Cardoso Ribeiro
YoungTimer
Algumas fotos do meu w 123 240D de 78 que, esta semana, está de serviço! 
O carro tem na mala as 4 jantes especiais, incluindo pneus, pelo que a traseira está mais baixa que a frente, sendo que, sem carga, acontece o inverso.
Comprei o carro no final do Verão e estava em muito bom estado, nomeadamente no que respeita à chaparia que é sempre o mais preocupante. O carro aparenta ter sido cuidado ao longo da sua longa vida e trazia já muita coisa nova (faróis, farolins, alternador, borrachas "rasdoras" dos vidros, etc). Entretanto, eliminei uma ou outra bolha que tinha na pintura e coloquei-lhe o seguinte material novo:
- suspensão (molas e amortecedores);
- radiador;
- tubagens de radiador;
- correias;
- antena original eléctrica;
- guarda-lamas.
O carro vinha com as jantes especiais da época, mas eu prefiro os tampões e jantes em ferro que tive de adquirir. Já agora, fica a informação que os pernes das jantes especiais são mais compridos que os usados nas jantes de ferro...
É claro que tive de comprar também um rádio apropriado à máquina:
Um ou outro pormenor do interior estão a carecer de atenção. O porta-objectos da quartela da porta do lado do condutor está rachada:
O do lado do pendura está desaparecido em combate:
A porta do porta-luvas está empenada e não fecha bem:
Ando à procura de quartelas para o carro, pelo que agradeço que me digam se souberem de alguma coisa para venda. Já o problema do porta-luvas não sei bem como hei-de resolver...Podia tentar comprar uma porta, mas duvido que consiga encontrar alguma na mesma cor, já que, naturalmente, estes tabliers com 30 anos envelheceram - e descoloraram - de maneiras distintas. O que vos parece?
O carro tem na mala as 4 jantes especiais, incluindo pneus, pelo que a traseira está mais baixa que a frente, sendo que, sem carga, acontece o inverso.
Comprei o carro no final do Verão e estava em muito bom estado, nomeadamente no que respeita à chaparia que é sempre o mais preocupante. O carro aparenta ter sido cuidado ao longo da sua longa vida e trazia já muita coisa nova (faróis, farolins, alternador, borrachas "rasdoras" dos vidros, etc). Entretanto, eliminei uma ou outra bolha que tinha na pintura e coloquei-lhe o seguinte material novo:
- suspensão (molas e amortecedores);
- radiador;
- tubagens de radiador;
- correias;
- antena original eléctrica;
- guarda-lamas.
O carro vinha com as jantes especiais da época, mas eu prefiro os tampões e jantes em ferro que tive de adquirir. Já agora, fica a informação que os pernes das jantes especiais são mais compridos que os usados nas jantes de ferro...
É claro que tive de comprar também um rádio apropriado à máquina:
Um ou outro pormenor do interior estão a carecer de atenção. O porta-objectos da quartela da porta do lado do condutor está rachada:
O do lado do pendura está desaparecido em combate:
A porta do porta-luvas está empenada e não fecha bem:
Ando à procura de quartelas para o carro, pelo que agradeço que me digam se souberem de alguma coisa para venda. Já o problema do porta-luvas não sei bem como hei-de resolver...Podia tentar comprar uma porta, mas duvido que consiga encontrar alguma na mesma cor, já que, naturalmente, estes tabliers com 30 anos envelheceram - e descoloraram - de maneiras distintas. O que vos parece?
