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Legalização de veículo (opiniões e ajuda)

Tópico em 'Legislação' iniciado por Immanuel Abreu, 27 Jan 2008.

Tópico em 'Legislação' iniciado por Immanuel Abreu, 27 Jan 2008.

  1. Ola todos.

    Como podem ver sou novo no portal e preciso de ajuda dos especialistas.:D Adquiri um carro acerca de um ano atras proviniente do Brasil, ja se encontra em Portugal á varios anos, cerca de 20 anos mas nunca foi legalizado, o antigo dono nunca o fez visto que nao se encontra frequentemente em Portugal e por isso vendeu-mo. O carro é um fora de serie fabricado no Brasil e pelo que sei so foram produzidos 200 unidades, a marca é BIANCO e o modelo tambem com o mesmo nome Bianco S, ano de fabrico é de 1978, motor boxer 2 carburadores de 1600cc. O carro é muito bonito e por isso pretendo-o legalizar. Ja fiz simulaçoes na internet do ISV mas ainda estou dividido portanto coloco esta questao a todos "experts" do assunto de legalizaçoes e tambem aqueles que ja o fizeram semelhante com os seus carros, quais os melhores passos a tomar para fazer a legalizaçao sem grandes custos, gastos adicionais e como a fazer da melhor maneira.:huh:

    Deixo umas fotos do bichinho.
    Os meus melhores cumprimentos a todos.
    Immanuel Abreu
     

    Ficheiros Anexados:

  2. Bem Vindo

    O teu primeiro problema é conseguir uma homologação para esse carro.

    Se ela , nem vale a pena fazer qualquer conta ...... o_O

    Mas as contas são faceis » isv de um carro 1.600 + CO2 que for encontrado - redução por mais de 10 anos (80%)

    Fiz as contas e pressupondo um CO2 de 500 :oo:oo ( isso é certinho ser um motor tipo VW carocha de 1.598 cc ) e deu-me .......... :oo:oo

    4.761,00 euros

    Ups

    Cumps

    FS
     
  3. Pois, ja me tinha ocorrido esse problema da homologação mas não se torna impossivel? pois não?
    O motor sim, é verdade este carro tem como plataforma o VW Brasilia e claro motor VW 1600cc. Nao tinha a ideia que as emissoes seriam assim tão altas!!!:oo 500g/km???
    Um chimbalau no ISV.

    Obrigado pela atenção.
     
  4. nao esqueça a seguir o IUC que devera ser de 350€/ano.(matriculado a partir de 1/7/2007)
     
  5. bem vindo
    bela máquina ;)
     
  6. Bem vindo!! Belo canhão...
     
  7. Bem-vindo Immanuel, de facto é um fora de série;) lá está tu é que mandas na tua carteira amigo:huh:
     
  8. grande maquina!!! parabens!!!
     
  9. Parabéns pelo carro que tens e espero que um dia possas legalizá-lo, para isso tens que arranjar um certificado de homolgação na marca
     
  10. Obrigado pelos comentarios. Realmente e uma bela maquina e hoje tenho pena de nao andar com ele devido a legalizacao que me falta, pelo que me dizem ate estou a ficar decepcionado porque vou ter que abrir bem a carteira para por esta maquina na estrada, infelizmente!! malditos impostos:wacko: e tenho grandes planos para ele, comecando pela cor e alguns detalhes mais desportivos mas isso fica para depois...

    Bem, ao relacao a homologacao vai ser um problema pelo facto de a marca que o criou ja nao existe:(-, entrou em falencia por volta de 1982 apos a producao do modelo a seguir a este com o nome de Bianco Tarpan, um pouco identico mas menos desportivo, convertivel, uma serie mais classica!! Portanto... estou queimado:(

    Nao sei se existe algum em Portugal, se existe ate podia tirar algumas informacoes ao proprietario. Se alguem conhecer algum nao hesite em informar.;)

    Obrigado pela a atencao. 1 abraco.
     
  11. Bem Vindo!;)

    Grande máquina!:D

    Podes guardá-lo até que um dia isto tudo mude e aí legaliza-o em condições e de forma barata...
     
  12. Esse preço é da legalização ou o imposto que tem de pagar por ano?
     
  13. E o preco da legalizacao!! Esse valor anual (UIC) seria impossivel!! Era algo impensavel nem que tivesse um Bugatti Veyron...:oo

    Atentamente.
     
  14. Mais vale guardar o carro até ao dia em que isto tudo mude...
     
  15. MUDAR!! Se esperar por isso entao o carro nunca mais sai da garagem e se mudar vai ser para pior!! No pais em que estamos nada muda para melhor....
     
  16. Bem-vindo ao Portal, parabens pela maquina, é lindissimo, e deve dar muito prazer de conduçao... De todo desejo boa sorte para as borucracias, e que essa maquina entre rapidamente nas estradas...

    cumprimentos.
     
  17. Quando não há representante da marca, quem faz homologação é o IMTT (antiga dgv).
    Terá que fazer uma inspeção para atribuição de nova matricula onde vai ser calculado valor co2. É preciso livrete, modelo1402 carimbado pelo IMTT(homologação).
     
  18. Entao primeiro levo o carro ao IMTT para homologacao depois faco a inspecao para medicao de gases, correcto? Mas e uma inspecao propria? nao e um IPO quaquer? e so depois trato do ISV!! E assim que tenho de proceder?

    Cumprimentos.
     
  19. Penso que tem de levar carro ao IMTT, com mod.1402 para ser carimbado.Quanto á inspeção custa mais ou menos 65€ que é praticamente igual a uma IPO mais o valor co2, se o carro for aprovado serão passads 2 fichas de inspeção uma com o valor do co2, só depois vai ao IMTT e alfandega. Se não for aprovado depois tem que pagar mais 65€.

    BOA SORTE
     
  20. Bem vindo ao grupo!!

    Parabéns pela vistosa máquina. Está excelente mesmo :huh:

    Em relação à legalização, não posso ajudar muito, mas temos aqui alguns experts que já começaram a comentar.

    Cumprimentos
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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