Bem-vindo/a ao Portal Classicos

O Portal dos Clássicos é um sítio português dedicado aos veículos clássicos com interesse histórico. Temos como objectivos juntar a comunidade de entusiastas e prestar auxílio a todos os que pretendem adquirir, restaurar, conservar e manter veículos antigos. O que espera para se juntar à família?

Welcome to Portal Classicos, the biggest Portuguese community about historic vehicles! Change language here.

  1. Este site utiliza cookies. Ao continuar você estará de acordo com a nossa utilização de cookies. Saber Mais.
  2. Portalistas, o Portal dos Clássicos está no no Drivetribe, a rede social automotiva do trio May-Clarkson-Hammond! Junte-se à nossa Tribo
    Fechar Aviso

Ke 30

Tópico em 'Toyota' iniciado por Rafael Ferreira Pinto, 3 Mar 2012.

Tópico em 'Toyota' iniciado por Rafael Ferreira Pinto, 3 Mar 2012.

  1. Rafael Ferreira Pinto

    Registo:
    10 Mar 2010
    Local:
    Viseu
    Boa tarde entusiastas....

    Possuo um ke30, já levou algumas alterações, como por exemplo os 2 carburadores do ke35 sr.
    Mas o resultado dessas alterações ainda não me satisfaz.
    Gostaria que me dessem a vossa opinião acerca de:

    -Trocar o motor original para um motor 2T-B ou 2T-G ou 4A-GE ( e qual a diferença entre ambos).


    Gostaria de saber se alguem sabe onde posso adquirir umas abas para este modelo??


    Cumprimentos!
     
  2. Nuno Daniel Costa

    Registo:
    11 Jul 2009
    Local:
    Trofa
    Olá Rafael;

    São 3 motores muito bons que já foram testados em KE's e aprovam muito bem, mas na minha opinião, tens de fazer muito bem as contas, senão metes-te numa situação em que nunca mais tens fim... até pode ser que te compense mais comprar logo um carro que tenha esse motor do que fazer a alteração. rsrsrs
    Outro aspecto é que ficam com o carro susceptível às coimas, para não falar que podes ficar com o carro apreendido, mas isso é outra história. Embora se tenha de a ter em atenção, o que mais há por aí são clássicos com o motor de um irmão mais vitaminado... :)
     
  3. Rafael Ferreira Pinto

    Registo:
    10 Mar 2010
    Local:
    Viseu
    pois... o preço do motor não é que seja muito elevado... o problema será mesmo susp. travagem etc etc etc...
    conhece alguem que tenha feito o mesmo projecto???
    em relação às abas?sabe de alguma coisa?
     
  4. Carlos Jorge Sol Teixeira

    Portalista

    Registo:
    22 Dez 2006
    Local:
    Machico/Madeira
    Rafael, nao sei o estado do 30 ! Mas será mesmo que compensa ? Alem de teres a declaração passada pela marca , custa caro esse tipo de alteração ! Se nao quiseres andar com o motor registado no livrete , arriscas ! Mas hoje em dia os gajos das IPO´s ja estão mais de olhos abertos a esse tipo de situação ( tudi isto por causa dos tunnings :angry: ) ! Depois a dor de cabeça ! Motor maior , mais força , mais força , mais veloçidade ! E travões para agarrar isto tudo, suspensões ? Não basta ter apenas o motor , se for para o 2T pouco tens que fazer , mas sempre fazes e é um processo irreversivel, pois mexe nos apoios ! Caixa T50 que não é facil de encontrar , e o diferençial terá de ser outro, pois este motor tem muito mais raport e o do 30 simplesmente nao ia aguentar ! Neste caso é só mudar o miolo interior do dif ! De resto nao tou a me lembrar de mais nada :eek:
     
  5. Rafael Ferreira Pinto

    Registo:
    10 Mar 2010
    Local:
    Viseu
    em relação as abas?? para os guarda lamas??? tem conhecimento da existencia de algumas?
     
  6. Carlos Jorge Sol Teixeira

    Portalista

    Registo:
    22 Dez 2006
    Local:
    Machico/Madeira
    Não, lamento ! Em ultimo caso pode mandar fazer em fibra !
     
  7. Nuno Daniel Costa

    Registo:
    11 Jul 2009
    Local:
    Trofa
    Para meteres outro motor não precisas das abas! :lol:
    Eu tenho umas, mas é um processo irreversível.As que tenho, no KE não é plug&play, e são das grandes...
     
  8. Raul RN Leal

    Raul RN Leal Toyotista

    Registo:
    5 Abr 2010
    Local:
    Machico
  9. Rafael Ferreira Pinto

    Registo:
    10 Mar 2010
    Local:
    Viseu
    Boas,

    Gostaria de saber que opções tenho em relação ao aplique de espaçadores nas 4 rodas, visto que o que aperta a jante são porcas, o que implica estar limitado ao tamanho dos pernos "machos" que estão fixos no cubo das rodas...

    O meu objectivo seria colocar uns espaçadores de 20mm mas os pernos não permitem... o que aconselham??

    Cumps.
     
  10. Nuno Daniel Costa

    Registo:
    11 Jul 2009
    Local:
    Trofa
    Pernos mais compridos. Tens de procurar porque como não são procurados, tornam-se raros, mas existe. Penso que já vi no eBay.
    Também podes colocar umas bolachas com aperto dos dois lados, o que permite inclusive alterar a furação das jantes.
     
  11. Carlos Jorge Sol Teixeira

    Portalista

    Registo:
    22 Dez 2006
    Local:
    Machico/Madeira
    Sim podes meter pernos mais compridos ! Tem é de condizer com os rasgos que encaixa na poli ( ou o cubo )!
     
  12. Rafael Ferreira Pinto

    Registo:
    10 Mar 2010
    Local:
    Viseu
    pois mas eu acho que os pernos originais não são amovíveis...
     
  13. Rúben Pereira

    Rúben Pereira Clássico

    Registo:
    23 Nov 2010
    Local:
    Esmoriz
    Caro amigo penso que nao precisa nada disso, existem jantes especificas para o teu tipo de cubo, ao colocares espaçadores obrigatoriamente vais ter de largar as abas, por exemplo as minilight que apliquei no meu ke30 nao precisam de espaçadores e ja sao de 7" de largura, existem muitos modelos de jantes, tem de procurar para o toyota.
     
  14. Paulo Jorge Coutinho

    Portalista

    Registo:
    30 Jul 2008
    Local:
    Guarda
    Veículos nas Garagens:
    1
    Se não estou em erro, a furação que precisas é 4X114...
     
  15. Nuno M Pereira

    Registo:
    23 Abr 2009
    Local:
    Amadora
    Compreendo a questão que colocas, no enanto se o objectivo for alargar sem trocar de jantes, que eu tenha conhecimento não é possivel já que não há espaçadores.
    Eu queria fazer o mesmo á minha E12 mas só trocando de jantes mesmo.
     
  16. Rafael Ferreira Pinto

    Registo:
    10 Mar 2010
    Local:
    Viseu
    ja tenho umas minilight e quero deixalo ainda mais largo;) aconcelham o corte dos pernos e tornear umas roscas no cubo para que possa usar perno maxo na jante em vez de rosca?? Em relação às abas eu gostaria de saber onde posso adquirir para o ke30.
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

Partilhar Página