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Limpeza do motor

Tópico em 'Chapa e Pintura' iniciado por Nuno Mateus, 19 Fev 2008.

Tópico em 'Chapa e Pintura' iniciado por Nuno Mateus, 19 Fev 2008.

  1. Boas.
    Gostava de saber o como voces fazem para tirar aquele preto q ao longo do tempo os carros ganhar q é aquele oleo com areia e tudo mais misturado eu tenho usado gasoleo com gasolina e escovas de aço. Comprei um produto Redex q diziam ser para isso e afinal nao vale mesmo nada.
    Queria saber como fazem naquele sitio dificeis. Tenho tirado muito lixo mas sempre q olho tem mais e mais!
     
  2. Eu uso gasóleo dentro da pistola de parafinar e retira tudo, quando é sujidade persistente misturo gasolina ou diluente:feliz:...
     
  3. Eu uso gasóleo dentro da pistola de parafinar e retira tudo, quando é sujidade persistente misturo gasolina ou diluente:feliz:...

    Até agora não tenho queixas;)...
     
  4. Eu uso um liquido que é proprio para lavar motores:D

    Meto o liquido numa pistola de parafinar, ligo ao compressor e parafino o motor todo com o liquido...

    Depois é só passar a maquina de pressão, que sai tudoB)

    A seguir deve-se soprar com uma pistola de ar, até ficar bem seco.

    Caso o carro não funcione no final da lavagem, desmonta o distribuídor e seca-o bem...E toca a bombar com o coração da maquina limpinho:huh:
     
  5. ouvi dizer que o produto para limpar jantes também é muito bom ;)
     
  6. Tenho usado o metodo do zé carlos mas com gasoleo e gasolina e depois maquina de pressao depois secar tudo muito bem mas tem sempre mais e mais lixo tá complicado ando a 3 dias a tirar lixo e sai sempre!
     
  7. Quando não tinha compressor usava um liquido para lavar motores, que deve ser muito semelhante ao da jantes. Aplicava-o com cuidado nos sítios que queria limpar, esperava o tempo recomendado e enquanto esperava ia esfregando com um pincel.
    Depois agua com pressão para cima. Em casos mais radicais o pincel e petróleo ajudavam bastante.
    Não raramente o processo tinha de ser repetido.
    Muito cuidado que esses produtos podem atacar algumas superfícies pintadas.
    com um compressor é como foi descrito aqui só que muitas vezes há que ter calma e ser persistente, o surro dos anos agarra-se bem e às vezes não é fácil.
     
  8. bem e de que maneira! mas la tenho esfregado e tem saido... com paciencia!
     
  9. Aqui perto há uma estação de serviço que lava o motor, mas lava mesmo vem como novo por apenas 10€B)

    Mas se quiserem posso colocar uma foto do produto que tanto falo;)
     
  10. Hum fotos é fixe pa ver se conheço!
     
  11. Esta questão apareçe em vários forun´s-auto. Ainda ontem respondi a isso no Forum Citroen.
    E sempre que alguém fala em borrifar o motor e os envolventes, com diluente, eu aconselho a não fazerem isso. O diluente ataca vários materiais, como plásticos e borrachas. Ainda queima a tinta, se fôr sintético então é uma desgraça, ainda descola ou faz desaparecer autocolantes dos vários componentes e os emblemas da marca do carro que existem no motor e no cofre do motor, Alguns isolamentos dos fios eléctricos também ficam podres.
    Já tenho usado diluente, só no motor quando este está fora do carro. É bom para dar algum brilho ao aluminio, e sempre ajuda a libertar a jorra.
    Um colega disse-me que usa um limpa-fornos do Lidl, que é barato e é forte com a jorra já ressequida, mas nunca usei, e não sei se é assim tão bom..
     
  12. Noutro fórum ouvi dizer que coca-cola era um bom produto para usar na limpeza dos motores no entanto nunca usei:huh:

    Nos motores dos meus carros uso este e estou satisfeito;)

    E claro para acompanhar no fim nada melhor que uma esponja e um balde com agua e shampoo misturado com um pouco de petróleo;)
    [​IMG]
     
  13. Eu uso um produto chamdo Mistolin , compra-se em supermercados e mercearias, é do tipo limpa-fornos mas mais potente , só não gosto no aluminio pq escurece-o , vende-se em pistola e em recargas , também há em embalagens grandes mas para uso profissional.

    Aplicar - esperar 3 a 4 minutos - lavar a alta pressão.
     
  14. Isso do Mistolin por acaso já li em qualquer lado, aqui no portal talvêz. Tomei nota e um dia destes comprei uma embalagem, mas ainda não usei porque perdi-lhe o rasto.
    É que a minha oficina precisa de limpeza e arrumação, e as coisas escondem-se.
    Essa da Coca-cola dizem que é desentope canos, mas é novidade para mim essa aplicação.
    Ainda hei-de fazer uns testes no meu Polo.
     
  15. Eu sou apoiante do senhor Aníbal Tavares , eu uso mistolin para motores , e nuca me sai mal , e é muito fácil de encontrar e não é muito caro em qualquer supermercado ou drogaria compra-se e é muito bom !!! deite no sitio onde deseja e deixa repousar durante um tempo , e sai tudo !!!
     
  16. Eu já lavei um motor com petróleo e também resulta muito bem.
     
  17. Boas, tenho reparado em muitos bons trabalhos no que toca a restauros,mas no que toca à limpeza de motores também tenho reparado que alguns têm usado produtos limpa fornos, petroleo,mistolim, etc. todos esses produtos são altamente abrasivos para todos os compostos plásticos e de borracha vedantes, retirando assim as propriedades dos materias e acelarar a deterioração dos mesmos com o aquecimento do motor. No mercado existem vários produtos profissionais para a lavagem de motores ou mesmo ou solventes de 3ª geração livres de benzenos. Para limparem bem não precisam de ser nocivos.
    Continuação de bons tratamentos
     
  18. Boas Pessoal,

    A limpeza do motor deve e pode ser feita sempre que necessário através do uso de produtos de limpeza próprios ou utilizando simplesmente gasóleo com um pincel ou pistola de lubrificação tendo em consideração que a pressão do ar deve ser controlada a fim de evitar incidentes nas diversas peças do motor.

    Cuidado com o uso de diluentes que possam corroer as borrachas dos cabos eléctricos e resultar em graves danos para as restantes peças plásticas que constituem o corpo de muitas peças importantes do motor. Aqui refiro-me a haver peças plásticas que toleram bem o uso de diluentes e outras que de imediato se derretem e/ou deformam.

    Notem bem que após a lavagem do motor não retiraram só o lixo acumulado como ao mesmo tempo retiraram a camada de óleo protector que cobre as várias partes do motor. Lubrificar com óleo comum e massas consistentes as várias peças após esta limpeza não é uma solução satisfatória e há peças que não podem ser lubrificadas já que essa acção fará com que haja um grande sobreaquecimento.

    Após ter lavado o motor da minha carrinha Nubira Wagon SX com gasóleo e manualmente ainda tenho o cuidado de lubrificar ligeiramente as partes lavadas com óleo mineral, mas não dispenso a lubrificação ocasional feita por um mecânico na minha própria oficina.

    Saudações a todos os membros.
     
  19. Subscrevo. Bons conselhos e boas dicas dadas por alto.
     
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