Gandra = tractor + automóvel

[João Bragança]

Quem conhece esta máquina feita pela Fábrica Metalúrgica da Gandra, Lda


Antes dos microcarros "sem carta" esta era a solução que alguns portugueses tinham para andar de um lado para o outro sem se molharem quando chovia. Para além disso ainda dava para usar na lavoura: um verdadeiro dois em um!

 

[Francisco Sardinha]

Esse e outros modelos parecidos vieram substituir os motocultivadores com atrelado que ainda se vêm pelas estradas do interior. Basicamente adaptaram ao conjunto motocultivador / atrelado um chassis e uma direcção. Normalmente usam motores e caixa de velocidades de motocultivador, de 1 cilindro e 12 hp, das marcas (passe a publicidade) Rugerini ou Lombardini. Há alguns modelos com motores de 2 cilindros. Esse modelo tem tracção às 4 rodas. Para a tracção à frente aproveitaram as rodas do motocultivador com uma caixa de direcção adaptada e para a tracção às rodas de trás usam a tomada de força sincronizada com a caixa de velocidades. Se as rodas da frente e de trás não tiverem exatamente o mesmo diâmetro, aquilo parte ao meio. Já vi isso acontecer com motocultivadores com atrelado.

 

[daniel ventura]

eu tive um lombardini tinha uma caixa de velocidades de um datsun com a 4º trancada, andava que era uma loucura, nunca esteve com tracção ás 4 pk a sincronização da caixa datsun com o differencial ford, n foi muito bgem calculada com a rotação das rodas da frente, e o meu nc partiu, mas começava a andar aos pinotes, mas vinha assim montada, e nunca teve probglemas,
monocilindrico de 16 cavalos, bebia mt oleo mas no gazoleo....até m esquecia de meter
nunca consegui negá-lo, até um dia em que parti o diferencial com uma carrada enorme de areia...o reboque foi pa sucata mas a makineta continuou a trabgalhar sem probs....era absolutamente infernal