Ke25

[Pedro M Gonçalves]

Ora então cá vai relatório Era previsto meter a cabeça e cames do 3k-b no 4k, mas numa 1ª fase ainda nao vou colocar. Vou aproveitar para fazer uns kms com o 4k antes de artilhar .

 

[Nuno M Pereira]

Fazes bem...
assim vês logo qual a diferença

 

[Nuno Daniel Costa]

a diferença é grande... o 4k de origem tem menos cv que o 3k-b... acredito que tnha mais binário, mas não supera o 3k-b.
Agora quando artilhado, amigo, sai da frente! lol

 

[Pedro Bastos Tondela]

a diferença é grande... o 4k de origem tem menos cv que o 3k-b... acredito que tnha mais binário, mas não supera o 3k-b.
Agora quando artilhado, amigo, sai da frente! lol

O 3k é o bloco vermelho,correcto? E o 3k-b? Com dois carburadores? Ou é o verde?
O 4k é de que carro?

Hoje estou tão feliz que nem consigo pensar direito...

Abraço

 

[Pedro M Gonçalves]

Entao Algum dia especial?

O 3k-b é verdinho, 3k normal, vermelho, e o 4k nao lhe descobri a cor hehehe

 

[Nuno Daniel Costa]

Não estou a entender onde queres chegar com essas mensagens Pedro, os blocos 3k podem tér cores distintas como verde, vermelho ou preto.

Estás feliz? Porquê?

O 4k foi montado nos starlert´s 1.3s e nos ke70 1300 liftback...

Cumps

 

[Pedro M Gonçalves]

Nao podia deixar de partilhar O famoso 3k-r em acção Ficam mais alguns vídeos de valor

 

[Paulo Jorge Coutinho]

Espectaculares!!!

 

[Pedro M Gonçalves]

Depois de tanto pensar, ver e rever algumas infos lá vou eu por mãos a obra
Já tenho a cabeça do 4k desarmada, vou alargar e polir as condutas, rebaixar ao máximo, rodar válvulas e depois de estar tudo prontinho, meto a cam do 3k-b.

Ando diabólico para as invenções ghegehe

 

[Nuno M Pereira]

venha de lá esse 4k-B
tenho lagumas duvidas nas revs elevadas.
o motor tem mais curso
Tira-lhe a ventoinha e põe uma electrica pa subir mais facilmente.

 

[Paulo Jorge Coutinho]

Depois de tanto pensar, ver e rever algumas infos lá vou eu por mãos a obra
Já tenho a cabeça do 4k desarmada, vou alargar e polir as condutas, rebaixar ao máximo, rodar válvulas e depois de estar tudo prontinho, meto a cam do 3k-b.

Ando diabólico para as invenções ghegehe

Então tenho que te levar aí o meu para inventares algo diabólico para ele também

 

[Pedro Bastos Tondela]

Teixeira e Pedro LDA--->A sua oficina de KE!

O Carlos e o Pedro juntos,de volta da máquina...Devia ficar qualquer coisa de brutal!
Mas deixem andar que ainda aqui vai aparecer um 1600 do celica...bem apimentado!

 

[Pedro M Gonçalves]

heheheheh, Daqui a uns tempos devo ter um 2tg em casa Mas ainda trás a carroçaria em bom estado com ele .
Tenho de levar o ke a inspecção este mês, tenho de dar corda aos dedos hehehe

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Ainda não levaste D aos tempos que ja andas a dizer que tens de o levar

 

[Pedro M Gonçalves]

Ja tem ipo, mas tenho de ir outra vez ate ao fim do mes

 

[Nuno M Pereira]

entao?
que pasa?

 

[Pedro M Gonçalves]

Como na 1ª inspecção fui muito depois da data de matricula, agora passado 4 meses, data de registo do carro, tem de ir outra vez

 

[Pedro M Gonçalves]

Pessoal, venho por este meio solicitar uma pequena ajuda. Alguém tem por casa um carburador de um starlet 1.3s ou de um ke70 1.3?

O meu bichinho nao está a andar mal, mas também nao esta a andar o que devia, falta papa, já alterei algumas coisitas no carburador mas mesmo assim nao é suficiente :feliz:

Estes dias já fez cerca de 400 kms com o 1.3 sem problemas a registar, até me levou com a namorada a apanhar banhos de sol heheeh

 

[Nuno M Pereira]

gigleurs maiores
que tal uma broca?

 

[Pedro M Gonçalves]

De dois tentei fazer um, alterei alguns gigleurs que tinha a mais, mas nao queria meter broca, pois o mais certo é fazer asneira... O carro responde bem, mas na abertura do segundo corpo, o carro prende um pouco e depois é que dispara