Joao Cunha
Celicas Clube Português
Impostos. Usados importados pagam mais ao fisco a partir de Janeiro de 2009. Carro com dez anos deixa de abater 80% no imposto sobre veículos (ISV) e passa a descontar 52% e apenas sobre a componente cilindrada do imposto. Comprar um 'diesel' a partir de Janeiro de 2009 será mais caro
Aumento fiscal é hoje aprovado no Parlamento
O Governo vai agravar a fiscalidade automóvel. Os carros usados importados e os novos automóveis com motor a gasóleo passam a pagar mais impostos em 2009, o que vai dificultar o negócio de centenas de stands, de acordo com o pacote de alterações fiscais para o Orçamento do Estado para 2009, apresentado pela maioria parlamentar do Partido Socialista.
O aumento de imposto nos "usados importados" pode atingir alguns milhares de euros, dependendo da cilindrada e anos de uso.
Por exemplo, um carro importado, com mais de dez anos de uso, pode ainda hoje - pelo menos até Janeiro do próximo ano, quando entrar em vigor o Orçamento - obter uma redução de 80% no imposto (ISV), na componente de emissões de CO2 e na componente cilindrada. Mas, na nova tabela, que será amanhã votada no Parlamento, desaparece o escalão de dez anos de uso, surgindo, em substituição, um último escalão máximo, de cinco anos.
Assim, a nova tabela impõe, para os carros com mais de cinco anos, uma redução no ISV de apenas 52%. E pior, para quem compra usado importado, essa redução só será aplicada na componente cilindrada no cálculo do ISV. Ou seja, os usados importados deixam de ter redução na componente ambiental. Este aumento de imposto, reclamado pelas marcas, pode afectar o negócio de centenas de stands espalhados pelo País.
Para arrecadar mais receita fiscal, o Executivo vai cobrar mais impostos aos novos proprietários de carros a gasóleo. É que os diesel que emitem até cinco miligramas de partículas por quilómetro - 0,005 g/km, não confundir com emissões de CO2 - deixam, já em 2009, de gozar de um desconto fiscal de 500 euros no ISV, tal como acontecia desde 2007, caso a proposta dos parlamentares socialistas seja aprovada hoje, no Parlamento. Pior, para os carros novos - a gasóleo - que emitem mais de cinco miligramas por quilómetro, há um aumento de 250 euros, mais IVA.
É a arrecadação de receita fiscal, que explica o aumento do imposto na fiscalidade automóvel, o mesmo sucedendo nos "incentivos para abate", apesar de um "recuo ambiental" do Executivo. É que, até Outubro, a receita deste imposto sobre veículos caiu 23% em comparação com igual período de 2007. No caso do bónus de 500 euros, por redução de partículas, o Governo terá sido surpreendido pelo forte impacto na diminuição da receita fiscal.
Isto está cada vez melhor.....
Aumento fiscal é hoje aprovado no Parlamento
O Governo vai agravar a fiscalidade automóvel. Os carros usados importados e os novos automóveis com motor a gasóleo passam a pagar mais impostos em 2009, o que vai dificultar o negócio de centenas de stands, de acordo com o pacote de alterações fiscais para o Orçamento do Estado para 2009, apresentado pela maioria parlamentar do Partido Socialista.
O aumento de imposto nos "usados importados" pode atingir alguns milhares de euros, dependendo da cilindrada e anos de uso.
Por exemplo, um carro importado, com mais de dez anos de uso, pode ainda hoje - pelo menos até Janeiro do próximo ano, quando entrar em vigor o Orçamento - obter uma redução de 80% no imposto (ISV), na componente de emissões de CO2 e na componente cilindrada. Mas, na nova tabela, que será amanhã votada no Parlamento, desaparece o escalão de dez anos de uso, surgindo, em substituição, um último escalão máximo, de cinco anos.
Assim, a nova tabela impõe, para os carros com mais de cinco anos, uma redução no ISV de apenas 52%. E pior, para quem compra usado importado, essa redução só será aplicada na componente cilindrada no cálculo do ISV. Ou seja, os usados importados deixam de ter redução na componente ambiental. Este aumento de imposto, reclamado pelas marcas, pode afectar o negócio de centenas de stands espalhados pelo País.
Para arrecadar mais receita fiscal, o Executivo vai cobrar mais impostos aos novos proprietários de carros a gasóleo. É que os diesel que emitem até cinco miligramas de partículas por quilómetro - 0,005 g/km, não confundir com emissões de CO2 - deixam, já em 2009, de gozar de um desconto fiscal de 500 euros no ISV, tal como acontecia desde 2007, caso a proposta dos parlamentares socialistas seja aprovada hoje, no Parlamento. Pior, para os carros novos - a gasóleo - que emitem mais de cinco miligramas por quilómetro, há um aumento de 250 euros, mais IVA.
É a arrecadação de receita fiscal, que explica o aumento do imposto na fiscalidade automóvel, o mesmo sucedendo nos "incentivos para abate", apesar de um "recuo ambiental" do Executivo. É que, até Outubro, a receita deste imposto sobre veículos caiu 23% em comparação com igual período de 2007. No caso do bónus de 500 euros, por redução de partículas, o Governo terá sido surpreendido pelo forte impacto na diminuição da receita fiscal.
Isto está cada vez melhor.....
tava a pensar numa carro a diesel novo, mas é melhor ficar como estou :feliz:
