KE´s Repair Shop .

Boas malta!!!

Estou com uma dúvida sobre a compra de uma caixa de 5 velocidades para um ke20. Penso que a caixa é de um starlet 1.3 kp61 (ja mandei mensagem ao vendedor para tirar essa dúvida). Só que a caixa vem sem a embraiagem e a prensa. Será que estas duas peças que tenho na caixa de 4 dão nesta de 5? ou convem comprar uma de 5 que ja venha com estas duas coisas?

Grande abraço!!! :)
 
Boas malta!!!

Estou com uma dúvida sobre a compra de uma caixa de 5 velocidades para um ke20. Penso que a caixa é de um starlet 1.3 kp61 (ja mandei mensagem ao vendedor para tirar essa dúvida). Só que a caixa vem sem a embraiagem e a prensa. Será que estas duas peças que tenho na caixa de 4 dão nesta de 5? ou convem comprar uma de 5 que ja venha com estas duas coisas?

Grande abraço!!! :)

boas, deixa tudo como está! a embraigem e igual nos dois motores, é mesmo tirar uma e por outra...mas vais ter de dar um cortezito no tunel para recuar a manete das modanças! estas a falar da caixa que esta a venda em cantanhede? essa até esta a bom preço
DSC05173.jpg
http://postimage.org/index.php?lang=french
aqui podes ver na minha cobaia, mas pronto como e na cobaia cortei amais... nao vai precisar de abrir um buracao daquele tamanho, ma ja ficas com uma ideia do que tens de fazer
 

Anexos

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Boa Tarde Malta

Alguém me consegue dizer se a parte final da linha de escape onde está a panela de escape de uma carrinha ke36 é igual a do ke30 de 2 portas?

A minha panela desprendeu-se da ponteira de escape e necessito de arranjar essa parte nova.

Cumprimentos
 
boas, deixa tudo como está! a embraigem e igual nos dois motores, é mesmo tirar uma e por outra...mas vais ter de dar um cortezito no tunel para recuar a manete das modanças! estas a falar da caixa que esta a venda em cantanhede? essa até esta a bom preço
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aqui podes ver na minha cobaia, mas pronto como e na cobaia cortei amais... nao vai precisar de abrir um buracao daquele tamanho, ma ja ficas com uma ideia do que tens de fazer


Obrigadão bruno!!!! :)

Ja agora, percebes alguma coisa de chaparia?.precisava de saber o tipo de chapa que se usa para a carroçaria, tipo no chao do condutor, pendura, etc...queria ver se conseguia arranjar e treinar um bocado isso :) Vi umas folhas no Leroy Merlin, com 0.75 mm de espessura, em aço...parece me forte ,mas cheira me que a chapa usada nos carros nesses locais é mais espessa (deve ter 1mm, ou 1.5 mm cheira-me <_< ou então deve ser de outro material, disso não estou muito a par)...
 

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Obrigadão bruno!!!! :)

Ja agora, percebes alguma coisa de chaparia?.precisava de saber o tipo de chapa que se usa para a carroçaria, tipo no chao do condutor, pendura, etc...queria ver se conseguia arranjar e treinar um bocado isso :) Vi umas folhas no Leroy Merlin, com 0.75 mm de espessura, em aço...parece me forte ,mas cheira me que a chapa usada nos carros nesses locais é mais espessa (deve ter 1mm, ou 1.5 mm cheira-me <_< ou então deve ser de outro material, disso não estou muito a par)...


é mais que 1mm, mas nao te sei dizer agr se é 1.5mm
 

Dani Castro

Castro
Obrigadão bruno!!!! :)

Ja agora, percebes alguma coisa de chaparia?.precisava de saber o tipo de chapa que se usa para a carroçaria, tipo no chao do condutor, pendura, etc...queria ver se conseguia arranjar e treinar um bocado isso :) Vi umas folhas no Leroy Merlin, com 0.75 mm de espessura, em aço...parece me forte ,mas cheira me que a chapa usada nos carros nesses locais é mais espessa (deve ter 1mm, ou 1.5 mm cheira-me <_< ou então deve ser de outro material, disso não estou muito a par)...

é mais que 1mm, mas nao te sei dizer agr se é 1.5mm

O normal é chapa de 1,5 mm até um maximo 2 mm ... Mas 1.5 mm chega prefeitamente, o tipo de chapa que deves utilizar é chapa zincor, é chapa com tratamento superficial de zinco..

espero ter ajudado ;)
 
O normal é chapa de 1,5 mm até um maximo 2 mm ... Mas 1.5 mm chega prefeitamente, o tipo de chapa que deves utilizar é chapa zincor, é chapa com tratamento superficial de zinco..

espero ter ajudado ;)

Ajudaste, e bastante!!!! :D Obrigadão!!!!!

Ja agora, a chapa do chão é igual à do tejadilho ou do capô por exemplo?
É que a mim parece-me que a chapa do chão é mais dura e grossa que a chapa do resto da carroçaria (capô, perfis laterais da frente, ou seja, que a chapa da "carenagem").

Grande abraço!
 

josé júlio loureiro

Portalista
Portalista
Boas, normalmente a chapa designa-se por números sendo o numero mais elevado a chapa mais fina, e o numero mais baixo a mais grossa, a chapa exterior será n.20, os fundos n.18, também se usa a n. 16 em alguma reforços estruturais, como foi já dito a melhor é a do tipo zincor visto ter um pequeno banho superficial de zinco, embora ainda haja quem use chapa polida.
Quanto aos fundos parecerem mais duros também se deve aos vincos que apresentam, assim como á espessura de tratamentos antigravilha, insonorização...etc.
De salientar que a soldadura se faz mais facilmente em chapas mais grossas, e que chapa mais fina é mais fácil de moldar.
Espero ter sido útil,.. cumprimentos a todos.
 
Boas, normalmente a chapa designa-se por números sendo o numero mais elevado a chapa mais fina, e o numero mais baixo a mais grossa, a chapa exterior será n.20, os fundos n.18, também se usa a n. 16 em alguma reforços estruturais, como foi já dito a melhor é a do tipo zincor visto ter um pequeno banho superficial de zinco, embora ainda haja quem use chapa polida.
Quanto aos fundos parecerem mais duros também se deve aos vincos que apresentam, assim como á espessura de tratamentos antigravilha, insonorização...etc.
De salientar que a soldadura se faz mais facilmente em chapas mais grossas, e que chapa mais fina é mais fácil de moldar.
Espero ter sido útil,.. cumprimentos a todos.

Um grande obrigadão amigo José Loureiro!!!!
 
Boa tarde malta,

Aguem me pode dizer qual a medida de pneus apropriada para um toyota ke30 1200?

No livrete tenho averbado 155 sr 13, mas já lo aqui no fórum pessoas a averbar medidas de 185 e 175?

Já agora alguém sabe se ao fazer a alteração da cor do veículo juntar a alteração aos pneumáticos ficam pelos mesmo 30 €, ou terei de pagar 30 por cada operação?

Um abraq
 
Boa tarde malta,

Aguem me pode dizer qual a medida de pneus apropriada para um toyota ke30 1200?

No livrete tenho averbado 155 sr 13, mas já lo aqui no fórum pessoas a averbar medidas de 185 e 175?

Já agora alguém sabe se ao fazer a alteração da cor do veículo juntar a alteração aos pneumáticos ficam pelos mesmo 30 €, ou terei de pagar 30 por cada operação?

Um abraq


Boas!!!

Quanto às medidas, não sei que te dizer, mas (pelo que sei e me parece apesar de não ser especialista nenhum) penso que seriam de r12 e 155 (como o ke20 de origem, ou estarei enganado?)... depois, com o desuso da medida de 12, as pessoas começaram a averbar 13 para poderem comprar pneus mais em conta e novos, fabricados recentemente. penso que as larguras 175 e 185 nao são originais, mas penso que oferecem um pouco mais de estabilidade ao carro, e também fazem com que não haja "rabiadelas" da traseira destes carros, devido à tracção atrás.Mas também penso que quanto mais largo o pneu, maior será o gasto de combustivel.

Quanto ao livrete, penso que esses 30€ que se pagam são como que para mandar fazer um livrete novo. Assim, se alterares ambas as coisas ao mesmo tempo, só pagas os 30€ uma vez. A cor penso que é só pedir para alterar o livrete e pronto... já as medidas das jantes e pneumáticos tem que se pedir uma declaração de autorização de alteração na marca (que se paga e não é mt barata...penso que será à volta de 100€ segundo ja li algures) e depois com essa declaração é chegar ao IMTT e pedir para alterar o livrete e colocar as medidas novas.

Sempre que se pede no IMTT para alterar algo no livrete, pagas os tais 30€, que é quanto custa a emissão do livrete actualizado, alteres uma ou mais coisas.

Penso que será isto :) mas se nao for, alguem que corrija
 
Muito obrigado pelas reposta, vou ver se me dirijo a toyota em Vila nova de Gaia para ver se me poderão passar a tal declaração.

Já agora não sei se alguém sabe onde poderei arranjar o friso cromado que gasta na caleira do tejadilho, estou a restaurar o meu toyota e apenas me faltam estes frisos, já tenho todas as restantes peças, frisos e etc, mas este não consigo encontrar?

Já alguem encontrou, ou encontrou um outro friso que também desse para aplicar nesse local?

um Abraço
 

José A. Carvalho

Portalista
Portalista
Muito obrigado pelas reposta, vou ver se me dirijo a toyota em Vila nova de Gaia para ver se me poderão passar a tal declaração.

Já agora não sei se alguém sabe onde poderei arranjar o friso cromado que gasta na caleira do tejadilho, estou a restaurar o meu toyota e apenas me faltam estes frisos, já tenho todas as restantes peças, frisos e etc, mas este não consigo encontrar?

Já alguem encontrou, ou encontrou um outro friso que também desse para aplicar nesse local?

um Abraço

Consegues comprar soluções alternativas que dão mais ou menos o mesmo aspecto. Tens frisos cromados normais com fita adesiva que podes só colar no exterior da calha e tens frisos em U que podes encaixar na calha. Encontram-se no ebay por exemplo ou em casas que vendam esse tipo de produtos, em Lisboa conheço, agora no Norte não...
 
Consegues comprar soluções alternativas que dão mais ou menos o mesmo aspecto. Tens frisos cromados normais com fita adesiva que podes só colar no exterior da calha e tens frisos em U que podes encaixar na calha. Encontram-se no ebay por exemplo ou em casas que vendam esse tipo de produtos, em Lisboa conheço, agora no Norte não...

Ando à procura do mesmo...se alguém conhecer em coimbra alguma casa que venda isso, óptimo!!!
Senão, diz me ai o nome dessa em lisboa ja agora e onde é :)
 
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