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Luzes acesas durante o dia

Tópico em 'Legislação' iniciado por Luis fernando Silva, 24 Set 2008.

Tópico em 'Legislação' iniciado por Luis fernando Silva, 24 Set 2008.

  1. o_O
    Mais uma invenção de quem não tem o que fazer...
    A Comissão Europeia quer que os veículos motorizados novos incluam, a partir de 2011, luzes de circulação diurnas que se acendem assim que a ignição é ligada, uma medida para aumentar a segurança rodoviária.

    Bruxelas considera que o modelo de luzes proposto (Daytime Running Light - DRL) aumenta a visibilidade dos veículos motorizados em circulação e consome menos energia que os faróis tradicionais, tendo em conta a experiência de países onde o sistema já é utilizado.

    A introdução obrigatória destas luzes foi já aprovada pelo grupo de especialistas de alto nível em segurança rodoviária CARS 21.

    A directiva hoje aprovada pela Comissão prevê que a partir de 07 de Fevereiro de 2011 todos os veículos ligeiros de passageiros novos e comerciais ligeiros incluam DRL no seu equipamento.

    Os camiões e autocarros têm um prazo mais dilatado, até Agosto de 2012.

    Nos veículos equipados com DRL, estes acendem-se automaticamente quando a ignição é ligada e apagam-se quando é desligada ou quando os faróis de circulação nocturna são accionados.

    Segundo Bruxelas, a tecnologia usada nestes faróis permite que o consumo de energia seja reduzido em 25 a 30 por cento em relação aos tradicionais.

    (Retrado do site iol)
     
  2. Mais uma tecnologia nos carros, para quando der problemas, termos que entrar pela madeira dentro... o_O

    A minha mota, por ser obrigatório, já tem esse sistema, no entanto usa as luzes nocturnas para o efeito.

    O certo é que, o facto de levar as luzes ligadas, torna a mota mais visível. e isso nota-se na prática ;)
     
  3. eu nao vejo outro sentido pratico que nao seja realmente o de ser mais facil de ver durante o dia.
    chama a atenção, é uma realidade, até porque as marcas optam por desenhos e encaixes de styling. no entanto a marcas a utilizar lampadas perfeitamente convencionais e outras de led.
    as convencionais e uma bagatela trocar. agora as de led..... ui ui.
    so lamento o facto de ser já obrigatorio nos veiculos ligeiros quando nos pesados, sao grandes mas nem sempre por isso sempre visiveis! acho que se devia comecar por ai.
    uma opiniao.
     
  4. :D:Djá tou a ver estes popos todos novos com os farois de plástico todos amarelos dai a uns tempos :D:D:D
     
  5. Nada disso! Se forem usados leds para o efeito, não ficam amarelos e duram muito mais que uma lampada convencional!!Isso está mais que provado!
    E quanto à situação de aumentar os niveis de segurança... É ABSOLUTAMENTE VERDADE!
    Senão pensem...quantos de nós já andámos em autoestrada e vemos os carros com as luzes ligadas a uma distância muito maior pelo espelho do que quando não as trazem acesas?...
     
  6. Luzes acesas durante o dia, faz todo o sentido e aumenta de facto a segurança na estrada.

    Concordo plenamente com esta idéia ;)
     
  7. Principalmente se forem azuis...:p
     
  8. Concordo totalmente, com o uso de luzes durante o dia , a nossa vista desloca-se sempre para os pontos mais luminosos , e isso faz com o nosso cerebro "veja" até mais longe.

    Quanto ao tipo de luzes , evidentemente que os LED´s são os mais indicados , duração muuuiiito grande , não emitem calor , e consumo muito baixo.
     
  9. Por acaso ate tem...zelar pela nossa segurança.
    Não percebo o porque do teu descontentamento em relação a medida.
    Se há acidentes culpa-se as autoridades responsáveis por 1001 coisas(problemas na estrada, falta de campanhas de sensibilização, mau ensino da segurança rodoviária), e quando se faz alguma coisa que realmente vai ter impacto manda-se vir com as autoridades competentes...
    Acho que esta medida faz todo o sentido, esta ha muito anos estudada e peca pela demora.
     
  10. Eu concordo com a ideia desde que não venham dizer que todos os veiculos teem de estar equipados com esse sistema, de resto acho que tem todo o sentido.
     
  11. Eu já á muitos anos que quando circulo por estrada que acendo as luzes...e agora já me estou a habituar a acender-las apenas saio mde casa.....tenho que ver a maneira de montar uns leds no Escort que não fiquem tão mal porque as lampadas que tenho são halogenios e consomem muito.......com o tempo dão-me cabo do alternador.
     
  12. Em nome da segurança pensso que a ideia é boa , ao longe um veìculo assinalado pelas luzes ligadas, mesmo durante o dia é mais visivel, este sistema de sinalização tem a vantangem de nos informar que o veìculo encontra-se em funcionamente, ou seja distinguimos mais rapidamente se o veìculo se encontra em movimento ou não, tambem tem a vantagem de ajudar os mais distraidos, todos nos ja nos cruzamos com alguns deles de noite ou em tuneis sem luz.
    Desde à muitos Anos que esta Lei existe na Holanda com sucesso.
     
  13. Francisco não sei onde se localizam os minimos do Escort (se na óptica se num farolim separado) contudo já vi na net muitas lampadas (leds) que substituem as normais sem qualquer tipo de adaptação e são muito mais fortes! Não são caras e parece-me uma solução...
     
  14. Atenção que os minimos não servem para circular , os minimos usam-se para sinalizar uma viatura parada,

    Agora as luzes teem outro nome:

    - minimos - luzes de estacionamento
    - médios - luzes de cruzamento
    - máximos - luzes de estrada

    Ainda se encontra muita gente com nevoeiro a circular em minimos , esses não percebem que além de não iluminarem nada , só são visiveis a muito poucos metros com nevoeiro, pior mas não muito os quie circulam no nevoeiro com luzes apagadas.
     
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