Inacreditável!

[André F Santos]

Conheço a sucata onde está o kadett. Fui lá ainda à pouco tempo e foi mesmo mau. Se o dono o tivesse vendido a alguém pobre mas com gosto para lhe dar bom trato, em vez de o "DAR" a esse "centro de abate", é que era de aplaudir...

 

[Jorge M Silvestre]

Re: Ainda triste pelo que vi...

Essa pessoa não é humana com franqueza
mandar R5 para abate não está correcto
já começam a ser raros por este portugal a dentro.

Um desses renault 5 era preto com uma faixa amarela (salvo erro) com umas jantes espectaculares e um aileron, e um outro dos quais achei estranho as letras em frances... (nao conheço os modelos)...

 

[Simao Reis]

dassssssssssssss.... os carritos estavam impecáveis

 

[Sérgio Rafael]

Depois de serem dados para abate já não é possivel voltar a comprá-los pois nãO?!

Fogo...esse Kadett..... tive um 1.3. Berlina com jantes de liga leve originais....aquele carro era brutal...o meu 1º carro!!!

 

[António Barbosa]

Tudo se reduz a patacos!! O que para nós é naturalmente uma paixão para outros é um negócio de sucata ao kilo!!!

Nunca se esqueçam que a nossa vingança já anda aí, por cada stand ou concessionário de carros novos que abre falência, eu penso - "BEM FEITA!!!" - , não tenhamos duvidas que estes senhores (os dos carros novos) é quem está a pressionar os legisladores para este tipo de situações, portanto quando a própria Toyota vem a público falar em dificuldades, eu repito - "BEM FEITA" - , para nós digo, aguentem os vossos carritos pois eles (os dos carros novos) não merecem o nosso dinheirinho para compra de carros novos!!!

 

[André F Santos]

Dependendo de como foi efectuada a baixa da matricula pode dar ou não para legalizar. Penso que se foi dado para abate em troca de beneficios fiscais na compra de um novo, penso que não seja possivel legaliza-lo, mas não dou 100% certezas. Caso cobtrário, é possível legalizar, basta que para isso haja boa vontade dos sucateiros em questão (inevitávelmente uma boa proposta €€), e fazer-se a inspecção B juntamente com umas burocracias no IMTT. Mas para informação 100% fidedígna deve-se recorrer ao IMTT.

 

[Carlos Vaz]

A questão não está só no beneficio de abate que o estado dá!
1500 euros acaba por ser um valor que muitos deles até valem e só por isso poderiam ser salvos... o problema está nas próprias marcas que com engenharias financeiras (muitas delas nem são verdadeiras) fazem os clientes acreditar que lhes estão a dar 4000 ou 5000 euros pelo carro e... aí já a coisa fica mais dificil.
Para quem está apenas a tentar comprar um carro novo pelo melhor prêço a escolha é obvia!

 

[Bruno ricardo silva]

Boas,
Atenção que existem carros que estão nos centros de abate, e ainda não foram abatidos, logo podem ser salvos.
Pelo menos é assim que funciona no centro de abate de Albergaria-a-velha!
Eles disseram que são eles que dão baixa das matriculas, por isso á muitos que ainda podem ser salvos!
Abraço

 

[bruno m fontinha]

Isto dos centros de abate foi outro tacho que foi criado por aqueles deficientes que estao na A:R:.Que raio de logica tem,um carro vai para abate,fim de vida ou como queiram chamar,ja nao e para uso de ninguem bla,bla...e se nos la formos pedem 75e por uma porta,40e por um farol,etc...tudo fora da lei pois desses ganhos extras a pala de alguns caramelos nao e pago iva nenhum ao estado.Ha um tempo fui de lisboa ao porto alto pois ouvi 1zumzum que era em conta o material a procura de um porta para o meu saxo(desculpem o carro nao ser classico)vejo la um saxo com um pequeno e reparavel toque de traseira e salta de la o mitra e pede me 55e por uma porta so estrutura...Eu fiquei a bater mal,mas o gajo nem falava bem portugues e armado em vendedor "ah e tal...a preço de amigo...Por tudo isto e muito mais nas proximas eleiçoes pensem bem no vosso voto.Mais chulos nao