Paulo Machado
Paulo Machado
Boas. Sou novo aqui no forum e preciso da vossa ajuda.
Sou dono de um Peugeot 205 GTI de 1988 há 19 anos. Quando o comprei ele tinha instalado um kit Dimma por forma a ser uma réplica de um Peugeot 205 T16. Nos últimos 7 anos tenho mantido o carro na garagem por causa da caça aos carros "transformados". A matricula do mesmo já foi cancelada e neste momento estou a proceder a uma reparação de manutenção/restauro profunda, desmontando toda a mecânica, suspensões, travões, etc. por forma a corrigir todos os problemas que a idade acarreta.
Gostava de legalizar/homologar o carro por forma a de vez em quando poder dar umas voltas com o mesmo.
É uma pena mantê-lo na garagem uma vez que além do kit de alargamento tem também interiores em fibra revestida a pele, bancos em pele e as magnificas jantes de 16" da Dimma. Pesquisem no google por Peugeot 205 Dimma e vão ver fotos de outros carros iguais ao meu, excepto nos interiores que ainda não encontrei nenhum.
A mecânica mantem-se de origem.
Obrigado.
Sou dono de um Peugeot 205 GTI de 1988 há 19 anos. Quando o comprei ele tinha instalado um kit Dimma por forma a ser uma réplica de um Peugeot 205 T16. Nos últimos 7 anos tenho mantido o carro na garagem por causa da caça aos carros "transformados". A matricula do mesmo já foi cancelada e neste momento estou a proceder a uma reparação de manutenção/restauro profunda, desmontando toda a mecânica, suspensões, travões, etc. por forma a corrigir todos os problemas que a idade acarreta.
Gostava de legalizar/homologar o carro por forma a de vez em quando poder dar umas voltas com o mesmo.
É uma pena mantê-lo na garagem uma vez que além do kit de alargamento tem também interiores em fibra revestida a pele, bancos em pele e as magnificas jantes de 16" da Dimma. Pesquisem no google por Peugeot 205 Dimma e vão ver fotos de outros carros iguais ao meu, excepto nos interiores que ainda não encontrei nenhum.
A mecânica mantem-se de origem.
Obrigado.
Tem que se conseguir colocar isso na estrada novamente.