KE´s Repair Shop .

José A. Carvalho

Portalista
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Tudo no clássico tem de ser feito com paciência lol :lol:

Vou tentar recuperar o preto como tu explicas e ver no que dá :) Também acho que é o que lá ficar melhor e mais de acordo com os laterais.
 

Rúben Pereira

Veterano
Preciso de ajuda, tenho a membrana rota da peça que faz o avanço na ignição do meu Corolla TE38, alguém sabe de algum sitio que repare esta peça? Ela é lacrada e o veio é para a igniçao do motor 2T-C ( ignição eletrónica)
 

Anexos

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José A. Carvalho

Portalista
Portalista
O meu mecânico enviou-me uma bela lista de peças para comprar :(

Estou a procurar em lojas em Coimbra, mas será que alguém sabe de alguma loja em Lisboa ou daquelas online que venda peças para o KE20?

Preciso tipo de cabeçotes, crenco de direcção, casquilho do pendural, freios dos tubos de travões, bolas dos amortecedores, etc...

Agradecido ;)
 
OP
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Carlos Jorge Sol Teixeira
Que são bolas dos amortecedores ? :blink:
Manda uma PM ao Nuno Pereira , sendo de Lisboa pode saber de alguma loja que tenha isso tudo . Os cabeçotes que se passa com eles ? Estão com a borracha danificada ou é o rolamento ? Qual é o casquilho do pendural ? O exterior ou o interior ?
 

José A. Carvalho

Portalista
Portalista
Molas dos amortecedores :)

Quanto ao resto não te consigo dizer mais nada, foi passada esta lista pelo meu mecânico ao meu pai...

Durante o dia de hoje enviei um email à Costa Peças em Lisboa para saber se têm e agora mandei PM ao Nuno Pereira.

Obrigado
 

Nuno M Pereira

Veterano
Como te disse na PM, deixa estar as molas. O look low é um must nestes carros. por outro lado as peças são difíceis de encontrar e dificilmente vais encontrar tudo no mesmo sitio. calma e pressistencia tudo se faz.
O problema bo KE2* é que não há catalogo online e os concessionários já não têm os antigos em papel. logo torna-se dificil a identificação de peças. uma vez identificadas, encontras tudo ou quase tudo.
 

José A. Carvalho

Portalista
Portalista
Ontem tentei o perceber o porquê de me ter pedido para arranjar molas e ao que parece as que lá estão estão muito em baixo... Ou foram apertadas ou cortadas ou estão mesmo velhas. Já não fazem qualquer pressão sobre o amortecedor! Como estou com problemas do pneu roçar na aba, vamos tentar por molas e amortecedores e ver se resolve.

O resto das peças vou procurar mas tem de ser razoavelmente rápido porque o carro está a "ocupar" espaço no mecânico e não está a ocupar espaço na estrada onde eu o quero :)

Obrigado a todos pela ajuda.
 

José A. Carvalho

Portalista
Portalista
Mas eu não tenho stress. Eu tenho-o numa oficina "particular" de um mecânico amigo de família. É uma das razões pela qual está a "ocupar" espaço é o facto de eu não estar a pagar essa ocupação ;) E por isso também não o quero impedir de trabalhar em carros que lhe dêem o lucro que ele precisa.

Por outro lado sei que ele tem gosto pelos carros clássicos, aliás das primeiras coisas que me disse foi "arranjar um bomba de combustível original porque a electrónica desvirtua o carro... se é para ficar como deve ser põe uma original a trabalhar bem."

Vamos ver o que consigo arranjar para voltar a por o carro na estrada!
 

Pedro Areal

YoungTimer
boa tarde gostaria de saber qual a medida de pneus que voces usam na jantes 13" porque 175 r12 esta sendo dificil de arranjar. obrigado
 
OP
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Carlos Jorge Sol Teixeira
boa tarde gostaria de saber qual a medida de pneus que voces usam na jantes 13" porque 175 r12 esta sendo dificil de arranjar. obrigado
Pois por isso ja mudei e uso 13" , nao caias na cantiga de comprar 12" "novos " pois ja nao se fabricam a alguns anos . Os meus Mabor desfizeram-se ( faziam fumo pa caraças :lol:), conselho e dica: Vai a Toyota e pede averbamento para jante 13 , medida ideal 175 ou 185 .
 
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