ke20 (2door) ou datsun 1000 (2door)

Carlos Manuel Baptista

Carlos Manuel Baptista

CB
Boa aposta Ivan.

Já vi vários carros desse modelo com volante à direita vindos de fora.
Penso que até tenham sido mais vendidos nas ex-colónias do que cá na metrópole.

Boa sorte com a máquina.

Quanto ao que eu referi no meu 'post' anterior, na eventualidade de precisares de ir carregar batatas e vinho com muita frequência e precisares de mais uns cavalos para puxar pela carga, sempre podes lá meter um "coração" do 1200. :)
 
OP
OP
I

Ivan Oliveira

YoungTimer
Carlos Manuel Baptista disse:
Boa aposta Ivan.

Já vi vários carros desse modelo com volante à direita vindos de fora.
Penso que até tenham sido mais vendidos nas ex-colónias do que cá na metrópole.

Boa sorte com a máquina.

Quanto ao que eu referi no meu 'post' anterior, na eventualidade de precisares de ir carregar batatas e vinho com muita frequência e precisares de mais uns cavalos para puxar pela carga, sempre podes lá meter um "coração" do 1200. :)
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lol... o carro é para tratar com carinho e temos de cuidar bem que ele é velhinho... :D
para ir às batatas levo o meu lancer... ;)
quanto ao coração do 1200 poderá ser uma hipótese, mas não para já... mas será assim fácil trocar? É tipo troca directa? Não tinha de mudar os apoios, etc...? reconheço que não seria má ideia ter um 1200 a puxar pelos seus 600kgs... :p
 
Paulo Jorge Coutinho

Paulo Jorge Coutinho

Pre-War
Carlos Manuel Baptista disse:
Boa aposta Ivan.

Já vi vários carros desse modelo com volante à direita vindos de fora.
Penso que até tenham sido mais vendidos nas ex-colónias do que cá na metrópole.

Boa sorte com a máquina.

Quanto ao que eu referi no meu 'post' anterior, na eventualidade de precisares de ir carregar batatas e vinho com muita frequência e precisares de mais uns cavalos para puxar pela carga, sempre podes lá meter um "coração" do 1200. :)
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Esse assunto interessa-me.
O meu amigo sabe-me dizer quais são os custos envolvidos numa operação desse género?
Para andar com o carro legal, claro!
 
Carlos Manuel Baptista

Carlos Manuel Baptista

CB
Ivan Oliveira disse:
quanto ao coração do 1200 poderá ser uma hipótese, mas não para já... mas será assim fácil trocar? É tipo troca directa? Não tinha de mudar os apoios, etc...? reconheço que não seria má ideia ter um 1200 a puxar pelos seus 600kgs... :p
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Não sei explicar pormenores, mas sei que é possivel, pois em tempos conheci um que tinha essa alteração e tanto quanto me lembro não era dificil.

Quanto aos custos (pergunta PJC) desconheço, mas penso que passa por uma factura do motor, uma declaração de responsabilidade pela montagem de uma oficina autorizada e uma inspecção extraordinária.
Eventualmente também uma declaração do importador da marca a dizer que o carro pode receber aquele motor.
 
OP
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I

Ivan Oliveira

YoungTimer
Tiago Leitao disse:
LINDO esse Datsun !

Mesmo brutal
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Lindo é o teu KE!! já sigo o teu projecto há bué e deixa-me dizer-te que está fenomenal. melhor era impossível.

obrigado a todos pelos comentários. eu acho que fiz um bom negócio, mas agora vai-me custar vender o meu ke20 ;(
 
Miguel S. Alves

Miguel S. Alves

Miguel Alves
Fizeste uma compra muito boa....ainda por cima de 2 portas e esses espelhos e volante no sitio certo!!! parabéns!!!!

Em relação ao motor do 1200, é tirar um e meter o outro....são iguais só muda lá dentro...
 
OP
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I

Ivan Oliveira

YoungTimer
Miguel S. Silva disse:
Fizeste uma compra muito boa....ainda por cima de 2 portas e esses espelhos e volante no sitio certo!!! parabéns!!!!

Em relação ao motor do 1200, é tirar um e meter o outro....são iguais só muda lá dentro...
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Obrigado :D
 
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