Já Disponível: Ford Coupe 1940 ** Novo **

[Mike S Silva]

Foi apresentado agora no SEMA a caroçaria Ford Coupe de 1940,

tal como outros modelos já disponíveis, este está licenciada pela Ford.

É igual ao original, chapa verdadeira, optimo para recuperar um original ou construir um de raiz

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[Mike S Silva]

É construído com tecnologia moderna, sendo mais leve e resistente e os espaçamentos das portas, capot e mala são mais justos, tornando tudo muito mais perfeito.

Para o pessoal dos hotrods pode ser encomendado com o corta-fogo alterado para caber motores modernos.

http://www.dennis-ca...m/1940coupe.php

 

[Rafael S Marques]

Muito bom, mas não é a mesma coisa dum original...

 

[Mike S Silva]

 

[Mike S Silva]

mais aqui:

http://blog.hemmings...ford-licensing/

 

[Manuel Pereira Roque]

Gosto.
Cumprimentos.

M.P.Roque

 

[João de Góis Silva]

A melhor alternativa para os "barn finds" onde recuperar a carroçaria original é próximo de impossível. E se tem a chancela da Ford, melhor ainda.

 

[M Bento Amaral]

Comprava!

 

[Eduardo Relvas]

Os americanos e ingleses estão décadas (para não dizer séculos) à nossa frente no que respeita a clássicos... e isto é mais um sinal de uma indústria fortíssima a perpetuar o mito destes lendários automóveis. Quem me dera a mim ter a hipótese de o comprar!

A Ford, louvada seja, tem a abertura de aprovar e licenciar estes produtos, e muitos mais, feitos com base nos componentes originais, onde quando não há que melhorar não se melhora, e quando há lugar a melhoria, aproveita-se, mas visualmente é igualzinho aos originais. E tudo a preços acessíveis! É excelente! E isto porquê? Porque eles ainda os querem construir / restaurar / modificar, e usar. Não são pra ficar de peças de museu. E isso continua a alimentar uma indústria de peças, técnicas e peritos que os mantém a rodar.

Só em Inglaterra (a nação dos clássicos por excelência) estima-se que a indústria dos clássicos tenha um volume de negócios anual de mais de 4 biliões de libras! Obviamente não é porque ficam em casa quietinhos... bem longe disso.

Eu cá ainda estou com a esperança numa certa empresa que está a estudar a viabilidade de fazer algo deste género mas com outro modelo... vamos ver!

Um abraço a todos!

 

[Camacho Cêrcas]

Eu cá ainda estou com a esperança numa certa empresa que está a estudar a viabilidade de fazer algo deste género mas com outro modelo... vamos ver!

Eduardo, conta la o que sabes... Agora fiquei curioso.
E concordo em absoluto com o que escreveste acima, no entanto, existem alguns aspectos que podem tornar um projecto deste genero menos cativante para um apreciador de veiculos verdadeiramente antigos, por exemplo, os materiais que utilizavam a 70 anos atras sao muito distintos dos actuais, independentemente da relativa qualidade/durabilidade/etc.

 

[Eduardo Relvas]

Eduardo, conta la o que sabes... Agora fiquei curioso.
E concordo em absoluto com o que escreveste acima, no entanto, existem alguns aspectos que podem tornar um projecto deste genero menos cativante para um apreciador de veiculos verdadeiramente antigos, por exemplo, os materiais que utilizavam a 70 anos atras sao muito distintos dos actuais, independentemente da relativa qualidade/durabilidade/etc.

Eu não sei de nada... O futuro ainda é uma grande incógnita. Mas um dia destes eu explico.

A maioria dos componentes são reproduzidos de forma muito fiel, e já vi muitos casos em que a especificação é fielmente duplicada dos originais em todos os aspectos. Há reproduções de carroçarias feitas com exactamente o mesmo desenho, o mesmo material, e os mesmos acabamentos. São indistinguíveis de um original. Mas para quem apenas pretende construir um hot rod, há versões melhoradas e com mais abertura de estilos de construção. Em suma, há todos os gostos.

Um abraço!