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Aparece-lá, acho que o Mestre ainda vai ter este motor na bancada (improvisada, era uma palete de madeira e pouco mais...) mais uns dias!
Mini 1275 GT "RedLine"
- Autor do tópico António Barbosa
- Data de início
O "Mestre" percebe alguma coisa de motores boxer da Alfa? Carburado
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De carburadores percebe, sejam de que marca ou modelo forem! Curiosamente, ele referiu que em 2018 bateu o record pessoal de reparação de carburadores, 90! Entre os quais um Holley de uma carrinha Chevrolet V8!O "Mestre" percebe alguma coisa de motores boxer da Alfa? Carburado
Preciso "esventrar" o motor do 33, e a caixa. Juntas, retentores de válvulas, segmentos, bronzes e despolir e facejar bloco e cabeças. A caixa precisa de reparar a anilha sincronizadora da 2ª.
Carburadores precisam de um "overhaul" e afinação. Os meus são Dell'Orto DRLA 40 FD e FS (verticais, FD=direito e FS=esquerdo).
Uma empreitada, por assim dizer...
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Falando dessa forma, e conhecendo a oficina do Mestre António Santos, se lhe levares o conjunto motor/transmissão desmontado do Alfa 33, será bem mais fácil para ele "pegar" na questão. A oficina é pequena, e ter a carroçaria do 33 ao relento cá fora enquanto o motor/transmissão estão em reparação não é grande solução... Por outro lado se quiseres esperar por vaga DENTRO da oficina, não vejo hipótese para tão cedo.... Quando lá fui ontem, trouxe material para reparação, assim que este material estiver pronto vou levar-lho e se quiseres combinamos e também vens. Ficas a conhecer o Mestre, dás dois dedos de conversa com ele e vais ficar rendido como eu à simplicidade e à simpatia do homem!
Se tiver disponibilidade no dia que lá fores, aceito o convite
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As terças-feiras continuam no seu melhor! Hoje havia uma curiosidade a experimentar...
Como vos disse, ando à espera de oportunidade de ir à casa de amortecedores da Areosa. De uma da vezes que ainda falei com o dono, ele molejou o Mini na zona dos guarda-lamas e disse: "Eu reparo-lhe os amortecedores, mas eles não estão aqui a fazer nada! O batente da suspensão esta encostado ao braço!" Não achei de todo aquilo verdade e cheguei a casa e ...não é fácil ver, quando trabalhamos na suspensão, tiramos a roda e para tirar a roda temos de subir o carro e pôr um cavalete, a suspensão fica "suspensa", o que fica à vista não é a realidade da rua!
Meio às apalpadelas confirmei que o homem dos amortecedores tinha razão... o batente estava a encostar ao braço superior da suspensão e o amortecedor pura e simplesmente não atuava
Subi a suspensão uns 3cm e vim fazer um dia de todo-terreno para a Invicta!
de frente fica mesmo estranho...
de trás fica mais normal.
Estava tão diferente que ainda fui ver a pressão dos pneus!
Cheguei a casa e reparei que com a direção toda virada o cenário parece o resultado de uma batida ou outra coisa nefasta!
O video é uma repetição de uma passagem recente junto ao local dos encontros da Srª da Hora, e pretendia testar as diferenças do antes e do depois desta alteração radical à suspenção da frente.
Como vos disse, ando à espera de oportunidade de ir à casa de amortecedores da Areosa. De uma da vezes que ainda falei com o dono, ele molejou o Mini na zona dos guarda-lamas e disse: "Eu reparo-lhe os amortecedores, mas eles não estão aqui a fazer nada! O batente da suspensão esta encostado ao braço!" Não achei de todo aquilo verdade e cheguei a casa e ...não é fácil ver, quando trabalhamos na suspensão, tiramos a roda e para tirar a roda temos de subir o carro e pôr um cavalete, a suspensão fica "suspensa", o que fica à vista não é a realidade da rua!
Meio às apalpadelas confirmei que o homem dos amortecedores tinha razão... o batente estava a encostar ao braço superior da suspensão e o amortecedor pura e simplesmente não atuava
Subi a suspensão uns 3cm e vim fazer um dia de todo-terreno para a Invicta!
de frente fica mesmo estranho...
de trás fica mais normal.
Estava tão diferente que ainda fui ver a pressão dos pneus!
Cheguei a casa e reparei que com a direção toda virada o cenário parece o resultado de uma batida ou outra coisa nefasta!
O video é uma repetição de uma passagem recente junto ao local dos encontros da Srª da Hora, e pretendia testar as diferenças do antes e do depois desta alteração radical à suspenção da frente.
Anexos
Francisco Viterbo
Veterano
E atão??? Conclusões???
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Está melhor, não saltita na passagem dos carris do metro.... Os Mini são tão curtos, tão sensíveis a estas brincadeiras que o retrovisor interior perdeu imenso alcance, e o escape deixou de roçar em tudo o que é rampa e afins!E atão??? Conclusões???
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Sábado foi dos dias mais ocupados dos últimos tempos, e o Mini esteve sempre à altura dos acontecimentos...
Aqui no parque de estacionamento de uma conhecida universidade privada da Invicta,
à tarde ainda fui fazer a inspeção com o Mini pois o prazo terminava exatamente no sábado, o Centro de Inspeções fechava às 17h00, eu e o Mini entrámos às 16h40...nem fotos tirei!
Aqui no parque de estacionamento de uma conhecida universidade privada da Invicta,
à tarde ainda fui fazer a inspeção com o Mini pois o prazo terminava exatamente no sábado, o Centro de Inspeções fechava às 17h00, eu e o Mini entrámos às 16h40...nem fotos tirei!
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Esta semana calhou ser 4ª feira o dia do passeio na Baixa da Invicta,
os dias têm estado miseráveis em termos meteorológicos, dizem que é um tal Gabriel, portanto a única foto que arrisquei foi esta na VCI!
Fica provado que a chuva e sobretudo o vento não chateiam este guerreiro urbano com 46 anos acabadinhos de fazer!
os dias têm estado miseráveis em termos meteorológicos, dizem que é um tal Gabriel, portanto a única foto que arrisquei foi esta na VCI!
Fica provado que a chuva e sobretudo o vento não chateiam este guerreiro urbano com 46 anos acabadinhos de fazer!
Anexos
Mário Tiago Ledo
Clássico
António o senhor tem uma pontaria dos diabos, outra foto com os agentes da autoridade na outra via!?
Atenção aos radares da VCI(parece que voltaram a funcionar!
)
Atenção aos radares da VCI(parece que voltaram a funcionar!
)
OP
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António o senhor tem uma pontaria dos diabos, outra foto com os agentes da autoridade na outra via!?
Atenção aos radares da VCI(parece que voltaram a funcionar!
Essa do senhor...
Não há problemas com os radares, o velocímetro do Mini ainda não funciona
.Os nivelamentos da suspensão vão avançando milímetro a milímetro nos Hi-Lo's.
Já não parece uma ave rara
mas ainda quero fazer uns quilómetros para tudo assentar e voltar a medir.Anexos
OP
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Claudio Vilas
Veterano
Os Minis, sempre foram carros muito robustos. Na experiência que tive durante alguns anos com um, os problemas, eram os trovoes e claro a suspensão. As flautas partiam na zona das esferas, e logo o carro ficava inclinado, ou entao os apoios onde as flautas encostavam (em borracha) ficavam duras e o carro para ter suspensao de ferro, nao molejava ,nada
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Em Arcozelo o restauro do Vanden Plas Princess vai andando,
Tive também a oportunidade de ver algumas máquinas de outros clientes,
...aquilo que à primeira vista parecia um Caterham,
...levou-me a pesquisar acerca daquela tampa das válvulas, e já não tenho tanta certeza...
...a mecânica parece-me Ford Crossflow...
com um coletor de escape a não caber dentro da carroçaria!
Deve ter sido dos últimos a sair com esta mecânica tão cheia de carburadores e provavelmente de emissões.
Em agosto de 1992 a Europa dava os últimos suspiros carburados!
Na deslocação a este pequeno armazém, fomos a testar um clássico desconhecido, provavelmente fabricado em números reduzidos
Aqui numa pose de Bug-face.
...e na tradicional foto de perfil!
Tive também a oportunidade de ver algumas máquinas de outros clientes,
...aquilo que à primeira vista parecia um Caterham,
...levou-me a pesquisar acerca daquela tampa das válvulas, e já não tenho tanta certeza...
...a mecânica parece-me Ford Crossflow...
com um coletor de escape a não caber dentro da carroçaria!
Deve ter sido dos últimos a sair com esta mecânica tão cheia de carburadores e provavelmente de emissões.
Em agosto de 1992 a Europa dava os últimos suspiros carburados!
Na deslocação a este pequeno armazém, fomos a testar um clássico desconhecido, provavelmente fabricado em números reduzidos
Aqui numa pose de Bug-face.
...e na tradicional foto de perfil!
Anexos
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Hoje fui trabalhar de Mini, como fui com tempo fui pela marginal...
...subi D. Pedro V e passei a Praça da Galiza...
...ao fim da manhã tive de abrir o portão da garagem à mão e quando desci para o inicio da rampa vi esta pose...
..à tarde num cliente em S. Mamede Infesta, esteve estacionado umas horas mas sempre debaixo de olho pela janela.
O video da semana, é de um local repetido, mas com a novidade de começar com o jogo de pés de de mãos na alavanca de velocidades e nos 3 pedais!
...subi D. Pedro V e passei a Praça da Galiza...
...ao fim da manhã tive de abrir o portão da garagem à mão e quando desci para o inicio da rampa vi esta pose...
..à tarde num cliente em S. Mamede Infesta, esteve estacionado umas horas mas sempre debaixo de olho pela janela.
O video da semana, é de um local repetido, mas com a novidade de começar com o jogo de pés de de mãos na alavanca de velocidades e nos 3 pedais!
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