Lino Ribeiro disse:
Finalmente iniciei o restauro do Karman Ghia type 34.
Sem ilusões, este restauro é para durar anos, porque vou tentar fazer o máximo que puder, e recorrer a ajuda externa apenas quando o trabalho a executar for mais do que aquilo que consigo fazer, o que não é dificil.
Vou juntando fotos á medida que os trabalhos forem avançando, tão detalhadas quanto possivel.
Lino,
Tens um dos VW Ar mais bonitos de mais raros.
Para além da estética tem a vantagem de ter mecãnica do Type 3, que embora com base no mesmo conceito do Type1, é muito melhor em todos os aspectos.
Mas sendo muito franco contigo, ou és uma excepção, com conhecimentos muito sólidos e especificos sobre esse modelo, de chapeiro, pintor, electricista, mecãnico, etc, ou não vais conseguir fazer grande parte do trabalho.
Falo com algum conhecimento de causa em restauros próprios ou a acompanhar projectos
Vou-te dar um exemplo de um pormenor insignificante face ao trabalho que tens pela frente;
Mesmo que o teu carro estivesse em bom estado nunca o conseguirias afinar em termos de carburação sem uma ferramenta própria e conhecimentos sobre como a usar. O teu carro precisa de muitissimo mais do que uma afinação. Se não fores a tal excepção por muita força de vontade que tenhas vai ser praticamente impossivel.
Se fores um excelente chapeiro, pintor, electricista e mecânico com conhecimentos em VW ar, ai vais conseguir, mas vais passar muitas centenas de horas ou mesmo milhares á volta do carro.
nuno g
