Manta A restauro ( Alemanha )

Caro Marvin,

espero que não desmoralizes por causa do mofo e outros problemas que venham a surgir, porque o trabalho que estás a fazer é excelente... FORÇA NISSO!
 
Nuno Viana disse:
Caro Marvin,

espero que não desmoralizes por causa do mofo e outros problemas que venham a surgir, porque o trabalho que estás a fazer é excelente... FORÇA NISSO!


NAO NAO Nuno....por nada!!!!!!!!!!!

novidas amigos!!!

primeiro : o Marvin vai comprar mais um classico ( Rekord C Caravan 1700 CIH ...para portugal!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:D:D:D:D:D:D:D)

tenho tambem novidas do motor!















 
obrigado tudos!!!

gosto muito esse forum.
-posso estudar mais portugues, assim!
- ganhou amigos !
mesmo FIXE aqui!!!

mais fotos de restauro ... tudo esta novo ( so é bomba tem algumas meses e uma de Calibra Turbo, o Sören comprei esta bomba para o Manta Branco, mas agora esta acident é ele diz...pega para o teu Manta!













Abracos muito forte para tudos!
 
Viva Marvin,
Belo presente que o Soren te deu.
O teu motor está a ficar muito bom, vou te pedir umas dicas sobre o sistema de injecção, estou a a pensar em colocar no meu, tenho visto no ebay conjuntos completos a bons preços e acho que será uma boa aquisição e assim sempre fico com mais uns cavalos e melhores consumos, mas ainda estudo a situação pois terei que fazer algumas modificações.

Bom inicio de semana
 
Samuel A Costa disse:
Viva Marvin,
Belo presente que o Soren te deu.
O teu motor está a ficar muito bom, vou te pedir umas dicas sobre o sistema de injecção, estou a a pensar em colocar no meu, tenho visto no ebay conjuntos completos a bons preços e acho que será uma boa aquisição e assim sempre fico com mais uns cavalos e melhores consumos, mas ainda estudo a situação pois terei que fazer algumas modificações.

Bom inicio de semana


boas samuel,

primeiro, muito obrigado....

olha a sistema de injecção e mais ou menos facil, mas tu precisas muitas coisas para colocar a sistema no teu manta, porque tens um Motor 1600/1900s com caburador, é a sistema de injeccao precisar um motor mais densificação... o motor 1900s ( caburador) nao andar bom com injeccao de GT/E (1900E, 105cv BOSCH L-Jetronic), a consuma esta muito alto é a potencia vai para baixo...
tambem nao podes tirar a sistema do (2000E BOSCH LE-Jetronic) no teu 1900s porque precisar mais densificação!!!

se tu quiseres uma sistema injeccao precisas

- Motor 1900/2000 E ( 100-200 € )
- computador de injeccao ( 30-40 € )
- conjunto de fios de injeccao ( para o 2,0E nao muito raro mas custa 70 € )
- tubo de aspiração com TUDO ( 80 €)
- um tanque de Manta A GT/E ( muito raro é custa mais ou menos 250-300 €)
- outra caixa de thermostato (30€ )
- outro escape 60mm ( 80 €)
- um radiador mais grande (130 € )
- ignição sem contacto ( 120 € )
- é algumas pecas novas (100 € )

= mais ou menos 1000 €
é o envio para portugal custa tambem muito ( para tudo)

desculpa para o meu portugues ainda esta mal!

Abraco Marvin
 
Viva Marvin,

Obrigado pela lista do material necessário :D
So não percebi muito bem de precisar de um motor mais densificado :huh:
O motor que eu tenho é o 19S e pelo que eu li nos foruns do www.opelgt.com e www.opeltuners.com é possivel intalar o sistema de injecção e que o ideal até era o dos motores 20E
Andei pelo ebay e enocntrei um tipo que vende o sistema completo ai por 100 ou 150 euros jnjecção cabos filtro de ar e medidor de massa de ar e ecu.
Mas ainda vou ler mais um pouco e ter o feedback de mais pessoal.

Obrigado pelas dicas Marvin
 
por nada....

So não percebi muito bem de precisar de um motor mais densificado


precisas mais compressão !



melhor é que compras um motor 2,0 E do Manta B é pronto!
nao vais comprar so e sistema de injeccao...nao passa para o teu motor...nao trabalhar muito bom é a consoma esta muito alto!
abraco...
 
gtemarvin1973 disse:
por nada....

So não percebi muito bem de precisar de um motor mais densificado


precisas mais compressão !



melhor é que compras um motor 2,0 E do Manta B é pronto!
nao vais comprar so e sistema de injeccao...nao passa para o teu motor...nao trabalhar muito bom é a consoma esta muito alto!
abraco...


Ok percebi preciso de mais compressão,
A minha ideia é rever o motor todo e quem sabe arranjar uns cilindros melhores mais um combota ou seja preparar um pouco o motor (ai acho que vou chatearo Rui Maldonado lol) e ai então aumentava a compressão e colocava o sistema de injecção.
Vou ver se faço uma lista do material que preciso e que tarefas realizar e assim verifico o que posso fazer e que custos vou ter.
 
0 Sören tem 3x Motors de 2,0E injeccao ( é acho custa muito menos porque ele vou fazer um Motor 3,0E no seu manta! ) se tu tens intressa posso pergunta-lhe

Marvin
 
pequenas novidas! agora nao tenho muito tempo
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gruß marvin
 

Anexos

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gtemarvin1973 disse:
0 Sören tem 3x Motors de 2,0E injeccao ( é acho custa muito menos porque ele vou fazer um Motor 3,0E no seu manta! ) se tu tens intressa posso pergunta-lhe

Marvin

Marvin tens PM (private message)

Continua o belo trabalho, pois esse motor está excelente.
Já agora o colector é o sprint que tanto se fala?

Abraço
 
OBRIGADO todos,

ainda nao tenho muito tempo para o manta mas no fim do maio, vai casar o manta com o novo motor:D

algumas coisatinhas que eu preciso!
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é uma matricula portuguesa ( com o "P" na escuerda "Europa") ...
quero isto só para fotos com o Manta... vai ficar mais lindo, as matriculas alemas sao faios é claro quero irritar os membros do portal classicos de alemanha com as fotos !!! :DD:D
talvez alguem de portal pode ir para um parque de sucata é
buscar-me uma matricula?! ( Ricardo??:D)
como isto!
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Abraco
 
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