henriqueleite
Clássico
Viva malta,
Após algum tempo à procura, os astros alinharam-se e houve dinheiro e disposição para finalmente comprar o meu Mini Clássico.
Todo o carro em aspeto aparenta estar OK, mas já dei com alguns problemas que quero resolver para começar a gozar um bocadinho do meu brinquedo. A ideia será ir reparando e recuperando a mecânica o máximo possível e depois passar para a chaparia.
Preciso da vossa ajuda para resolver os dois problemas que me estão a impedir de disfrutar do Mini:
1. Já levei o carro para afinar e ele efetivamente trabalha, acelera e dá para dar umas voltas, porem nas duas voltas que dei com ele em acelerações ele engasga, ao ponto de achar que vou ficar apeado. O carro de novo já levou bobine, platinados, condensador e velas. Quais os próximos passos para tentar resolver este problema?
2. O carrito trava mesmo muito mal, ele ainda tem travões de tambor às quatro rodas. Faz sentido considerar já a conversão para discos à frente? Ou vale a pena investir nos tambores para aguentarem mais algum tempo? O Mini tem jante de 10 e a minha ideia é manter-se assim.
Exterior:
Interior:
Coração:
Obrigado!
Após algum tempo à procura, os astros alinharam-se e houve dinheiro e disposição para finalmente comprar o meu Mini Clássico.
Todo o carro em aspeto aparenta estar OK, mas já dei com alguns problemas que quero resolver para começar a gozar um bocadinho do meu brinquedo. A ideia será ir reparando e recuperando a mecânica o máximo possível e depois passar para a chaparia.
Preciso da vossa ajuda para resolver os dois problemas que me estão a impedir de disfrutar do Mini:
1. Já levei o carro para afinar e ele efetivamente trabalha, acelera e dá para dar umas voltas, porem nas duas voltas que dei com ele em acelerações ele engasga, ao ponto de achar que vou ficar apeado. O carro de novo já levou bobine, platinados, condensador e velas. Quais os próximos passos para tentar resolver este problema?
2. O carrito trava mesmo muito mal, ele ainda tem travões de tambor às quatro rodas. Faz sentido considerar já a conversão para discos à frente? Ou vale a pena investir nos tambores para aguentarem mais algum tempo? O Mini tem jante de 10 e a minha ideia é manter-se assim.
Exterior:
Interior:
Coração:
Obrigado!
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