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Continua 5 estrelas, mas ainda não baixou, pelo menos visivelmente. Na condução, principalmente no empedrado, nota-se mesmo muito.
Mini 1275 GT "RedLine"
- Autor do tópico António Barbosa
- Data de início
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De novo a ir bem cedo para a Invicta...
...na A28 com a faixa da esquerda suficientemente vazia para esticar a 3ª!
E ao cimo de Alvares Cabral com as obras de repavimentação ainda a meio...
...na A28 com a faixa da esquerda suficientemente vazia para esticar a 3ª!
E ao cimo de Alvares Cabral com as obras de repavimentação ainda a meio...
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Ontem à noite o pessoal ainda se reuniu, e também andei à procura de ângulos nunca antes fotografados no meu Mini.
Alguém perguntou se eu tinha a porta mal fechada, mas "apenas" ando em experiências com a afinação das portas pois acho que ao fim de 18 anos de utilização pós restauro, os frisos de borracha das portas já teriam assentado. Vamos indo e vamos vendo...
Alguém perguntou se eu tinha a porta mal fechada, mas "apenas" ando em experiências com a afinação das portas pois acho que ao fim de 18 anos de utilização pós restauro, os frisos de borracha das portas já teriam assentado. Vamos indo e vamos vendo...
Eu olho para essa essa imagem e penso..... " Mini não é mini sem o cadeado à Mr Bean"
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As borrachas das portas do meu Mini não são as originais, as da Rua do Almada têm o mesmo perfil, encaixam na perfeição, custam uma fração do preço, mas... são mais duras!
Nos 18 anos pós restauro, nunca consegui melhor do que isto, cheguei a forçar, e tive portas a abrir em andamento....
Este fim-de-semana estive a verificar se as borrachas teriam cedido alguma coisa....
..e isto foi o melhor que consegui.
Nos 18 anos pós restauro, nunca consegui melhor do que isto, cheguei a forçar, e tive portas a abrir em andamento....
Este fim-de-semana estive a verificar se as borrachas teriam cedido alguma coisa....
..e isto foi o melhor que consegui.
@António Barbosa,
Hidratares bem as borrachas pode ajudar a combater alguma dessa rigidez. Se puderes passa com algum produto específico para borrachas ou então, à falta de melhor, um pano ensopado num spray de silicone para lubrificar bem as ditas cujas.
Hidratares bem as borrachas pode ajudar a combater alguma dessa rigidez. Se puderes passa com algum produto específico para borrachas ou então, à falta de melhor, um pano ensopado num spray de silicone para lubrificar bem as ditas cujas.
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Esta semana o Mini continuou a entrar e a sair da Invicta como se fosse gente grande!
Na área da manutenção, as relés não serão eternas, esta "coisa" esteve ao serviço no Mini desde 2003 até à semana passada.
Era um aproveitamento de uma relé dum automático de pisca com uma ligeira avaria...
...que com a devida carapuça durou quase vinte anos de "justa labuta do bicho da fruta"!!!
Os tempos são outros e para o lugar desta "coisa" foi uma relé decente.
Na área da manutenção, as relés não serão eternas, esta "coisa" esteve ao serviço no Mini desde 2003 até à semana passada.
Era um aproveitamento de uma relé dum automático de pisca com uma ligeira avaria...
...que com a devida carapuça durou quase vinte anos de "justa labuta do bicho da fruta"!!!
Os tempos são outros e para o lugar desta "coisa" foi uma relé decente.
Fico sempre como um burro a olhar para um palácio quando se trata de fiarada...
Mas desta vez é diferente. Qual era a função deste relé? Obrigado
Mas desta vez é diferente. Qual era a função deste relé? Obrigado
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Estava ao serviço da luz de cortesia.
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Hoje o Mini continuou pela Invicta, mas por caminhos alternativos...
...os do costume estavam completamente entupidos de manhã. Aqui junto à Igreja de Cedofeita a apontar ao inicio de Alvares Cabral.
À tarde o trânsito não estava de todo melhor, aqui na confusão do costume em Faria de Guimarães...
...e até na Av. AEP as coisas estavam como raramente as vi.
...os do costume estavam completamente entupidos de manhã. Aqui junto à Igreja de Cedofeita a apontar ao inicio de Alvares Cabral.
À tarde o trânsito não estava de todo melhor, aqui na confusão do costume em Faria de Guimarães...
...e até na Av. AEP as coisas estavam como raramente as vi.
OP
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Num off-topic, a Francesa Económica também precisa dos seus cuidados, as duas lâmpadas da luz de matricula estavam fundidas, e aproveitei para "aquela" barrela.
As fotos típicas do "Antes"...
...e do "Depois"
Agente de limpeza utilizado? Brake cleaner, aquilo é fabuloso!
As fotos típicas do "Antes"...
...e do "Depois"
Agente de limpeza utilizado? Brake cleaner, aquilo é fabuloso!
OP
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Mais uma página deste Diário de Bordo. Sábado de manhã a (tentar) chegar à A4 para sair de Matosinhos.
Aqui a sair da A4 em andamento animado.
A manter o ritmo...
Mind the (door) gap
E aqui a partir dos 0 km/h a esticar até às 4000 r.pm's
No centro de Matosinhos...
Aqui a sair da A4 em andamento animado.
A manter o ritmo...
Mind the (door) gap
E aqui a partir dos 0 km/h a esticar até às 4000 r.pm's
No centro de Matosinhos...
Última edição:
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Numa perspetiva de luz diferente da habitual...
... a chegar à rotunda da Fonte Luminosa..
...na Avenida Afonso Henriques...
...e a subir em direção ao lar!
... a chegar à rotunda da Fonte Luminosa..
...na Avenida Afonso Henriques...
...e a subir em direção ao lar!
OP
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Hoje o Mini voltou para a baixa da Invicta, e fomos bem cedo!
A esta hora ainda se consegue a Pole Position no semáforo ao cimo da renovada Rua de Alvares Cabral!
Já à hora de almoço a descer o Bonjardim...
...para logo em seguida passar por baixo do emblemático Viaduto de Gonçalo Cristóvão!
A esta hora ainda se consegue a Pole Position no semáforo ao cimo da renovada Rua de Alvares Cabral!
Já à hora de almoço a descer o Bonjardim...
...para logo em seguida passar por baixo do emblemático Viaduto de Gonçalo Cristóvão!
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Ontem (no feriado) fui experimentar aquelas máquinas de meter moeda e lavar o carro.
Ficou melhor do que estava, mas aquilo é confuso...
Ficou melhor do que estava, mas aquilo é confuso...
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Ao sol é que as lavagens feitas ao fim de alguns meses (pois...) se notam!
Aquela jante até ofusca!
Noutra pose já à hora do pôr-do-sol.
Com o travão de mão novamente a mostrar o que vale!
Aquela jante até ofusca!
Noutra pose já à hora do pôr-do-sol.
Com o travão de mão novamente a mostrar o que vale!
OP
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O @NunoCouto esclareceu muito bem a ordem de operações, em 2025 quando voltar a lavar o Mini volto ao tópico para me lembrar da sequencia correta.
O único defeito que encontrei foi o da pistola com o produto de lavar jantes que tinha menos pressão e caudal que os esguichos manuais dos limpa-vidros originais dos Minis da época do meu.A sério? Então para esses lados andam mal servidos desse tipo de equipamentos...
Para estes lados tenho mais de 5 centros de lavagem auto que vou utilizando há anos (desses de por moeda - lavagem manual) e nunca tive problemas com eles.
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Este cinza metalizado terá sido a única cor metalizada que os 1275 GT terão tido, pode muito bem ser original naquela cor.
Aquela frente desfeita até dá dó... é exatamente onde os Minis de frente redonda diferem dos Clubman e dos GT. Só com o valor daquele pára-choques e daquela grelha compram-se Minis a rolar!
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O dia de hoje voltou a ser de Daily Driver, um pouco pelos sítios do costume.
Entre a primeira e a segunda foto, não vão mais do que 2 minutos (do Covelo à VCI). A diferença na cor do céu...
Isto das trovoadas ao fim da tarde vai ter de acabar!!!
Entre a primeira e a segunda foto, não vão mais do que 2 minutos (do Covelo à VCI). A diferença na cor do céu...
Isto das trovoadas ao fim da tarde vai ter de acabar!!!