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Ford Cortina MK3 1600 XL

Tópico em 'Ford' iniciado por Renato R Santos, 14 Ago 2009.

Tópico em 'Ford' iniciado por Renato R Santos, 14 Ago 2009.

  1. Viva a todos.

    Sou novo por aqui... e gostava que me podessem esclarecer umas duvidas.

    Estou a pensar em adquirir um ford cortina mk3 1600 xl (sinceramente nao sei qual o ano ainda... apenas vos sei dizer que é daqueles que tem apenas 1 farol redondo em cada lado (nao sei se ajudei)) para restauro, no entanto nao sou grande espingarda no que toca a mecanica, estou a contar com a ajuda de alguns amigos... e pormenores à parte... so sei que me apaixonei plo carro quando o encontrei esquecido numa garagem de um predio, parado vai para 10 anos... e pra ja tudo o que queria era trazer este veterano de volta a estrada.

    A questao é a seguinte: Este modelo nao tem conta rotaçoes... tem um manometro para temperatura e combustivel, velocimetro e relogio... no entanto vi que alguns tem um painel abaixo do radio com varios manometros... alguem me sabe dizer se é possivel instalar um painel desses facilmente ou se é necessario grandes alteraçoes.

    Ja que aqui estou, e uma pergunta muito frequente para a qual nunca encontrei resposta foi: qual sera o consumo medio de combustivel duma maquina destas?

    Pode ser que para o final deste mes eu consiga negociar a compra... o dono vender vende... mas ainda nao me disse por quanto...

    Cumprimentos a todos.

    [​IMG]
     
  2. Peço desculpa em trazer este topico de volta... nao sei se me expliquei mal... e certo é que nao estou muito instruido no que toca a mecanica...

    Se me puderem ir transmitindo algumas impressoes quanto ao carro em si, tambem vos agradecia.

    Mando em anexo mais imagens do veterano.
     

    Ficheiros Anexados:

  3. Viva, Renato!

    O carro não parece estar mau de todo... Nota-se que está parado há muito mas que é carro de garagem. E esse pó ajudou e muito a protegê-lo da ferrugem.

    Tem pontos de ferrugem, mas não me parece nada do outro mundo. Resta saber como está o motor...

    Apresenta-te ao pessoal cá do Portal aqui: Os Entusiastas - Portal dos Clássicos
     
  4. É um modelo muito fixe, que aparenta estar em bom estado, nomeadamente os interiores, impecáveis!

    Necessita de alguns cuidados de chapa, aparentemente coisa pouca.

    Relativamente ao conta rotações, não faz parte do equipamento da versão XL, esquipando sim os GT.

    Apesar do saudável sentimento de paixão que muitas vezes um clássico desperta aquando da sua descoberta, não devemos nunca ficar presos apenas a esse carro, pois com algum trabalho de pesquisa por vezes aparecem carros em melhor estado ou com melhores caracteristicas!

    Quero com isto dizer que está na presença de um modelo de 4 portas, que não é tão valorizado como o de 2 portas. (Não deixe o proprietário esticar se muito!! )

    O motor 1600 gastará cerca de8 L/100km, e dependendo das variaveis que toda a gente conhece, disparando facilmente para alguns 10 L/100 com conduções mais desportivas!

    Um abraço, e desejo de um bom negócio!
     
  5. Sim... o motor ao que me parece esta livre de corrosao... e segundo o proprietario o carro foi para a garagem a funcionar e sem problemas evidentes.

    o negocio esta quase concluido... consegui os 250 €... foi bom?
     
  6. Na minha opinião o valor é óptimo. Foi o que eu paguei pelo meu Fiat 1500 com o motor colado e com aparentemente mais ferrugem.

    Verifica se o motor não está agarrado (tenta empurrar o carro engatado em 4ª e vê se anda).
     
  7. Por esse preço é óptimo!!
    Boa sorte no negócio e no restauro!!
    E um carro desses parado em garagem, possivelmente é meter uma bateria, por o carburador a chupar gasolina nova de um recipiente e vai trabalhar de certeza...:D

    Sem espinhas!:D :p
     
  8. O preço, a mim, pareçe-me exelente.
    "Bute pá frente" com o negócio.
     
  9. Este sábado vou testar então engatado na 4ª... e se tudo correr bem... ligar a máquina!

    Assim que tiver novidades, coloco-vos a par.
     
  10. Tentei hoje e... Anda! ;)
     
  11. Por esse preço, está bom, não se esqueça é de seguida fazer uma boa revisão, mesmo antes de começar na chapa, independentemente de estar parado à muito tempo ou não. é que há sempre aquela tentação de o experimentar, e pode começar a ter problemas no motor.
     
  12. Sortudo!

    Não olhes para trás!

    Faz uma revisão a fundo depois de o comprares e disfruta dele...
     
  13. mesmo, que grande sortudo! por 250€ fantastico! ;) boa sorte com ele
     
  14. Excelente negócio!!

    Muito bom preço, e uma muito boa base de restauro!!

    Espetáculo mesmo, Parabéns!!
     
  15. É, acho que tive sorte mesmo!

    No que toca ao combustivel. estas maquinas andam com a 95 s/chumbo ou temos que por alguma especie de aditivo?
     
  16. Muitos parabéns excelente aquisição e excelente negóçio.
     
  17. Levei um amigo(mecânico) meu para verificar o estado do motor, e disse me que estava aparentemente em optimo estado e pronto a rolar com os devidos acertos e precauçoes...

    já é meu... e se tudo correr bem ja este fim de semana vamos afinar a mecanica do bicho... e leva-lo ao "dermatologista".

    Já agora, alguem me sabe dizer que tipo de velas devo usar?

    cumps.
     
  18. bem... o veterno, enfim, regressou do seu sono de 12 anos... nao que tenha acordado muito bem disposto... creio que uma das velas nao esteja a queimar como deve ser...

    oportunamente irei colocar aqui mais fotos.

    cumprimentos a todos.
     
  19. O pessoal quer é fotos, venham elas!
     
  20. tal como prometido, aqui estao mais algumas do veterano, ja em minha casa.
     

    Ficheiros Anexados:

Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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