). Muito Obrigado Francisco pelo teu parecer,Francisco Viterbo disse:Desde já, sê bem-vindo ao Portal dos Clássicos. Espero que fiques por cá e que obtenhas a tua viatura em breve (permite-me que te trate por "tu"
Quanto ao clássico. Bom, eu quando comprei o meu, não veio propriamente em bom estado. Mas posso dizer que gastei um dinheirito no início a fazer a revisão normal. Levou muita coisa nova que estava desgastada. Isto em Janeiro deste ano. Posso dizer que desde aí o único dinheiro que gastei no carro foi para gasolina. Toda a gente me dizia "Ah e tal, esses carros são caros de manter, devias era comprar um Clio ou um Saxo a gasóleo".
Desde essa revisão nunca mais gastei dinheiro no carro e se eu for lá abaixo e der à chave ele vai pegar e vai-me levar onde eu quiser sem stress.
Tudo depende do carro claro, mas acho que só estoura dinheiro num carro clássico quem quiser. Eu tenho ferrugem no meu, não me apeteceu gastar dinheiro ainda a arranjar. Não é por isso que ele não anda. E depois não tem 500 milhões de sensores que se calhar de um avariar o carro nem sai do sítio. E depois todo ele é tão simples que uma pessoa pode fazer os próprios arranjos sem gastar num mecânico. E depois paga pouco selo. E depois paga pouco seguro. E depois e depois e depois...
Obrigado João, as tuas palavras inspiraram-meJoao Cunha disse:Bem vindo ao cantinho dos clássicos.
Se vais pelo que os dizem e deixam de dizer,desculpa dizer...mas não avanças na vida.
Caso insistem basta fazer a seguinte questão.
São vocês que me pagam as contas?
Pensa por ti e pelo que te vai no coração.
Outra fase....eu iria pelo Datsun,Toyotas,Mazdas,Mercedes,Audi,VW,etc....pronto esta parte é discutível vai dos gostos de cada um,mas em termos de fiabilidade desconfio que consigas melhor.
Depois vai informando a malta que somos muito cuscas.
Seja qual for a escolha será certamente a correcta.
e são super completos em termos de manómetros e manometrozinhos e costumam ter uns bancos muito desportivos,enfim é outra loiça "Made in Jap" diz tudo. 
