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mini 1275gt

Tópico em 'Minis' iniciado por jasmq, 6 Abr 2016.

Tópico em 'Minis' iniciado por jasmq, 6 Abr 2016.

  1. Boa noite tudo bem?
    Estou a pensar adquirir um mini 1275gt, alguém me pode dizer como ver se é um mini de origem 1275t ou clubman.

    até agora sei:
    ano 1973
    livrete diz 1275gt
    tem discos a frente
    tem servofreio
    motor diz 12H...

    já agora nesse ano a chave de ignição ficava no volante ou no painel central?

    Obrigado :)
     
  2. Ora, esta é fácil.
    De origem nesse ano é com jante 10" e discos de 7.5" do Cooper S.

    Um pormenor único do 1275 GT (único na carroçaria de frente longa) está na mala.
    À semelhança dos Cooper e Cooper S, a mala do 1275 GT tem suportes para a prateleira de madeira que cobre a bateria e pneu sobresselente.

    Early 1275GT showing boot board mounts and supports plus small tank.jpg

    Prefixos do Motor:
    12H379
    12H380
    12H389
    12H390
    12H706

    Prefixos do Chassis:
    X-AD2-XXX...
    X-E2D2-XXX...

    A transição é em 1974.
     
  3.  
  4. Muito obrigado....
    Ja agora a parte da ignição no ano de 1972 era no volante ou no painel central
    Obrigado
     
  5. Em 1970-1971 era no painel central.
    Eu tive um Morris Mini 1000 com matrícula de 1972, com ignição também no painel central mas como ainda era BMC e não BL o fabrico foi anterior a 1972...
     
  6. O que estou a ver é de 1972 é no painel central será 1275gt?
     
  7. Não consigo saber isso agora :(
    Mas a mala é infalível, se não tiver os suportes da "prateleira" soldados à carroçaria, é um Clubman.

    A ignição até pode ter sido trocada/mudada, não deixa de ser um GT por isso.
    Agora o pormenor referido era exclusivo do GT na carroçaria longa. Isso e os prefixos do n° de chassis, no Clubman são diferentes.
     
  8. Bom dia novamente desde já obrigado pelas respostas, estou a ver um Mini 1275gt por 6000€ que acha do valor!
    É assim o estado está limpinho da para circular sem problema é de chapa está limpinho só uns pingos de ferrugem na calha do teto! Em termos se está original penso que os bancos e alguns pequenos pormenores não estão de origem!
    Queria um ferdback do valor se possível claro, pois sei que é complicado avaliar sem ver :)
     
  9. Bom dia novamente poderia enviar o seu e-mail envio umas fotos para me dar um ferdback do valor
    Obrigado
    Abraço :)
     
  10. Não tenho duvidas que um 1275GT que saiu de fábrica em 72 ou 73 tem chave da ignição no painel.
    Acho 6000eur por um 1275GT um valor muito elevado, a ultima vez que consultei uma publicação especializada o valor de um Mini destes em bom estado era de 4500eur, se dizes que esse tem uns pontinhos de ferrugem...
    No teu avatar não referes o local onde estás, se o Mini estiver na zona do Porto não me importo de dar uma vista de olhos.
     
  11. É facto que ainda não vimos o carro para julgar o preço pedido. Em todo o caso, não deixo de questionar-me sobre os valores que aqui se falam de 4500 Eur por um em "bom estado".
    Deduzo que estejamos a falar de um carro minimamente original e a circular, pouco mais que isso.
     
  12. Acho que o assunto morreu aqui, desde 7 de Abril que o titular do tópico se "evaporou"!
     
  13. é uma pena, porque estava a gostar de acompanhar o tema
     
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