +/- qto os teus minis?

Ps: O meu vizinho (vespaboi) já te fiz uma visitinha, um dia destes sou eu k apareço por ai

Cumps,
Sérgio

Bebem? Gasolina ou oleo?
Grande Ricardo, é um fixe, manda-lhe um abraço meu:feliz:

 

[Sérgio mimado]

Estava-me mesmo a referir ao óleo
O abraço será entregue.

Cumps,

 

[Joao Catarino]

consumo do mg metro 1300

Boas, gostaria de saber se alguem me poderia dizer o consumo médio do motor mg metro 1300? um motor destes está num mini de 1979 e o proprietário disse.me que o consumo era 5/5,5l aos 100km!!!Como sou leigo na materia gostava que me elucidassem.

Abraços.

 

[Nuno Lopes]

Eu meto oleo diesel nos meus minis e é sempre a bombar. Bebem os dois algum oleo mas é normal e se andarem muito tempo seguido aumenta um bocado o consumo de oleo, por isso não se preocupem .
O Mini não perde oleo marca território.

Segio desculpa mas não vi fumo nenhum
Não acho preocupante.