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MARVIL Mayal Turismo 304

Tópico em 'Motos e Motorizadas' iniciado por Pedro Miguel Nunes, 4 Out 2009.

Tópico em 'Motos e Motorizadas' iniciado por Pedro Miguel Nunes, 4 Out 2009.

  1. Olá!:D
    Conheci, por acaso, este forum à cerca de seis meses. Ao ler os posts o bichinho da motorizada voltou a aparecer.
    Há cerca de 20 anos atrás, era eu adolescente, sonhava com um CASAL BOSS de 2 velocidades que estava à venda na Motojornal (nos anúncios, ainda a preto e branco) que comprava (quase) todas as semanas.Nessa altura não foi possível adquiri-la...
    Agora, estou prestes a adquirir uma motorizada nacional que, felizmente, tenho a possibilidade de a comprar.
    Ainda não tem idade para ser chamada de clássica, talvez neo-clássica: a primeira matrícula é de inícios de 1989.

    Ela está registada como MAYAL Turismo 304 e está equipada com um motor casal de 4.No depósito vermelho já gasto pelo tempo e uso, está escrito, em branco "MARVIL"
    Sobre a MAYAL sei um pouquinho já que eu tendo vivido em Aveiro conhecia o nome:
    A Mayal era uma loja de vendas de bicicletas e ciclomotores, na Avenida Dr. Lourenço Peixinho em Aveiro,e estava junto da estação dos comboios.
    Faziam diversas encomendas a fabricantes de ciclomotores e bicicletas e punham o seu nome.
    Sobre a MARVIL sei que faziam bicicletas (ver, por exemplo,o post deste site Bicicleta Pasteleira Marvil - Garagens Diogo Lisboa - Portal dos Clássicos).
    Agora a GRANDE QUESTÃO:
    Será que a MARVIL, de facto, solicitou à MAYAL produzir uma motorizada com as características acima descritas ou foi o actual (espero que por pouco tempo...) que fez adaptações?
    Conhecem motorizadas MARVIL?
    Cumprimentos a todos,
    PN
     
  2. Boas!
    Bem, aqui vão três fotos da máquina após uma lavagem...
    A boa notícia é que o antigo dono ofereceu-me o banco novo! Depois do negócio acordado ele ofereceu-me um banco novo! Bem haja!
     

    Ficheiros Anexados:

  3. bem, quanto a tua duvida não te posso ajudar, mas tens ai uma bela motorizada, grande pinta!!
     
  4. Olá!
    Para quem controla custos, como eu, partilho a informação: a mudança de registo de propriedade custa 63 euros e deverá ser feita numa conservatória do registo predial (pelo menos no meu caso).
    Cumps!
     
  5. Pedro ! Vai ao forum MOTONLINE há lá pessoal que percebe disso a montes e te esclarece .
     
  6. Olá!
    Neste projecto o "Quem ama o feio, bonito lhe parece" não se aplica!
    Vai ter que ter um tratamento!
    Cumps!:D
     

    Ficheiros Anexados:

  7. Olá!
    Aqui ficam umas fotos das "malas" laterais. Cada uma delas tem dois parafusos que se desapertam facilmente para aceder ao seu conteúdo.
    Na última foto vê-se parte do quadro onde as "malas" são fixadas.
    Cumps
     

    Ficheiros Anexados:


  8. Nós portuguesas eramos uns autênticos ciganos a fazer motas... :D

    Muitos dos "stands" da época,, gostavam muito de personalizar as motas, ou seja, encomendavam motas aos grandes fabricantes, mas colocavam o seu nome.

    Se vires no site do Gustav Pinto, de onde retirei este texto, podes confirmar esta história.

    Fonte: pagina pessoal de gustavo pinto


     
  9. bela motorizada!! força no restauro!! :feliz:
     
  10. De facto assim é João Rodrigues :D !
    Tenho feito algumas pesquisas na NET que confirmam o "tutti-frutti" que por cá havia!
    Quando concluir a pesquisa, cá porei os resultados.
    Entretanto, algumas fotos do miolo do farolim traseiro e alguns pormenores (peço desculpa pelo aspecto das imagens, mas ainda não consegui tirar fotos de qualidade de objectos perto da óptica :(-).
    O farolim traseiro tem dois casquilhos para colocar lâmpadas.
    Uma das lâmpadas é (penso eu) para a luz dos mínimos (ou presença). É uma lâmpada bipolar com filamento vertical de 12 Volt e 5 Watt. Com um multímetro verifiquei que está OK :feliz:
    Agora sobre a lâmpada (que eu penso ser do Stop) sei pouco, já que não está cá está nenhuma. O casquilho tem o formato de uma lâmpada de baioneta.
    De série, qual é a potencia (W) da lâmpada ? Serão 10 Watts?
    Se alguém souber, agradecia a info!
    Cumps a todos!
     

    Ficheiros Anexados:

  11. A máquina fotografica deve ter um botão com uma flor. Experimenta carregar ai e só depois tirar a foto com este modo, de macro, activado.

    [​IMG]

    Relativamente ao farol, a minha EFS tem duas lampadas de baioneta e não conheço muito bem os faróis nas nacionais para poder ajudar com potências.

    Mas é certo que uma é de STOP e outra é de presença.

    Se és de Viseu, passa numa loja de motorizadas e pergunta de quanto costuma ser a potência das luzes de STOP.;)
     
  12. bela motorizada B)
    boa sorte para o restauro
     
  13. Caro amigo
    tenho uma MAYAL com um suporte igual e a lampada do Stop é de 12V 10W.
    A outra (minimo ou presença) é de 12v 5w
     
  14. tenho uma moto igual a essa mas em azul
    grande canhão
     
  15. Bem essa Mayal é tal e qual a Marina !! Pois deve ser Confersil!
    TORRE.jpg
     

    Ficheiros Anexados:

Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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