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Gasolina Mistura ?? (motorizadas)

Tópico em 'Motos e Motorizadas' iniciado por Simao Reis, 28 Jul 2010.

Tópico em 'Motos e Motorizadas' iniciado por Simao Reis, 28 Jul 2010.

  1. Boas!

    alguém me sabe dizer a maneira de fazer gasolina de mistura?

    ou seja 1 litro de gasolina (95); leva que quantidade de óleo?


    tanks!!
     
  2. Para motores a 2 tempos(motorizadas,etc...) costuma usar-se mistura a 2%.

    Ou seja, se tiveres 1 litro de gasolina acrescentas 20 centímetros cúbicos de óleo.
     
  3. As Vespas quando eram compradas em novas traziam uns copos doseadores (a 2%) que é o recomendado , (embora normalmente o pessoal põe um pouquinho mais) em que vinha marcado a quantidade de oleo que se punha para os litros de gasolina respectiva, esses copos hoje ainda se vendem , a algum tempo atrás comprei um na OV e foi bastante barato, e com isso é muito mais simples e prático fazer a mistura.

    FChamb
     
  4. Eu também tenho um copo de medidas para fazer a dose para a mistura. Comprei numa oficina de motas. Penso que é facil adquirir.
     
  5. Isso depende dá máquina que metes a mistura... Mas o normal é +- 2,5%. Chega bem para uma motorizada, penso eu. Já em motas 2T competição e assim é que pode ter que ser mais preciso. Convinha que fizesses tu com um bom óleo do que comprar na bomba, nota-se a diferença...
     
  6. eu costumos fazer a 2% e também tenho um copo que por acaso vinha junto com uma motita dos marroquinos, há quem faça a 3% mas fica a fazer mto fumo....
     
  7. Eu resolvi a questão do copo com uma seringa comprada numa farmácia...1 euro resolve o problema e mais certo é impossível. :)
     
  8. Segundo o manual da Zundapp KS50, e é a mistura que utilizo para as Casais e será igual para a Vespa, é de 0.20L de óleo para 5 de gasolina
     
  9. Para as Vespas 125/150 o recomendado era 2% para as 50 era 3% , e estamos a falardas vintage, que é isso que utilizo nas minhas meninas.

    Já para os motores Casal e Zundapp o aconselhado na altura era 4%, e é isso que utilizo também na minha Casal.

    FChamb
     
  10. Hmm, e fará muita diferença? É que, ao fazer a mistura para uma, fazia também para as restantes :oo
     
  11. Pode alterar um pouco a fiabilidade (nas que o valor difere muito), mas rendimento penso que é +- a mesma coisa... Não vais sentir + ou - 0,001cv. :D Quanto ao fumo, aí podes notar algo.

    Na EXC 250 usamos 2,5%...
     
  12. Bem, então vou ter que começar a separar as misturas. Não pela fiabilidade, mas sim por esse 0,001cv:D
     

  13. Mas se não quizeres separar as misturas tens sempre a hipótese de reparar o motor da Casal ou Zundapp se optares pela mistura dos 2%, se puxares um pouco por elas , ou por outro lado mudares umas velas isoladas , e teres uns enrolanços na Vespa , já para não falar no nevoeiro que vais deixar atrás de ti.....B) isto se optares pelos 4%....

    Para que as máquinas resopndam com as perfomances indicadas pelos fabricantes , devem-se respeitar as indicações por eles dadas.

    FChamb
     
  14. Prefiro seguir as indicações que são pedidas pelos construtores. Mais pela fiabilidade que pelas performances, aquele post foi só uma brincadeira :huh:
     
  15. Sempre ouvi dizer 2% B) na generalidade, claro.
     

  16. É evidente que o mais sensato será sempre proceder assim de acordo com o que está descrito nos manuais , porque foram eles que desenharam e fizeram os estudos dos materiais.

    Em relação ao post é evidente que eu percebi, e sem malicia daí a minha resposta que foi no seguimento do pensamento do post.

    Cumprimentos
    FChamb
     
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