Não fosse uma IPO e não tinha descoberto um bombito estoirado. E eu travo forte não é @António Barbosa ?
É algo que me assusta ao ter os carros todos certificados. Vou ser bem mais exigente.
Claro que tenho atritos(zinhos) a relatar, mas como respeito ao máximo tenho mais é momentos de grande respeito pelos meus carros a contar.
Mudei de centro porque embirravam com as palas traseiras. E a matricula quadrada que cortei para ficar no suporte original. Se não for cortada nem sequer cabe na mala. Um dia troquei a matricula do outro lado da rua fora do centro, ficaram fulos, nunca mais lá fui. A razão está do lado deles.
Preparo sempre tudo ao máximo. Triângulo â vista, etiqueta do colete refletor exposta, cintos nos encaixes. Nunca levei um carro com a mesma anotação (não tenho nenhum agora com algo anotado). E levo catálogos por exemplo a justificar a grelha da minha carrinha.
Claro que que ao ir de Fiat Multipla já fui gozado.
Sei de pessoas que deixaram de ir a um centro porque o inspetor pesa no mínimo 150kg.
Nunca aceito o plástico para colar vinhetas.
É algo que me assusta ao ter os carros todos certificados. Vou ser bem mais exigente.
Claro que tenho atritos(zinhos) a relatar, mas como respeito ao máximo tenho mais é momentos de grande respeito pelos meus carros a contar.
Mudei de centro porque embirravam com as palas traseiras. E a matricula quadrada que cortei para ficar no suporte original. Se não for cortada nem sequer cabe na mala. Um dia troquei a matricula do outro lado da rua fora do centro, ficaram fulos, nunca mais lá fui. A razão está do lado deles.
Preparo sempre tudo ao máximo. Triângulo â vista, etiqueta do colete refletor exposta, cintos nos encaixes. Nunca levei um carro com a mesma anotação (não tenho nenhum agora com algo anotado). E levo catálogos por exemplo a justificar a grelha da minha carrinha.
Claro que que ao ir de Fiat Multipla já fui gozado.
Sei de pessoas que deixaram de ir a um centro porque o inspetor pesa no mínimo 150kg.
Nunca aceito o plástico para colar vinhetas.