Bem-vindo/a ao Portal Classicos

O Portal dos Clássicos é um sítio português dedicado aos veículos clássicos com interesse histórico. Temos como objectivos juntar a comunidade de entusiastas e prestar auxílio a todos os que pretendem adquirir, restaurar, conservar e manter veículos antigos. O que espera para se juntar à família?

Welcome to Portal Classicos, the biggest Portuguese community about historic vehicles! Change language here.

  1. Este site utiliza cookies. Ao continuar você estará de acordo com a nossa utilização de cookies. Saber Mais.
  2. Postalistas, o Portal dos Clássicos está no no Drivetribe, a rede social automotiva do trio May-Clarkson-Hammond! Junte-se à nossa Tribo
    Fechar Aviso

Macal Vanguard H4

Tópico em 'Motos e Motorizadas' iniciado por tubarao21, 25 Fev 2014.

Tópico em 'Motos e Motorizadas' iniciado por tubarao21, 25 Fev 2014.

  1. Cumprimentos pessoal!

    Bem, encontrei a Macal Vanguard h4 que era do meu Pai!
    História resumida: eu e o meu irmão há cerca de 20 anos retirámos esta mota debaixo de escombros de uma casa antiga onde ela estava guardada/abandonada. O meu Pai já não andava nela e para lá a deixou até que nós com 13 ou 14 anos de idade a tiramos de lá. Tinha barro até meio do motor! Foi só encher pneus e meter gasolina. Lá conseguimos meter a mota trabalhar. Guardamos até termos dinheiro para arranjar. Uns anos depois, num belo dia cheguei a casa e o meu Pai tinha vendido a mota! Um grande desgosto que tivemos.
    No entanto, na procura de uma mota desta para restaurar, fomos ver duas que um senhor tinha para vender. Qual foi o nosso espanto que uma delas era a mota perdida há mais de 15 anos!
    Agora contentes da vida estamos para restaurar estas duas motas. (Compramos as duas).

    Somos completamente inexperientes em restauro, e há peças que não têm muita esperança, guarda-lamas frontal e traseiro estão cheios de ferrugem. O jacto de areia de certeza que dá cabo do resto. Não sei como recuperar isto. Talvez seja melhor comprar novos, mas onde arranjo? Na net, não encontro.
    Em segundo lugar, o depósito tem ferrugem por dentro. Já me disseram que é possível limpar pois existe um produto que o faz eficazmente e não dá cabo do depósito, mas também já me disseram que é preferível comprar um novo.
    Também vou precisar de um carburador, julgo que é Bing, mas não sei a referência. Vou ver melhor e depois vou procurar ou deixar aqui. Talvez um guru de vocês me dê indicações onde possa arranjar.
    Para já é isto. E chega pois está aqui um belo testamento.

    Aguardo conselhos valiosos.
    Telmo.
     
    miguelcristovao gostou disto.
  2. Tem aí uma bela restauração pela frente arranjem muitos €€€€€€ e paciência :)


    Sergio Taxista
     
  3. O motor que tem é o dela?

    Boa sorte.
     
  4. Sim, em princípio é o dela. Ainda não verifiquei o numero que está no livrete (achámos o livrete original), mas é o dela.
    É um motor de corrente de distribuição, o carburador é um KeiHin. Alguém sabe onde posso arranjar um carburador destes?

    Obrigado.
     
  5. Essa historia é fantastica!!!!
     
  6. compra 5 lit. de vinagre e experimenta banhar as peças com ele, cerca de 24 a 48 h. dependendo da profundidade da ferrugem. Depois lava e seca e vê o resultado. se melhorou mas não ficou perfeito, repete a operação, se ficou bom, aplica de imediato um primário, para não voltar a enferrujar.
    podes e deves experimentar primeiro com uma peça pequena.
     
    tubarao21 e JoaoFonseca gostaram disto.
  7. Boas Telmo
    Também estou a recuperar uma mais antiga ainda , (67) motor de varetas ! O mais dificil de encontrar ( senão impossivel ) é o escape de origem . Falei há dias com uma pessoa que talvez tenha o carburador . Depois envio o contacto
     
    tubarao21 gostou disto.
  8. Obrigado pelas respostas.

    Também já tinha visto em qualquer lado essa dica do vinagre. Tentar não custa. Aproveito e meto para lá uns parafusos também.
    Manuel Rosário, se entretanto desencantares um carburador seria óptimo ;)
    O escape felizmente acho que ainda tem salvação. Tem uma mossa mas também dá para tirar. No entanto, também já me indicaram um contacto que pode arranjar escapes. Procuras aquele que é achatado certo? Se souber de alguma coisa, comunico.

    Abraços!
     
  9. Boas Telmo
    O escape que procuro é o achatado sim !!
    Há uns anos soube de um mecânico que tinha ( 3 ) novos . Nessa altura não tinha a mota e indiquei a outra pessoa que os levou .
    Coisas da vida . Agradeço se souberes de algum que digas algo
    Obrigado
     
  10. Olá, desculpem a falta de notícias. Não tenho tido tempo.

    Ora bem, até agora as notícias não são animadoras. A primeira mota que pus a arranjar tinha a caixa de velocidades avariada. Ao desmontar o motor, o mecânico deu-me um orçamento de 500€ para reparação. Já que está aberto levava uma revisão como deve ser, disse ele. Compreendo perfeitamente, mas agora não dá muito jeito(€).
    Então, a solução para agora é colocar o motor de uma, na outra e começarmos daí.

    A do meu Pai, lá irá com tempo, já está quase toda desmontada, vou ver se vale a pena recuperar algumas peças ou comprar novo.
    Tem que ir com paciência.

    PS: Não tenho novidades sobre o escape :(

    Obrigado.
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

Partilhar Página