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Ford Cortina MK2 . . . Primeiras Duvidas

Tópico em 'Ford' iniciado por cedric rodrigues, 7 Jul 2010.

Tópico em 'Ford' iniciado por cedric rodrigues, 7 Jul 2010.

  1. Boas a todos,


    Tenho um Ford Cortina MK2, e queria restauralo, mas começam as duvidas, será que vale a pena?
    Ondevou buscar todas as peças e frisos cromados que estao bastante envelhecidos e alguns muito mal tratados, farois novos caso algum esteja rachado ect, e as borrachas dos vidros? e quem e que me endireita os parachoques cromados que o carro traz porque sempre tem um toque ou outro!
    Para mim era um grande orgulho recuperar este carro pois sempre esteve na familia, mas, mas a sempre estas duvidas!

    Cumps
    Cedric
     
  2. Re: Ford Corrtina MK2 . . . Primeiras Duvidas

    boas
    o que lhe digo e que vale sempre a pena e as peças
    com calma e e tempo e paciencia tudo se encontra e arenja
    bao sorte nao deixe escapar esta oportunidade de ter um classico
    abraço:D
     
  3. Re: Ford Corrtina MK2 . . . Primeiras Duvidas

    Se for um Lotus valerá a pena.

    A oferta de peças é escassa, tal como capot, guarda-lamas, faróis traseiros, algumas borrachas de vidros, etc, etc.

    Obriga a muita paciencia na pesquisa e compra de peças, já para não falar no preço. Aconselho neste caso ebay.co.uk, entre outros sitios que pode encontrar nas revistas da especialidade.

    Eu "fiz" um restauro no meu (1600 GT), que pertenceu a meu pai, cerca de 10 000 euros gastos, o carro se valer metade já é bom.... A questão que se coloca é simples.... o dinheiro poderá vir a fazer falta? Em caso afirmativo o retorno monetário pela venda será uma miragem....

    Em todo o caso, salvo rarissimas excepções, o restauro de um clássico tem muito mais de emocional, que racional.... !!!!
     
  4. Re: Ford Corrtina MK2 . . . Primeiras Duvidas

    a minha ideia é ir arranjando, mas depois tenho medo de nao conseguir as peças necessarias e ficar com o retauro a meio e com dinheiro gasto!
     
  5. Re: Ford Corrtina MK2 . . . Primeiras Duvidas

    O carro está completo? Funciona? Tem "podres" na carroçaria?

    É fundamental fazer um levantamento do que é necessário. Relativamente à parte mecanica e electrica, não há razoes para preocupação, há tudo. O maior problema na minha opinião tem a ver com a carroçaria. Material novo existe, mas é carissimo, eu comprei mais 2 carros identicos, para substituir "body panels" entre outras coisas. Não pode é haver "stresses", caso contrário o projecto é facilmente encostado para canto....
    Só como exemplo pediram-me 150 euros para cromar pára-choques dianteiro e acabei por encontrar um novo por 25 euros...
    Entre a compra do carro e o final do restauro tb demorei 3 anos...
     
  6. Re: Ford Corrtina MK2 . . . Primeiras Duvidas

    Caro Cedric,

    Acabei agora de restaurar o meu de A a Z e digo-te que só não encontrei novos os vidros triangulares. Tudo o resto pode-se arranjar e se quiseres posso te dar uma data de sites onde consegues arranjar quase todas as peças.

    Gastei cerca de 10.000 e para mim vale sempre a pena. Ao menos tenho um pouco de história e em casa e posso sempre dizer que ressuscitei um carro que quase se encontrava perdido. Claro que não tenho intenção de o vender....a minha intenção é guardá-lo e passá-lo de geração caso lá chegue.

    Caso queiras deixo-te toda a informação e digo-te como estava antes e como se encontra depois.

    Um abraço
     
  7. Re: Ford Corrtina MK2 . . . Primeiras Duvidas

    Eu até tenho algumas peças à venda no Ebay.co.uk

    Vai lá ver se precisas de alguma e depois diz-me.

    Abraço
     
  8. Re: Ford Corrtina MK2 . . . Primeiras Duvidas

    Boas sim o carro anda bem esta completo, podres tem alguns, o unico problema que acho mais grave é um numero que chasi que nao coincide com o do livrete mas e apenas um numero, isto foi verificado a coisa de 10 numa IPO e foi reprovado depois disso nunca mais andou!

    Agradecia imenso J.J. Correia que me decumentase a sua historia.

    Um Abraço
    Cedric
     
  9. Re: Ford Corrtina MK2 . . . Primeiras Duvidas

    Neste carro sabem onde esta marcado o numero de chassi? sera so na chapa que esta visivel quando abrimos o capo do lado esquerdo?
     
  10. Re: Ford Corrtina MK2 . . . Primeiras Duvidas

    Aí e numa placa de aluminio que costuma estar rebitada também no lado esquerdo.. Onde é que foi montado esse modelo? Portugal ou UK?
     
  11. Re: Ford Corrtina MK2 . . . Primeiras Duvidas

    Em portugal. sera que so esta placa?
     
  12. que eu saiba só tem essa placa

    mas o melhor será ir à DGV e ver como podes solucionar esse problema.

    Na mesma placa encontra-se o n.º do motor. Eles coincidem?

    Já documento a minha história....
     
  13. Caro amigo cedric,

    Comprei à 7 anos um Cortina Mk2 1600GT o qual estava num estado deplorável e quase a caminho da sucata......custou-me 50€.
    Comprei-o porque sempre quis ter um clássico e aquele fisgou-me e também porque quando lá cheguei o carro pegou à primeira, indicando que até estaria saudável.

    Posso te dizer que os interiores pareciam a guerra do golfo, todos rasgados, fios descarnados, tablier destruído e cheio de botões e luzes que nada serviam.
    O motor estava todo de origem com a excepção do carburador Weber, o qual tinham retirado para colocar noutro carro.
    O exterior estava em péssimas condições pois estava na rua ao frio, sol, chuva e vento à 2 anos.
    Digo-te que mais parecia ter vindo de uma sucata.

    Guardando um dinheirinho e comprando peças em sucatas e no ebay ele hoje em dia circula.

    Valores:
    750€ na remodelação dos interiores
    3500€ em mecânica toda revista sendo que agora não se encontra todo original pois tenho carburadores solex e distribuidor electrónico
    6000€ em chapa e pintura
    1000€ em peças compradas em sucatas e ebay.

    Chega a dentro mas para mim vale sempre a pena...e hoje em dia continuo a comprar peças para guardar naõ vá o diabo tecê-las.

    Mas vamos ao mais importante.....existem peças de substituição?

    Felizmente para este carro consegues arranjar quase tudo....eu só não consegui arranjar os vidros triangulares das portas da frente, mas os meus até nem estão em tão mau estado tirando as borrachas.
    Consegues carburadores novos completos, quase todas as peças do motor ainda consegues arranjar na Ford, consegues os casquilhos todos, painéis completos, interiores, luzes, frisos, jantes, portas completas, borrachas novas, jogos de juntas completos, diferenciais, caixas etc etc.
    O mais difícil como te disse são os vidros triangulares, braços de suspensão e braços de direcção.

    Eis os sites que deves consultar:

    eBay - The UK's Online Marketplace (peças várias, tem de quase tudo)
    Replacement body panels for discontinued Ford cars by Ex-pressed Steel Panels, UK (painéis)
    The UK Specialist in Ford, Cosworth and Lotus Twin Cam performance tuning parts (mais relacionado com motor, caixas, suspensões e travões)
    Classic Car Trim and Vehicle Trim by East Kent Trim Supplies (interiores e peças mais pequenas)
    Mk.I & Mk.II Ford Cortina Parts Suppliers (lista de distribuidores)
    Lugo Motorsport (mais relacionado com mecânica e carburadores)
    Motomobil (lista completa de peças para escorts, mas existe muitas adaptáveis)
    Clube Oval Azul (pessoal com material)

    Digo-te já que tens que perder um pouco de amor ao dinheiro em prol de algo que te pode acompanhar durante muitos anos......mas digo-te também que vale a pena.
     
  14. Muito obrigado amigo Correia, o que me leva a restaurar o carro e mesmo porque gosto dele e porque sempre na familia e queria darlhe vida outra vez!
    Onde fica o numero do motor? nao sei se e o de origem ou nao!
    Podia mostrar umas fotos do seu carro?

    Obrigado
    Cedric
     
  15. Depois coloco um post com fotografias mas o n.º do motor além de estar na placa vai estar no bloco numa das laterais do motor.

    Não sei qual delas porque não estou ao pé do meu mas garanto-te que lá está e terá de coincidir.

    Abraço
     

  16. Cedric,

    acho que seria bom colocares umas fotos do carro para te podermos ajudar e dar opiniões mais fundamentadas.

    Porque não colocas umas fotos?
     
  17. Ainda nao tenho nenhumas este fim de semana quero ir tirar umas depois coloco aqui
     
  18. Ok.

    Tira bastantes, pois a malta gosta de ver...

    B)B)
     
  19. Boas, nao ha meio de encontrarmos as chaves do carro, agora como e que eu o abro sem estragar nada?
     
  20. Boas

    eu tb tive essas duvidas para iniciar o restauro do meu escort...mas a paixao fala mais alto, e tudo se arranja.

    Já agora um off-topic...não existe por aí um motor 1600 X-Flow???
     
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