Legislação relativa a veículos sem inspecção há mais de 5 anos

[Diogo Lisboa]

e se o carro tiver sido inspecionado a 4 anos mas reprovado? essa inspecçao conta ou conta a ultima em que foi aprovado?

Só conta a que for aprovada...

 

[Tiago Oeiras]

BOAS!

Finalmente descobri um bom forum de Clássicos... infelizmente não foi a tempo!
Tenho alguns carros "antigos" - Escort MK1, 11 Turbo (1 de 3 outro de 5) e mais um 19.
De qualquer maneira, irrita-me esta coisa do anulamento das matrículas!

O que me leva a escrever é o facto de gostar de acabar o meu 11 Turbo de 3 portas... e verificar que tenho a minha matrícula cancelada! Nem queria acreditar!
Por motivos profissionais e pessoais, o restauro foi sempre puxado para trás, e agora encontro-me com este berbicaxo!

IPO Tipo B!

Alguém tem por acaso o que é efectuado? Que tipo de inspecção se trata?
Por exemplo, tenho no carro um escape Remus (faz o mesmo barulho que um de origem)... será que marcam este item?

Em termos de carroçaria, travões, etc, penso que está tudo à maneira, mas depois de ler neste tópico que houve alguém que viu o seu Porsche chumbado... quer dizer... uma pessoa até fica maluca.

Faltam pequenos promenores, pelo que antes de dispender mais uns, necessitava de um relato de alguém que já passou por esta "INSPECÇÃO"...

Obrigado

PS- tenho sempre a hipótese de arranjar um reboque e curtir em pista... mas... dá-me pena não poder utilizar o meu bolinhas na estrada.

 

[Fernando Luis Ribeiro]

Boa tarde a todos.

Pois eu estou na mesma situação.
Tenho um mini 1000 de 82 e com a matricula cancelada...
Pois o meu restauro está no fim mas o problema é que agora terei de passar pela inspecção B e o motor foi mudado de 995cc para 1275cc!!!! Ai, Ai...estou tramado se eles descobrem. Será que põem o carro ao banco de potencia, rolos etc...? Apesar de ser um mini não me digam que agora ainda vão apertar com ele nos ditos rolos!
Tenho as seguintes alterações:

Abas sportpack, Jantes 13x7 averbadas no livrete, e o motor 1.3 do mg metro.É neste o problema apesar de não se notar nada e do livrete não constar o numero de motor.
Vou arriscar e ir assim.
Já alguem lá foi? Digam ai alguma coisa acerca desta aventura! Põem o carro nos rolos ou não será necessario?

Obrigado a todos e Fora com Socrates e toda esta cambada de calões.

Fernando Santos

 

[Fernando Fraquito]

Finalmente já tenho o Alfa Sprint novamente com matricula, depois de alguma preocupação e a burocracia associada tude se resolveu pelo melhor.
Quero dar o meu testemunho de que a Inpecção Extraordinária requerida para este efeito não é nada de extraordinário, bem pelo contrário, foi rápido e normalissimo, a diferença é no preço, quase 100,00 euros não contando o tempo dispendido e as deslocações efectuadas.
Tive de me aventurar a fazer cerca de 100Km completamente ilegal mas valeu pela aventura.
O processo no IMTT também foi rápido, não teve pagamentos extras tal como tinha sido anunciado, o único erro foi a data de matricula do novo DU agora ter sido mudada para 01/01/1984, não percebi o porquê, o carro era de Junho e agora ficou 6 meses mais velho!! Não gostei dessa situação e támbém não gostei que me tivessem ficado com os doucumetos antigos.

 

[Fernando Luis Ribeiro]

Boa tarde Sr. Fernando.

é igual a uma inspecção normal? Nada de teste de potencia nos rolos?

O que verificaram ao certo?

Muito obrigado mesmo assim já estou mais descançado.

Abraço

Fernando Santos

 

[Fernando Fraquito]

Boa tarde Sr. Fernando.

é igual a uma inspecção normal? Nada de teste de potencia nos rolos?

O que verificaram ao certo?

Muito obrigado mesmo assim já estou mais descançado.

Abraço

Fernando Santos

Boa tarde Sr. Ribeiro
É como eu disse, no meu caso a diferença foi mesmo apenas o preço, tudo o resto foi igual a uma qualquer normal inspecção, nada de testes de potência (nem sabia que faziam isso nos centros), nada disso.
Aconselho sim uma prévia deslocação ou telefonema para o centro onde se quer dirigir e perguntar junto do Chefe do centro as dúvidas que anda tenha, eu foi o que fiz.
Seja como fôr é sempre uma situação de stress e ansiedade, pelo menos para mim foi por tudo o que envolve e por eventuais ideias pessimistas que se devem tentar afastar.
Boa sorte.

 

[João Loyo]

Boas
Assim quem estiver a restaurar um automóvel clássico pós 80, e que ainda demore uns anos a terminar esse restauro já sabe que só terá depois de efectuar a inspecção tipo B sem stress. requerendo a activação da matricula.

 

[Fernando Fraquito]

Boas
Assim quem estiver a restaurar um automóvel clássico pós 80, e que ainda demore uns anos a terminar esse restauro já sabe que só terá depois de efectuar a inspecção tipo B sem stress. requerendo a activação da matricula.

É mais ou menos isso, segundo o que sei, nesta fase e com estas condições actuais, o prazo para pedidos de reposição de matriculas vai apenas até 12 de Novembro de 2008, (6 meses depois dos cancelamentos automáticos efectuados em 12 de Maio) e a a reposição da matrícula ficará isenta da taxa devida ao IMTT.
Se o pedido for efectuado depois de 12 de Novembro, a reposição da matrícula estará sujeita ao pagamento da respectiva taxa ao IMTT (actualmente € 33).

 

[Carlos Gama]

Preciso de ajuda para entender esta lei, embora ja se tenha escrito muito sobre isto.
Tenho uma bela makina em restauro (mazda rx7 de 1982) e infelizmente quando soube da lei, ja tinha o carro todo desmontado para restauro. Agora a minha duvida é:
O que acontece se não conseguir levar o carro à inspeção ate 12 de Novembro?
Quanto tenho a pagar para conseguir voltar a ter a matricula original?
O que vai acontecer em relação ao novo imposto?
Terei que pagar o IUC anualmente como nos carros importados/novos?
É que ainda não consegui encontrar legislação sobre isso.

Cumps
Carlos Gama

 

[João Correia Santos]

Preciso de ajuda para entender esta lei, embora ja se tenha escrito muito sobre isto.
Tenho uma bela makina em restauro (mazda rx7 de 1982) e infelizmente quando soube da lei, ja tinha o carro todo desmontado para restauro. Agora a minha duvida é:
O que acontece se não conseguir levar o carro à inspeção ate 12 de Novembro?
Quanto tenho a pagar para conseguir voltar a ter a matricula original?
O que vai acontecer em relação ao novo imposto?
Terei que pagar o IUC anualmente como nos carros importados/novos?
É que ainda não consegui encontrar legislação sobre isso.

Cumps
Carlos Gama

Se nao o conseguir levar até lá, paga 94.84€ da ipo, mais taxas do IMTT, mais imposto anual como se fosse um carro importado, e acho que ganha matricula nova...
Eu na semana passada tratei do meu, que tive que o acabar a pressa, mas ja ta resolvido, so tou a espera agora do livrete novo, só paguei a IPO B, alguem dos que ja fez a reposição de matricula sabe quanto tempo demora a chegar ou ninguem recebeu ainda?

abraços

 

[Jorze Santos]

Se nao o conseguir levar até lá, paga 94.84€ da ipo, mais taxas do IMTT, mais imposto anual como se fosse um carro importado, e acho que ganha matricula nova...
Eu na semana passada tratei do meu, que tive que o acabar a pressa, mas ja ta resolvido, so tou a espera agora do livrete novo, só paguei a IPO B, alguem dos que ja fez a reposição de matricula sabe quanto tempo demora a chegar ou ninguem recebeu ainda?

abraços

Não induzam as pessoas em erro.

 

[Paulo Jorge Silva Santos]

Boas!!!

O site do IMTT é credível http://www.imtt.pt/matriculascanceladas/matriculas.asp

É que eventualmente o MB ja devia ter matricula cancelada.

Já agora, e pelo o que li e entendi, em 2009 começam a ser anuladas as matriculas de carros que nao foram ao IPO desde 2004 certo?

 

[amadeu pires]

o cancelamento oficioso é só para veículos matriculados entre 1980 e 2000.

e os anteriores a 1980? li o diploma e não estava nada contemplado a esse respeito.

 

[João Correia Santos]

Não induzam as pessoas em erro.

Só espero ser erro sim, porque se for como um fiscal ou lá o que é (que fazem surpresas aos inspectores das ipo) me falou, vai haver muita pessoa por aí a lamentar-se...

abraços

 

[Carlos Gama]

N sei o que se irá passar depois do dia 12 de Novembro... mas nem os funcionarios do IMTT sabem alguma coisa sobre a legislação... cada um diz uma coisa diferente. Ate ja me disseram que o praso para reaver a matricula era 180 dias apos a lei (6 de maio), e basta ir ao site do IMTT pa ver que n é bem assim... pelo que andei a ver...

 

[Nuno Manuel Fonseca]

Desculpem lá pôr esta pergunta neste tópico : existe no fórum alguma informação sobre a alteração de uma matrícula KD para uma do ano do carro ? Assim livrava-me do KD:bouncy:

 

[João Correia Santos]

Desculpem lá pôr esta pergunta neste tópico : existe no fórum alguma informação sobre a alteração de uma matrícula KD para uma do ano do carro ? Assim livrava-me do KD:bouncy:

Existe pois, penso que já li por ai, k pagava-se 250€ disso... só procurando pelos topicos, ou indo aos serviços da IMTT

 

[Nuno Manuel Fonseca]

Existe pois, penso que já li por ai, k pagava-se 250€ disso... só procurando pelos topicos, ou indo aos serviços da IMTT

Ok
Obrigado

 

[Carlos Gama]

Boas

Acabei de falar ao telf com o departamento do IMTT responsavel pelos cancelamentos das matriculas, e fui informado que não ha probl nenhum, nem a matricula fica definitivamente inviabilizada para quem não consiga ir à inspecção ate 12 de Novembro. Depois desta data, basta pagar 33€ de multa (taxa para recuperar a matricula), para além da inspecção B. Penso que assim, não inviabiliza comprar futuros classicos que estejam parados à anos, e recuperá-los.
Para mais duvidas, basta telf para os serviços centrais do IMTT que eles explicam td muito bem.

Cumps
Carlos Gama

 

[Rafael S Marques]

Desculpem lá pôr esta pergunta neste tópico : existe no fórum alguma informação sobre a alteração de uma matrícula KD para uma do ano do carro ? Assim livrava-me do KD:bouncy:

Nao te metas nisso, se tirares o KD vais levar uma matricula nova e possivelmeste o importo a pagar vai ser pela nova matricula.
E vais ver que os "K" ainda vai virar moda...