Ford escort Mk1 motor

[PauloAbreu]

Boas caros amigos,

A pedido de um amigo que está a trabalhar num escort mk1, gostaria de saber quais as alterações se tem de fazer para aplicar um motor 1.6 pinto e caixa proveniente de um taunus no escort mk1?
Já lhe disseram que os apoios é tudo igual, mas tem de alterar o radiador por causa da ventoinha.
Podem dar uma ajudinha se faz favor.

 

[PauloAbreu]

Não há ninguém que ajude?????

 

[Nuno Andrade]

Tem que alterar bem mais que isso, e penso que os apoios de motor não serão iguais... Tente procurar em Inglês, que essa informação é vasta...

cumprimentos.

 

[Armando Fonseca]

Boas caros amigos,

A pedido de um amigo que está a trabalhar num escort mk1, gostaria de saber quais as alterações se tem de fazer para aplicar um motor 1.6 pinto e caixa proveniente de um taunus no escort mk1?
Já lhe disseram que os apoios é tudo igual, mas tem de alterar o radiador por causa da ventoinha.
Podem dar uma ajudinha se faz favor.

Boas,

Para colocar um pinto num Escort Mk1 tem de mudar os apoios de motor pois nao sao iguais, a nao ser que la ja existisse um outro pinto, caso contrario os do motor crossflow nao servem.
Quanto a caixa depende, que caixa é?
Type 3? se for tem de abrir o tunel da caixa pois a cloche é "enorme" em relaçao a type 2.

Boa sorte com as alteraçoes

 

[PauloAbreu]

Ok amigos muito obrigado pela informação, vou avisar o rapaz destas informações que me deram.
Muito Obrigado

um abraço

 

[Nuno Andrade]

1.6 por 1.6, é 3 vezes melhor o crossflow, e pouco tem que mudar...

cumprimentos.

 

[Armando Fonseca]

1.6 por 1.6, é 3 vezes melhor o crossflow, e pouco tem que mudar...

cumprimentos.

x2 :feliz:

 

[Rafael S Marques]

1.6 por 1.6, é 3 vezes melhor o crossflow, e pouco tem que mudar...

cumprimentos.

Ou mesmo nada... Eu não troco 1 xflow por 10 pinto, mas é só a minha opinião...