KE´s Repair Shop .

[Rúben Pereira]

Sim sim, desmontei o rele limpei com spray de contactos, reforcei as soldas mas nada feito! o rele ate trouxe um para casa ja tiro foto para mostrar, oh Carlos se me podesses mostrar como tens no teu fazia a adaptaçao, o barulho ate acho catita faz-nos recuar no tempo eh eh

 

[Rúben Pereira]

Nao da para perceber muito mas é o k é possivel!

 

[Rúben Pereira]

Ruben, fui ver , mas nao enxergo um cor** lembrei-me que á tempos o meu queimou e ficou com os mesmos sintomas que descreves , resultado ?? Mudei para outro, custou 3€ e sei que é da Valeo, o electricista tirou a ficha e meteu noutro relé mais pequeno e sem aquele tlac-tlac em som alto e lento que tanto desatinava , agora é mais rápido a intermitênçia e mal se ouve ! Amanha se tiver tempo saco-te uma foto ele nem demorou 5 minutos a mudar :feliz:

Oh Carlos Jorge precisava mesmo da tua ajuda, o meu fornecedor tem uns reles mas nao dao, porque o nosso tem duas bobinas faz a funcao de emergencia e de piscas laterais, eu so arranjo de tres pinos para piscas laterais mas eu quero por os de emergencia tambem a funcionar por razoes obvias! precisava dos detalhes do teu rele, se puderes tirar foto a referencia do rele perfeito

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Ruben, ainda nao me esqueçi de ti o tempo tem sido mesmo nenhum , mas amanha tou em casa e trato disso !

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Ruben, cá vai e detalhado o tal que te tinha falado, o da Valeo, é o relé dos farois de longo alcançe, nada a ver este relé faz tudo, desde os piscas laterais aos de emergênçia não foi feito mais alterações, foi como te disse, o gajo nem demorou 3 minutos, só paguei o relé :
Ver anexo 197913

Ver anexo 197914

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Descrição : Relé visto de frente
Fio roxo= massa -----lado direito relé
Fio verde=fica na fica original ------lado trás relé
Fio verde / risca branca = lado esquerdo relé ( este é retirado da ficha original )

O mais difiçil ta dito, agora montar aquela porra toda de novo o que não faço por voçês............

 

[Rúben Pereira]

Obrigado Carlos, estou um pouco confuso, estranho como esse rele faz as duas funçoes, mas vou anotar a referencia, mais uma vez obrigado

é k o estranho é o teu rele ter massa permanente e o meu ser exactamente ao contrario, o meu activa pela presença da massa das lampadas... bem depois de resolver este misterio aviso!

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Obrigado Carlos, estou um pouco confuso, estranho como esse rele faz as duas funçoes, mas vou anotar a referencia, mais uma vez obrigado

é k o estranho é o teu rele ter massa permanente e o meu ser exactamente ao contrario, o meu activa pela presença da massa das lampadas... bem depois de resolver este misterio aviso!

Tá calado e muda isso D

 

[Paulo Jorge Coutinho]

Pessoal:
Para restaurar o friso inferior da frente, o que fica por baixo da grelha, tive que mexer nos faróis.
A minha questão é a seguinte:
Como é que posso verificar se os faróis ficaram na poição correcta?

Lembro-me, quando era puto, que havia uma técnica caseira para verificar isso, mas não sei qual...

 

[Paulo Miguel Gomes]

Pessoal:
Para restaurar o friso inferior da frente, o que fica por baixo da grelha, tive que mexer nos faróis.
A minha questão é a seguinte:
Como é que posso verificar se os faróis ficaram na poição correcta?

Lembro-me, quando era puto, que havia uma técnica caseira para verificar isso, mas não sei qual...

Paulo encontrei isto é brasuca mas penso que te pode ajudar.

Como regular o farol do carro?? - Notícias Automotivas - Carros

 

[Paulo Jorge Coutinho]

Paulo encontrei isto é brasuca mas penso que te pode ajudar.

Como regular o farol do carro?? - Notícias Automotivas - Carros

Thank´s.
Não sei se consigo fazer aquilo correctamente...

 

[Paulo Miguel Gomes]

Thank´s.
Não sei se consigo fazer aquilo correctamente...

Imprimes a folha e tentas. De qualquer forma não tens nada a perder.

 

[Rúben Pereira]

Descrição : Relé visto de frente
Fio roxo= massa -----lado direito relé
Fio verde=fica na fica original ------lado trás relé
Fio verde / risca branca = lado esquerdo relé ( este é retirado da ficha original )

O mais difiçil ta dito, agora montar aquela porra toda de novo o que não faço por voçês............

Ja percebi o k o teu electricista fez, tentei arranjar um rele k fizesse como o original mas nada feito! vou ter de fazer como tu tens o problema é k vai ficar a piscar com a mesma intensidade na emergencia e no pisca e nao sei ainda bem se quando fundir uma lampada ele vai avisar! Isto é assim tu tens um fio Massa; outro Corrente permanente e um shunt ( aki esta o segredo da instalaçao) k liga os dois terminais k levam a corrente as lampadas, , ou seja, tens um fio novo na instalaçao o da massa e cortas outro da instalaçao original k unes a outro, consegui descobrir isso hoje, tive a sorte de conseguir arranjar um rele original de um toyota mas o modelo "CarinaII" é parecido ao teu mas tem um integrado melhor. Mesmo assim a tua ajuda foi preciosa eh eh

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Rúben, não percebi cacete do que disseste Ver anexo 198915 electricidade , não é comigo !!

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Mas ao retirar uma lampada , o pisca vai fazer o click, muito mais rápido, tipo os novos fazem

 

[André Pereira Santos]

Caríssimos,

Antes de mais deixem-me avisar que sou provavelmente o indivíduo mais leigo em automóveis que já passou por este fórum e estou cá precisamente para que me ajudem.

Caso: este verão ofereceram-me um Toyota Corolla 1200 De Luxe Sedan KE20 (L) D (isto a ler também sei) de 1973 mas está parado há nada menos que 24 anos. Tem a vantagem que esteve guardado num barracão e está em bom estado. Acontece que esse barracão tinha uns quantos ratos e tudo o que eles puderam deitam dente foi à vida. O carro já pegou (melhor que muitos carros novos) agora para dar a primeira voltinha precisa só de uma bomba dos travões, a que ele tinha está toda roída.

Pedido: para começar quem me sabe dizer onde arranjo uma bomba para aquilo? Já agora se possível região de aveiro ou coimbra. Mas se for preciso também se vai buscar a outro lado

Um grande abraço a todos e espero que me possam ajudar a construir o meu maquinão

Em breve vou colocar fotos do estado dele como o encontrei

 

[Pedro Bastos Tondela]

Caríssimos,

Antes de mais deixem-me avisar que sou provavelmente o indivíduo mais leigo em automóveis que já passou por este fórum e estou cá precisamente para que me ajudem.

Caso: este verão ofereceram-me um Toyota Corolla 1200 De Luxe Sedan KE20 (L) D (isto a ler também sei) de 1973 mas está parado há nada menos que 24 anos. Tem a vantagem que esteve guardado num barracão e está em bom estado. Acontece que esse barracão tinha uns quantos ratos e tudo o que eles puderam deitam dente foi à vida. O carro já pegou (melhor que muitos carros novos) agora para dar a primeira voltinha precisa só de uma bomba dos travões, a que ele tinha está toda roída.

Pedido: para começar quem me sabe dizer onde arranjo uma bomba para aquilo? Já agora se possível região de aveiro ou coimbra. Mas se for preciso também se vai buscar a outro lado

Um grande abraço a todos e espero que me possam ajudar a construir o meu maquinão

Em breve vou colocar fotos do estado dele como o encontrei

Pois amigo André... Antes de o ajudar,por favor realize a sua apresentação! É uma das regras desta comunidade!

Pode realiza-la aqui: Os Entusiastas - Portal dos Clássicos


Cumprimentos

 

[Eduardo Ramalhadeiro]

Pois amigo André... Antes de o ajudar,por favor realize a sua apresentação! É uma das regras desta comunidade!

Pode realiza-la aqui: Os Entusiastas - Portal dos Clássicos


Cumprimentos

Boas,
Somos de perto!

Antes de mais não ligues a esse gajo... manda-o dar uma volta!

Para arranjares uma bomba de travões, talvez seja mais fácil arranjares na net. Podes começar por aqui... Experimenta www.pecasnet.com - Inicio. Envias um mail ao Sr. e vê o que ele te diz!

Já agora, o que fazes amanhã?
Não queres aparecer?
http://www.portalclassicos.com/clubes-eventos/22819-1-encontro-aveiro-classic-cars.html

 

[Rúben Pereira]

Eu sei k antigamente aviam uns kit´s para reparar as bombas de travao mas agora como é tudo troca e siga talvez seja melhor ouvires o Eduardo, e claro manda passear o Pedro k eu tb n fiz nenhuma apresentaçao eh eh, tamos a espera de fotos da makina, antes de mais parabens.

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Eu sei k antigamente aviam uns kit´s para reparar as bombas de travao mas agora como é tudo troca e siga talvez seja melhor ouvires o Eduardo, e claro manda passear o Pedro k eu tb n fiz nenhuma apresentaçao eh eh, tamos a espera de fotos da makina, antes de mais parabens.

Ai não fizeste o que vem aqui se descobrir oliceman:
Mas como é que uma bomba de travão sendo feita em aço fundido e os tubos de alumino e os cones em bronze , poderiam ter sido ......... roidos (??) agora, os tubos de travão , já é diferente