Mini Clubman

[Angelo Miguel]

Quando desmontei as forras das portas vi esta beleza...

Ver anexo 93000

Já agora qual é a altura da parte superior da roda traseira à aba? Acho que o meu carro esta um bocadito mais alto na traseira...

Ver anexo 93001

Não ha-de ser nada amigo.. Força nisso

 

[nuno maurício]

Essas corrosões dentro das portas são uma treta, por isso vou trocár por paineis novos para puder tratár a chápa interior da porta.

 

[Hugo Rainho]

Essas corrosões dentro das portas são uma treta, por isso vou trocár por paineis novos para puder tratár a chápa interior da porta.

Pois, eu para já não lhe posso mexer por que o dinheiro não estica, mas logo se vê como é que vou fazer. Nuno, depois mostra como fizeste.

 

[Francisco Costa]

Bem, ontem foi dia de mudar os canhões das fechaduras que já os tinha há imenso tempo, mas estava sempre com preguiça de os montar

Mesmo sem preguiça, não foste tu a fazer a operação Parece-me o Sr. F. Rainho que está a trabalhar

Em relação à altura da suspensão, de facto o meu mini, está mais baixo do que o teu. Quem restaurou o meu mini, colocou-lhe uma suspensão nova e os respectivos Hilos

Fica bem mais agarradinho ao chão, não tenhas dúvida

 

[Hugo Rainho]

Mesmo sem preguiça, não foste tu a fazer a operação Parece-me o Sr. F. Rainho que está a trabalhar

Em relação à altura da suspensão, de facto o meu mini, está mais baixo do que o teu. Quem restaurou o meu mini, colocou-lhe uma suspensão nova e os respectivos Hilos

Fica bem mais agarradinho ao chão, não tenhas dúvida

São as mão do meu pai porque eu estava a tira as fotos mas de resto fui quase sempre eu

 

[ze miguel silva]

Mesmo sem preguiça, não foste tu a fazer a operação Parece-me o Sr. F. Rainho que está a trabalhar

Em relação à altura da suspensão, de facto o meu mini, está mais baixo do que o teu. Quem restaurou o meu mini, colocou-lhe uma suspensão nova e os respectivos Hilos

Fica bem mais agarradinho ao chão, não tenhas dúvida

O teu ja foi restaurado?

 

[Francisco Costa]

São as mão do meu pai porque eu estava a tira as fotos mas de resto fui quase sempre eu

Conta-me histórias

O teu ja foi restaurado?

Sim, o meu mini foi todo restauro pelo seu antigo dono. Levou muito material novo.... e no fim, o filho não quis o carro e comprei-o eu

Como curiosidade, o meu mini já chegou a rolar em Porto Santo

 

[ze miguel silva]

Conta-me histórias



Sim, o meu mini foi todo restauro pelo seu antigo dono. Levou muito material novo.... e no fim, o filho não quis o carro e comprei-o eu

Como curiosidade, o meu mini já chegou a rolar em Porto Santo

Foste buscá-lo lá?

Abre um tópico e conta lá a história..

 

[Hugo Rainho]

Conta-me histórias



Sim, o meu mini foi todo restauro pelo seu antigo dono. Levou muito material novo.... e no fim, o filho não quis o carro e comprei-o eu

Como curiosidade, o meu mini já chegou a rolar em Porto Santo

O Clubman do Xicote está impecável

 

[Francisco Costa]

O Clubman do Xicote está impecável

Podia estar melhor a nível de tablier, mas não estou com disposição para investir no mini.
De resto, está fabuloso sim

Foste buscá-lo lá?

Abre um tópico e conta lá a história..

Fui busca-lo a Gaia.... a história não é nada de especial.... vi-o na net, contactei o dono e após uns meses de negociações, comprei-o....


Hugo desculpa lá o off-topic

 

[Hugo Rainho]

Podia estar melhor a nível de tablier, mas não estou com disposição para investir no mini.
De resto, está fabuloso sim



Fui busca-lo a Gaia.... a história não é nada de especial.... vi-o na net, contactei o dono e após uns meses de negociações, comprei-o....


Hugo desculpa lá o off-topic

Sem stress chavalo

 

[Hugo Rainho]

Bem amigos, estou a reflectir sobre o que hei-de fazer a este carro. Tira-me do sério... e agora estão a começar a aparecer uns podres...

Já falei com o meu pai e em principio vamos desmontá-lo todo e arranjá-lo como deve ser, para ver se consigo chegar aos 50 anos, senão, com os nervos que o carro me dá...

Depois coloco fotos.

 

[Francisco Costa]

Muito bem Hugo, acho que é a atitude mais correcta, isto se o mini tem tanto significado para ti, pois já vai nuns milhares de €€ investidos.

Agora tem cuidado a quem entregas isso e boa sorte rapaz

 

[Hugo Rainho]

Bem, depois de pensar bem no que fazer ao mini (a decisão de o pôr impecável) decidi em conjunto com o meu pai que não é para já porque o dinheiro não nasce no quintal

Para já tenho o Triumph a montar, depois segue-se a vez do BMW e só depois o Clubman.

Além do problema de motor que costumo ter, penso que má combustão, ele deixou de travar e até apanhei alguns sustos. Fui ao mecânico para me sangrar os travões, mas 2 ou 3 kms depois estava igual. Hoje de manhã, sem nunca ter mexido em bombas de travões decidi desmontá-la a fim de ver o problema.

Vi logo o problema e nem precisei de a abrir, porque já estava aberta D, o freio tinha saído do sitio. Foi só montar pôr o óleo e sangrar os travões, outra coisa que também nunca tinha feito .

Só tirei uma foto, porque como podem calcular, as minhas mãos estava imundas

Conclusão do trabalho, JÁ TRAVA!!

 

[António Flores]

Como é possível sangrar o circuito e não ver que a bomba está solta

A malta tem de andar com um olho no burro e outro no C.....

 

[Hugo Rainho]

Como é possível sangrar o circuito e não ver que a bomba está solta

A malta tem de andar com um olho no burro e outro no C.....

A bomba em si não estava solta, mas como o freio estava fora do sitio ela não estancava.

Mas tem toda a razão, devia de ter visto primeiro a bomba e só depois sangrar os travões.

 

[Pedro Ns Silva]

Uma das grandes vantagens dos clássicos é a mecanica na sua forma mais básica...

Que chegue rápido a vez do restauro do Mini...

Abraço

 

[Hugo Rainho]

Boas! Recentemente apareceu-me um problema no mini e não sei bem como resolvê-lo. Vou a andar muito bem e quando chego aos 80-90km/h antes de chegar às 4000rpm o carro começa a cortar... em terceira também corta mais ou menos às mesmas rotações.

Alguma ideia do que poderá ser? Parte eléctrica, mecânica?

 

[Pedro Ns Silva]

Boas! Recentemente apareceu-me um problema no mini e não sei bem como resolvê-lo. Vou a andar muito bem e quando chego aos 80-90km/h antes de chegar às 4000rpm o carro começa a cortar... em terceira também corta mais ou menos às mesmas rotações.

Alguma ideia do que poderá ser? Parte eléctrica, mecânica?

Eu diria bobine ou distribuidor!!!

 

[PedroCosta]

Eu diria bobine ou distribuidor!!!

digo o mesmo