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O Portal dos Clássicos é um sítio português dedicado aos veículos clássicos com interesse histórico. Temos como objectivos juntar a comunidade de entusiastas e prestar auxílio a todos os que pretendem adquirir, restaurar, conservar e manter veículos antigos. O que espera para se juntar à família?

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Ford Escort Station Mk2

Tópico em 'Ford' iniciado por David Andre, 10 Ago 2012.

Tópico em 'Ford' iniciado por David Andre, 10 Ago 2012.

  1. David Andre

    David Andre YoungTimer

    Registo:
    20 Jun 2012
    Local:
    Palmela
    Boas pessoal

    Decidi agora mostrar-vos a minha Escort e espero partilhar com voces tudo aquilo que lhe irei arranjar/modificar ao longo do tempo.

    Tenho-a á cerca de um ano e desde ai que tenho andado perdido em pesquisas para tentar perceber tudo aquilo que e possivel fazer com este "brinquedo" e onde poderei arranjar todo o material necessario. Só agora me foi possivel começar o restauro da mesma, tenho comprado o material a pouco e com o tempo vou-vos dando as novidades. Tenho uma ideia fixa na minha cabeça de como ela irá ficar e aí quero chegar.

    Espero que gostem.
     

    Ficheiros Anexados:

  2. fausto gomes

    fausto gomes fast capri

    Registo:
    1 Jul 2006
    Local:
    massama
    Boa sorte no restauro, com sa mudanças certas fica um brinquedo engraçado.
     
  3. Jose Manuel S Lopes

    Portalista Delegado Regional

    Bela Máquina, aqui pelo portal há uns bons exemplos de carrinhas Ford, como também na net em geral, merece ser bem tratada e estimada. ;)
    Abraço!
     
  4. Pedro A. Soares

    Registo:
    1 Ago 2006
    Local:
    Lisboa
    Parece estar estimada e em forma.

    Quais são as melhorias que pretendes fazer? Estéticas ou performance?
     
  5. paulo amadeu

    paulo amadeu Veterano

    Registo:
    6 Nov 2008
    Local:
    porto alto
    Bem vindo mais um escort para restauro,neste caso uma carrinha
    Boa sorte no restauro da maquina.
     
  6. David Andre

    David Andre YoungTimer

    Registo:
    20 Jun 2012
    Local:
    Palmela
    Tenho em mente fazer ambas Pedro mas 1o vou avançar com a estética e só depois de acabada vou avançar com a performance da maquina que ira ter de ser um 1600 crossflow, e por isto mesmo vou deixa-la para o fim... pelos custos !
    O que achas ?

    A nivel de estética ela tambem me iludiu um bocado... quando comecei a tirar os interiores fora dei-me com os fundos dianteiros podres e pior que isso, a carrinha deu um toque de frente e o senhor que a tinha, resolveu emendar isto com massa de betume. Ou seja quando comecei a raspar deparei-me com massa debaixo do capot, nos fundos e no tablier. A borracha do vidro da frente esta completamente podre o que faz com que entre agua para dentro da carrinha e ajude o fundo a apodrecer.

    Assim que poder coloco mais fotos da carrinha pessoal.
     
    Pedro A. Soares gostou disto.
  7. David Andre

    David Andre YoungTimer

    Registo:
    20 Jun 2012
    Local:
    Palmela
    Aqui seguem mais umas fotos de quando eu mesmo a descasquei um bocado em casa e tentei raspar o maximo possivel.
     

    Ficheiros Anexados:

  8. Pedro A. Soares

    Registo:
    1 Ago 2006
    Local:
    Lisboa
    Parece-me muito boa ideia. Os carros são para desfrutar e não para nos dar dor de cabeça. Um crossflow 1600 já mexe muito bem e com uns "toques" fica muito engraçado.

    Em relação aos fundos e aos maus arranjos feitos pelo anterior proprietário, infelizmente é coisa comum. Um carro destes sem ferrugem não tem piada :p Se é só o que aparece nas fotos, não terás grande problemas em arranjar isso, até porque se quiseres há fundos novos para venda e são baratos assim como borrachas que te recomendo a trocar as que estão em mau estado, pois é uma das principais causas dos carros apodrecerem precocemente.

    Abraço,
     
  9. David Andre

    David Andre YoungTimer

    Registo:
    20 Jun 2012
    Local:
    Palmela
    Nem mais :) Isso irão ser as minhas proximas compras, os dois fundos e as borrachas, ja andei a procura mas nao consigo encontrar as dos vidros laterais da parte de tras ;)
    Depois é começar a agarrar-me a chapa toda para a deixar impecavel ! Mas la está, tem de ser com calma.
    E ja agora, boas maquinas que tens ai Pedro !

    Em principio sexta feira ja ca cantam umas minilight de 15´,depois posto uma foto das mesmas pessoal pa me dizerem o que acham.

    Abraço
     
  10. Pedro A. Soares

    Registo:
    1 Ago 2006
    Local:
    Lisboa
    Força com isso!

    As minhas máquinas... espetáculo hehehehe

    Em relação a jante 15´´, aconselho-te vivamente a não o fazeres, vais perder todo o feeling do carro, vai ficar mais pesadão, consumir mais, divertes-te menos e nada que uma jantes 13 e uns tacos de rebaixamento que até são baratos não façam...
     
  11. António Jesus

    Registo:
    14 Mai 2008
    Local:
    Cerieira - Sobreda Caparica
    Bem vindo David
     
  12. João C. Cunha

    João C. Cunha Clássico

    Registo:
    2 Set 2009
    Local:
    Lisboa
    Bela máquina parabéns, não perece estar assim tão mal de chapa. boa continuação
     
  13. André G Dias

    André G Dias YoungTimer

    Registo:
    27 Mai 2008
    Local:
    Torres Vedras
    Boas
    Bela carrinha ai tens... tenho uma igual e estou a fazer o mesmo trabalho que tu, vai ver o meu tópico e depois diz algo.
    Se precisares alguma ajuda é só dizer
    boa continuação desse restauro
     
  14. David Andre

    David Andre YoungTimer

    Registo:
    20 Jun 2012
    Local:
    Palmela
    Epa agora deixaste-me na duvida... E que eu gostava muito de ve-la com aquele material...muito mesmo :D
    Vamos supor que eu as colocava a mesma ahahah era preciso fazer algum tipo de alteraçoes para as jantes caberem bem e n roçarem em lado nenhum?
    Abraço
     
  15. Pedro A. Soares

    Registo:
    1 Ago 2006
    Local:
    Lisboa
    Depende das polegadas de largura e do ET. Em 13´´ não aguenta mais de 7´´ de largura, por isso em 15´´ não deverá andar longe
     
  16. paulo amadeu

    paulo amadeu Veterano

    Registo:
    6 Nov 2008
    Local:
    porto alto
    Boas amigo,
    Os fundos são baratos se é só isso é fácil de resolver.
    quanto as jantes também concordo com o Pedro ,15 são muito grandes e para além de perderes o gozo do carro e gastar mais ainda podes vir a ter problemas com as autoridades.
    e se for umas 13 em principio consegues legalizar,eu ando a tratar disso para os meus escorts.
    continuação de bom trabalho :)
     
    Jose Manuel S Lopes gostou disto.
  17. David Andre

    David Andre YoungTimer

    Registo:
    20 Jun 2012
    Local:
    Palmela
    Pessoal muito obrigado pelas dicas e se nao fossem voces teria gasto dinheiro e era mal empregue...
    E melhor entao ficar-me mesmo pelas 13 polegadas ahahah
     
  18. Já tive uma máquina dessas até cheguei a correr em braga, era a única nas corridas em breve temos outra abraço...
     
  19. Mateus Ferreira

    Mateus Ferreira Clássico

    Registo:
    20 Fev 2011
    Local:
    Leiria
    Olá, bela carrinha que tens, acho bem também as restaurarem porque senão qualquer dia só temos escorts carros ;) .
    Boa sorte para o restauro e parabéns.
    Cumprimentos.
     
    Jose Manuel S Lopes gostou disto.
  20. Mario Camacho

    Mario Camacho Veterano

    Registo:
    16 Mai 2007
    Local:
    Coimbra
    gosto parabéns
     
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