Mini Mini 1000 1982 - Mini Blue 1000@1300

[Gilberto Rodrigues]

Gosto de Minis, foi o meu 1 carro, versão HLE com direito a vidros fumados e tudo, tirando as chatices a que os Ingleses já nos habituaram, estou arrependido de o ter vendido por 300 cts.
Força no projecto, queremos ver esse menino a bombar!!!

 

[António Barbosa]

Hum... é uma solução, mas e depois para estacionar? Deve ser muito mais complicado...

A estacionar não vais notar nada, numa inversão de marcha em rua estreita já és capaz de notar qualquer coisita...

 

[PaivaX]

Passado 14 meses de internamento, heis o menino:

 

[António Barbosa]

Passado 14 meses de internamento, heis o menino:

Para um traseiro não está mal, mas acho que haverá outros ângulos igualmente bons!

 

[PaivaX]

He he he, em breve virão muitas mais fotos!

 

[PaivaX]

Preparação do motor e caixa:

 

[António Barbosa]

Ainda por aí alguém muito entendido na coisa...A cabeça do motor foi de alguma forma trabalhada? Essa árvore de cames é a original?

 

[PaivaX]

A árvore de cams passei de uma KENT 296, para.... ORIGINAL. Opção minha, e apoiada pelo mecânico.

A cabeça também levou um bom tratamento, como os coletores, a mesma coisa:


aqui ve-se o canal extra do dry-deck, bem como no lado direito, adicionado o canal, que esta cabeça nao tinha.


Aqui ve-se as molas duplas.








Aqui ve-se bem a diferença.

 

[António Barbosa]

Em que é que se basearam para regressar à opção da árvore de cames original? É do MG Metro?

 

[PaivaX]

Sim, é do MG metro.
Ganhar um pouco de baixas, e aumentar fiabilidade (diminuindo a rotação max).

Mas confesso, acho que daqui a uns meses volto a por outra, talvez uma sw5, que tenho ouvido falar muito bem.


Queria era resolver o cheiro a gasolina infernal dentro do carro. O respiro do deposito de gasolina, está debaixo do carro, do motor para dentro do habitáculo está tudo fechado, o que poderei fazer para atenuar?

 

[PaivaX]

E uma MOD que decidi fazer, e acho que ficou brutal:

 

[PaivaX]

Mais um "miminho":



Só falta o símbolo, que ainda não arranjei quem fizesse.

 

[António Barbosa]

Qual símbolo te falta, o que diz "MINI" no capot ou as assinaturas "JOHN COOPER" nas riscas?

Esse cheiro a gasolina dentro do carro também tive. O tubo do respiro do depósito tem uma pequena válvula de esfera, se não tiver vai cheirar. Estive a ver nos sites das casas da especialidade em Inglaterra, e não vi essa válvula à venda.


O motor tem 2xSU's ? Nas rotundas, se fores um bocadinho mais depressa altera o funcionamento?

 

[PaivaX]

Eu tenho o símbolo que diz mini, mas está com uma cor um pouco desmaiada, queimada. Pretendo mandar fazer uma bandeira da Inglaterra (já tenho em potoshop) para substituir.

Onde posso arranjar essa válvula ou uma equivalente?

Sim, tem dois SU, mas ou estão com problemas, ou estão mal afinados. Ontem quando sai com o carro, fiz sensivelmente uns 5 km, e foi abaixo 4 vezes. Parecia que se afogava.

 

[António Barbosa]

Eu tenho o símbolo que diz mini, mas está com uma cor um pouco desmaiada, queimada. Pretendo mandar fazer uma bandeira da Inglaterra (já tenho em potoshop) para substituir.

Onde posso arranjar essa válvula ou uma equivalente?

Sim, tem dois SU, mas ou estão com problemas, ou estão mal afinados. Ontem quando sai com o carro, fiz sensivelmente uns 5 km, e foi abaixo 4 vezes. Parecia que se afogava.

A válvula não vai ser fácil de arranjar, é mesmo estranho não haver em catálogo nenhum, não sei onde compras o material para o teu Mini, mas tenta perguntar se essa válvula virá em algum kit de tubos para o depósito. Assim que passar no Artur&Mesquita aqui em Matosinhos vou indagar!

Quanto aos SU's, retira as 4 velas e tira fotos com a melhor qualidade e luz que conseguires, são um dos melhores indicadores da qualidade/riqueza da mistura ar/gasolina.

 

[PaivaX]

Se me conseguir orientar onde arranjar, agradecia.

Fui agora tirar a primeira vela, preta, pretinha!

 

[António Barbosa]

Mistura rica!
Qual a referência das agulhas? São fixas ou de mola? Os jactos (onde a agulha encaixa) foram mudados? O ralenti está certinho?
Se conheces o procedimento de afinação de mistura dos SU's tenta, poupas nas idas à gasolineira!

 

[António Barbosa]

Lá arranjei um tempinho e fui à Artur&Mesquita. Nunca ouviram falar em válvula nenhuma naquela zona e com a descrição que fiz!
Depois de perder algum tempo na Net em pesquisas mais alargadas descobri na Minispares a misteriosa válvula,

Title

é a nº 28 da imagem (referencia WLV10009) e na tabela abaixo tem a anotação N.L.A., que quer dizer No Longer Available. pelo menos a minha subiu a sério o seu valor...

 

[PaivaX]

Bonito... queria mesmo resolver, ou pelo menos atenuar um bom bocado o problema. É que é demais!

 

[António Barbosa]

Não é impossível que o 'aroma' a gasolina venha da frente, das cubas dos carburadores. Os SU's foram recondicionados? As válvulas das cubas foram trocadas? E as juntas circulares das tampas que são fixas por 3 parafusos?