Rúben Pereira
Veterano
Pessoal preciso de um esclarecimento, tenho um motor 3k-b bloco verde e outro bloco vermelho, ja ouvi dizer que o verde tem mais cavalos e o contrario
Ruben , tenho um vermelho todo desmontado e assim a olho nu é exactamente igual ao verde , pode é mudar a furação dos furos de onde aperta a caixa e / ou motor de arranque .
Pessoal preciso de um esclarecimento, tenho um motor 3k-b bloco verde e outro bloco vermelho, ja ouvi dizer que o verde tem mais cavalos e o contrario
Epá!
Eu tenho montado um "vermelho" no meu (que foi pintado de verde, para tentar manter a originalidade do carro), e houve uma série de mrds que não coincidiam!!!
O Rafa viu-se à toa com tantas pequenas diferenças, na hora de montar o motor no carro!
Uma lima e uma grande dose de paciência, tens que desmanchar os linguetos e ir montando de forma a que fiquem mais à face possivel, depois o que ficar a mais, de fora, é com uma lima, senão meres isso num envelope e mandas-me.Pessoal:
Quem é que me consegue explicar como acertar uma fechadura para uma chave já existente?
Passo a explicar:
O meu KE25 tem uma unica chave, que serve para tudo... exeptuando o tampão do depósito!
A ideia é acertar a fechadura do tampão para a chave das restantes fechaduras.
Uma lima e uma grande dose de paciência, tens que desmanchar os linguetos e ir montando de forma a que fiquem mais à face possivel, depois o que ficar a mais, de fora, é com uma lima, senão meres isso num envelope e mandas-me.
Exatamente, mas de certeza que consegues trocar alguns de forma a que não seja preciso limá-los tanto, para que quando a chave sair eles também possam abrir para trancarem o canhão.Thank´s!
Tenho mesmo que desmontar os linguetos?
Não posso limar isso com eles inseridos no canhão, lá com a chave, para saber até onde tenho que limar?
vai dar report para 3 páginasExatamente, mas de certeza que consegues trocar alguns de forma a que não seja preciso limá-los tanto, para que quando a chave sair eles também possam abrir para trancarem o canhão.
Mas se quiseres mandas-me isso que depois eu levo-to quando for para ir jantar aí à tua conta.
Pelo menos.vai dar report para 3 páginas
Fora os off que a malta Toyota depois vai fazer , mas isso já é normal ( que em nada tenho a ver )Pelo menos.
Exatamente, mas de certeza que consegues trocar alguns de forma a que não seja preciso limá-los tanto, para que quando a chave sair eles também possam abrir para trancarem o canhão.
Mas se quiseres mandas-me isso que depois eu levo-to quando for para ir jantar aí à tua conta.
Exatamente, mas de certeza que consegues trocar alguns de forma a que não seja preciso limá-los tanto, para que quando a chave sair eles também possam abrir para trancarem o canhão.
Mas se quiseres mandas-me isso que depois eu levo-to quando for para ir jantar aí à tua conta.
vai dar report para 3 páginas
Mas olha lá, já não está desmanchado como na foto que puseste?E como demónios tiro os linguetos???
É que já dei voltas e mais voltas ao canhão e não vejo forma de sacar aquilo sem, aparentemente, descravar a anilha que rodeia a fechadura, onde entra a chave.
Mas se tiro aquilo, nunca mais fica direito, pois está "cravado"!
Mas olha lá, já não está desmanchado como na foto que puseste?
Puxa-os com um alicate de pontas a favor da força da mola, devem estar modidos por dentro, daí custarem a sair, mas faz isso num sitio liso e limpo pois se a mola der um salto nunca mais a vês.Sim!
Mas como tiro dali os linguetos?
Eles têem um espécie de mola, que os faz subir e descer, mas não estou a ver como os tirar!