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O Portal dos Clássicos é um sítio português dedicado aos veículos clássicos com interesse histórico. Temos como objectivos juntar a comunidade de entusiastas e prestar auxílio a todos os que pretendem adquirir, restaurar, conservar e manter veículos antigos. O que espera para se juntar à família?

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Glas - Alemanha 1955-1966

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por Francisco Lemos Ferreira, 3 Abr 2008.

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por Francisco Lemos Ferreira, 3 Abr 2008.

  1. Francisco Lemos Ferreira

    Staff Portalista

    Registo:
    8 Fev 2007
    Local:
    Lisboa
    GLAS Alemanha 1955-1966 ( Ano em que foi comprada pela BMW )

    Os Glas eram carros fantásticos para a época, muito competitivo e resistente. Foi comprada pela BMW, que produziu alguns Glas com o símbolo da BMW na África do Sul, como este do BMW clube Madeira.

    Produziu também o gogomobil e scooters.

    Alguém sabe mais?
     

    Ficheiros Anexados:

    Nelson C. Santos gostou disto.
  2. Manuel Ferreira Dinis

    Manuel Ferreira Dinis Dinis Vila Real

    Registo:
    1 Jan 2007
    Local:
    Vila Real
    Um pequeno fabricante que marcou uma época. Os elegantes coupé e cabriolet, projectados por Pietro Frua, o pesado V8 2600 e umas económicas berlinas muito discretas, foram os seus principais produtos.
    O número reduzido de exemplares torna-o muito apetecido.
     
  3. Ruben Frutuoso

    Registo:
    23 Fev 2008
    Local:
    Castelo Branco
    espectaculo, eu ainda ando a descobrir coisas novas por aqui, eu ao pe de vosses não so nada em termos de sabedoria sobre carros...
     
  4. Rúben Farinha

    Rúben Farinha Jon aka Y10Assassin

    Registo:
    2 Fev 2008
    Local:
    V.N.Gaia
    glas-2600-v8-1967.jpg

    "An interesting confirguration of two 1300GT four-cylinder engines joined together to make up a V8 sharing a single crank formed the basis os what was to be Glas's most ambitious car.
    It was based on the same floorpan as the company's 1700 model, with a De Dion reat end suspended by semi-elliptic springs and Boge automatic self-levelling suspension.
    Styling was by Italian design house Frua, and it took on a semi-fastback form which earnt it the nickname 'Glaserati'.
    Adorned with plenty of chomework, the car was specifically aimed at the prestige German market, and it carried a suitaly expensive price tag to much." (The Encyclopedia of Classic Cars)

    Engine: 2580cc, V8, 140cv, 8.7s 0-96km/h, vel max 195km/h, total de produção:3000
    Produzido entre 1965 e 1967
     

    Ficheiros Anexados:

  5. Hugo Rainho

    Hugo Rainho Veterano

    Registo:
    2 Ago 2007
    Local:
    Leiria
    Desconhecia por completo a Glas. Acho estranho o pára-choques estar a tapar o emblema da grelha no carro vermelho, mas claro, é apenas um pormenor. Têem óptimo aspecto.
     
  6. Pedro Barata

    Pedro Barata pbarata

    Registo:
    12 Jul 2007
    Local:
    Lisboa
    Parece que também tinham motas, como esta Glas Goggo Roller

    [​IMG]
     
  7. Pedro Barata

    Pedro Barata pbarata

    Registo:
    12 Jul 2007
    Local:
    Lisboa
    ... outra Goggo Roller

    [​IMG]
     
  8. Pedro Barata

    Pedro Barata pbarata

    Registo:
    12 Jul 2007
    Local:
    Lisboa
    A Glas era um fabricante de automóveis alemão fundado por Hans Glas. Eram conhecidos pelos carros pequenos como o Goggomobil.
    Entretanto em 1964 a companhia introduziu o coupe 1300GT e mais tarde o 1700GT. O corpo foi projetado por Pietro Frua, mas a competição dos carros Ingleses era muito forte e em 1966 saia o 2600GT com um motor de SOHC V8, de 2.6 litros.
    Mas nem este carro salvou a companhia, sendo vendida mais tarde á BMW.
    Os modelos de Glas foram mantidos na produção pela BMW, mas com os motores do BMW. O Glass coupe 1300 GT saiu com um motor do BMW de 1.6 litro e rebatizado BMW 1600 GT. Também foi produzido com um motor de 3 litros e a BMW deu-lhe o nome de 3000 GT. Este modelo manteve o nome de Glas, mas teve um logo da BMW á frente e atrás. Em 1968 a BMW criou o seu próprio grande coupe, o CS 2500, e esta criação significou o fim da Glass. Foram produzidos 277 2600 GT e 389 3000 GT.

    gabi_auto_glas_1300GT.jpg

    Ver mais imagens aqui
     

    Ficheiros Anexados:

  9. Pedro Barata

    Pedro Barata pbarata

    Registo:
    12 Jul 2007
    Local:
    Lisboa
    Glas%20Goggo%2021.jpg
     

    Ficheiros Anexados:

  10. Jose Manuel S Lopes

    Portalista Delegado Regional

    O nosso colega Nuno Picardo adquiriu um Glas e está para começar o restauro, segundo me disse quando estivemos no encontro da Beirã.
     
  11. Ruben Frutuoso

    Registo:
    23 Fev 2008
    Local:
    Castelo Branco
    gostava de ter uma dessas B)
     
  12. Francisco Lemos Ferreira

    Staff Portalista

    Registo:
    8 Fev 2007
    Local:
    Lisboa
    E fotos desse Glas ?
     
  13. Marco Pestana

    Marco Pestana MarcoSprint MarcoVW61

    Registo:
    19 Jun 2006
    Local:
    Ilha da Madeira
    Amigo Francisco:

    Eu tenho várias fotos desse GLAS, cinza.

    Que o proprietário enviou. No entanto só com a permissão do próprio...

    Sobre a GLAS, que foi adquirida pela BMW nos anos 60. O BMW 1600GT, não é mais do que o GLAS, desenhado pelo FRUA, que a BMW colocou um motor 1600 ( usado nos BMW 1600ti ).


    Existe mais alguma informação, que coloquei no site do BMW Club Madeira.

    www.bmwmadeira.org/galeria

    Abraço
     
  14. Marco Pestana

    Marco Pestana MarcoSprint MarcoVW61

    Registo:
    19 Jun 2006
    Local:
    Ilha da Madeira
  15. Francisco Dias

    Registo:
    21 Jun 2006
    Local:
    Vila Nova Gaia
    Glas 1304 Ts Glas 1700 Cabrio Glas 1304 Cabrio
     

    Ficheiros Anexados:

  16. Luis A. Sá

    Luis A. Sá Veterano

    Registo:
    7 Jan 2008
    Local:
    Santa Maria Feira
    :(-Mais uns modelos que nao conhecia, cada vez mais vejo que nao percebo nada de carros
     
  17. Hugo Rainho

    Hugo Rainho Veterano

    Registo:
    2 Ago 2007
    Local:
    Leiria
    Não te preocupes, já somos 2. Vamos fundar o portal dos gajos que menos percebem de carros :D:D:D:D
     
  18. Pedro Barata

    Pedro Barata pbarata

    Registo:
    12 Jul 2007
    Local:
    Lisboa
    [​IMG]

    Esta imagem é de um Glas 1304 TS conduzido por Camões Araújo nas 3 HORAS DA HUILA em 1968.

    Esta informação foi retirada de um fórum onde os participantes (segundo percebi) são alguns dos pilotos que conduziram estas máquinas nas famosas corridas em Angola.
    Estou a ler as participações nesse fórum e digo-vos que é um espectáculo ler a história contada por quem a fez ou assistiu "in loco".
     
  19. Francisco Lemos Ferreira

    Staff Portalista

    Registo:
    8 Fev 2007
    Local:
    Lisboa
    O Mazungue é do melhor B)
     
  20. Pedro Barata

    Pedro Barata pbarata

    Registo:
    12 Jul 2007
    Local:
    Lisboa
    Sem dúvida, estou fã...
     
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