Conta apagada 31475
Antes Francisco Lemos Ferreira
LARAMA ( MANUEL AMARAL)
Em 1974, Larama era provavelmente o mais cotado piloto angolano e por isso não estranhou que a equipa ETA-Mocar o convidasse para conduzir um dos dois March 74S que alugou à Paulenco Racing para a Temporada Internacional. E, de facto, Larama não deixaria os seus créditos por mãos alheias e seria o grande vencedor da Temporada Internacional, depois de obter 3 excelentes resultados: um 2º lugar em Nova Lisboa (em parceria com Roy Johnson); 3º em Benguela (também com Roy Johnson) e 1º em Luanda (com John Sabourin). Infelizmente, a sua carreira com protótipos estava também terminada. Pouco tempo depois Larama regressará a Portugal e a sua carreira a curto prazo passará pelos Ralis nos Açores, ao volante de um Ford Escort RS. Venceu mesmo a prova do Nacional de Ralis disputada em 1977 e 78 nos Açores, a “Volta à Ilha de S. Miguel”. Mais tarde, irá também participar (com algum sucesso) nos Troféus Citroen, mas já com o seu verdadeiro nome “Manuel Amaral”. Hoje, mantém-se activo no automobilismo nacional como empresário ligado à modalidade.
LARAMA
O March 74 S/Ford Cosworth FVC L4, que LARAMA pilotou
(foto indicada por Cougar/Bélgica)
Diz também o site donde a foto foi retirada:
Driven by (pilotado por): John Sheldon (G/"Larama" (ANG)
listed, never drove (anunciado, nunca conduziu): Mario Cabral (P), John Sabourin (G
Outra foto deste March 74S, anunciada com LARAMA aos comandos, está aqui:
-PTfficial%26sa%3DN" target="_blank">http://images.google.pt/imgres?imgurl=ht...ficial&sa=N
LARAMA foi 2º no TCA em Moçamedes 74.
Ei-lo com Valdemar T. (1º) e Mabeco (3º)
GRELHA
Valdemar #11; Larama #7 e Helder #8
Larama foi, como Helder de Sousa, Raul Esperto e Mané Nogueira Pinto, um dos quatro vencedores das provas inaugurais do Autódromo de Luanda em 28 de Maio de 1972.
Larama dominou de princípio ao fim a prova do Gr.1 Consagrados, ao volante do Capri 2.6GT #24. O segundo classificado foi Waldemar Teixeira (Tio Valdas) e Amândio de Carvalho ficou em terceiro sendo que todos os três tripularam máquinas iguais - Capri 2.6GT.
(fonte Mazungue/Kadypress/Revista Equipa)
Numa altura em que a Autocal e a Socoína estavam ausentes (oficialmente) das participações oficiais neste Grupo, Larama, defendendo as cores da Mocar, dominou a corrida de Consagrados Gr.1 dos Circuitos Automobilísticos Taki-Talá de Nova Lisboa'72 (hoje Huambo). Desta vez bateu Mabílio de Albuquerque (2º) e Valdemar Teixeira (3º) como se pode ver abaixo na publicidade da Sacor/Angol.
(fonte Mazungue/Kadypress/Revista Equipa)
Ricardo Duarte / Kadypress im Mazungue
Em 1974, Larama era provavelmente o mais cotado piloto angolano e por isso não estranhou que a equipa ETA-Mocar o convidasse para conduzir um dos dois March 74S que alugou à Paulenco Racing para a Temporada Internacional. E, de facto, Larama não deixaria os seus créditos por mãos alheias e seria o grande vencedor da Temporada Internacional, depois de obter 3 excelentes resultados: um 2º lugar em Nova Lisboa (em parceria com Roy Johnson); 3º em Benguela (também com Roy Johnson) e 1º em Luanda (com John Sabourin). Infelizmente, a sua carreira com protótipos estava também terminada. Pouco tempo depois Larama regressará a Portugal e a sua carreira a curto prazo passará pelos Ralis nos Açores, ao volante de um Ford Escort RS. Venceu mesmo a prova do Nacional de Ralis disputada em 1977 e 78 nos Açores, a “Volta à Ilha de S. Miguel”. Mais tarde, irá também participar (com algum sucesso) nos Troféus Citroen, mas já com o seu verdadeiro nome “Manuel Amaral”. Hoje, mantém-se activo no automobilismo nacional como empresário ligado à modalidade.
LARAMA
O March 74 S/Ford Cosworth FVC L4, que LARAMA pilotou
(foto indicada por Cougar/Bélgica)
Diz também o site donde a foto foi retirada:
Driven by (pilotado por): John Sheldon (G
/"Larama" (ANG)listed, never drove (anunciado, nunca conduziu): Mario Cabral (P), John Sabourin (G
Outra foto deste March 74S, anunciada com LARAMA aos comandos, está aqui:
-PT
fficial%26sa%3DN" target="_blank">http://images.google.pt/imgres?imgurl=ht...ficial&sa=N 
LARAMA foi 2º no TCA em Moçamedes 74.
Ei-lo com Valdemar T. (1º) e Mabeco (3º)
GRELHA
Valdemar #11; Larama #7 e Helder #8
Larama foi, como Helder de Sousa, Raul Esperto e Mané Nogueira Pinto, um dos quatro vencedores das provas inaugurais do Autódromo de Luanda em 28 de Maio de 1972.
Larama dominou de princípio ao fim a prova do Gr.1 Consagrados, ao volante do Capri 2.6GT #24. O segundo classificado foi Waldemar Teixeira (Tio Valdas) e Amândio de Carvalho ficou em terceiro sendo que todos os três tripularam máquinas iguais - Capri 2.6GT.
(fonte Mazungue/Kadypress/Revista Equipa)
Numa altura em que a Autocal e a Socoína estavam ausentes (oficialmente) das participações oficiais neste Grupo, Larama, defendendo as cores da Mocar, dominou a corrida de Consagrados Gr.1 dos Circuitos Automobilísticos Taki-Talá de Nova Lisboa'72 (hoje Huambo). Desta vez bateu Mabílio de Albuquerque (2º) e Valdemar Teixeira (3º) como se pode ver abaixo na publicidade da Sacor/Angol.
(fonte Mazungue/Kadypress/Revista Equipa)
Ricardo Duarte / Kadypress im Mazungue
