Ford Cortina MK2 Estate 1969 - "A Malhada"

[Carlos Miguel]

Trabalho de qualidade sem duvida.

Obrigado

O amigo Gouveia até parece um profissional da coisa...

Bom trabalho!!!

Mas só parece eheheheh

Obrigado

até dá gosto ver

Obrigado

Que pintor de categoria.
Ficaste bem na foto, pareces um profissional do ramo

Só parece Chico eheheheh

Esta a ir muito bem!
Cumps

Obrigado

amador o caraças, eu depois levo aí o meu escort para pintar

dá para pintar um MK5??

Para borrar ele está sempre pronto eheheheheheheheh

 

[Paulo Sergio Carvalho]

Ó Miguel deita os olhinhos no velho quem sabe sabe

Sim sr muito bom estou a gostar e estou cá para acompanhar,as malhas da malhada começam a desaparecer
Parabens a ambos

P.S. Esta a ficar bom de mais para o dono que lhe espera

Abraços

 

[Jorge Viegas]

Impecável, força

 

[Carlos Miguel]

Uns Trabalhinhos de fim de semana

Ver anexo 283114 Ver anexo 283115

Ver anexo 283116 Ver anexo 283117

Ver anexo 283118 Ver anexo 283119

Ver anexo 283120 Ver anexo 283121

Esta parte está pronta.
Aguardamos a chegada dos embolos novos do torneiro pois estes estavam muito picados

Ver anexo 283122 Ver anexo 283123

 

[Francisco Costa]

Muito bom....

 

[miguelcristovao]

Uns Trabalhinhos de fim de semana

Ver anexo 283114 Ver anexo 283115

Ver anexo 283116 Ver anexo 283117

Ver anexo 283118 Ver anexo 283119

Ver anexo 283120 Ver anexo 283121

Esta parte está pronta.
Aguardamos a chegada dos embolos novos do torneiro pois estes estavam muito picados

Ver anexo 283122 Ver anexo 283123

Aceitas encomendas??

A sério, gostei!!!

 

[Francisco J. Borges]

Grande serviçinho!
Eu tinha de fazer isso às minhas que são iguais a essas mas como não tenho jeito para isso acabei por comprar novas, agora vou pô-las à venda no portal. Isso é trabalho para quem sabe e quem sabe poupa uns trocos!

 

[Carlos Miguel]

Ó Miguel deita os olhinhos no velho quem sabe sabe

Sim sr muito bom estou a gostar e estou cá para acompanhar,as malhas da malhada começam a desaparecer
Parabens a ambos

P.S. Esta a ficar bom de mais para o dono que lhe espera

Abraços

Obrigado Amigo

Impecável, força

Obrigado Amigo

 

[Carlos Miguel]

Muito bom....

Obrigado

Aceitas encomendas??

A sério, gostei!!!

Obrigado

Pagas bem? ehehehehe

Grande serviçinho!
Eu tinha de fazer isso às minhas que são iguais a essas mas como não tenho jeito para isso acabei por comprar novas, agora vou pô-las à venda no portal. Isso é trabalho para quem sabe e quem sabe poupa uns trocos!

Obrigado

Não é um trabalho nada complicado amigo, nada que um pouco de gasolina ou petróleo, um escovinha de arame e um pouco de paciencia não deixe o material com este aspecto, depois e só pintar a gosto

 

[Nuno Andrade]

Muito bom...

 

[Marco Fontes]

Li numa classic ford, num artigo de restauro das pinças, que estas nunca devem ser abertas ao meio sob pena de nunca mais vedarem. A troca dos pistons deve ser feita recorrendo a um compressor a injectar ar no orificio do oleo para obrigar o piston a sair. Será que isso vai ficar a vedar em condições companheiro?

Cumps

 

[Francisco J. Borges]

À tempos falei com um rapaz que tem um mg midget que me disse que abriu as dele, mandou zincar e meteu kit, disse-lhe exactamente o mesmo e a resposta dele foi: já lá vão uns anos e até agora 5 estrelas.

 

[Francisco Gouveia]

Li numa classic ford, num artigo de restauro das pinças, que estas nunca devem ser abertas ao meio sob pena de nunca mais vedarem. A troca dos pistons deve ser feita recorrendo a um compressor a injectar ar no orificio do oleo para obrigar o piston a sair. Será que isso vai ficar a vedar em condições companheiro?

Cumps

Olá Marco
As do Escort já foram abertas à mais de 5 anos e continuam no ponto
Entre elas leva um o-ring na zona aonde passa o oleo de uma para a outra.

 

[Paulo Miguel Gomes]

Vocês Pai e Filho estão a fazer um trabalho espetacular.

 

[Carlos Miguel]

Muito bom...

Aprende

Obrigado Amigo

Vocês Pai e Filho estão a fazer um trabalho espetacular.

Obrigado Amigo

 

[Alberto Silva]

É assim mesmo , esse restauro não pode parar.

 

[Jorge Viegas]

Li numa classic ford, num artigo de restauro das pinças, que estas nunca devem ser abertas ao meio sob pena de nunca mais vedarem. A troca dos pistons deve ser feita recorrendo a um compressor a injectar ar no orificio do oleo para obrigar o piston a sair. Será que isso vai ficar a vedar em condições companheiro?

Cumps

Ao abrir tem de se mudar as borrachas.
Existem kits de reparação

 

[Carlos Miguel]

Ora há que aproveitar o feriado para trabalhar mais um bocadinho na Malhada

Decidimos tirar peso à máquina, desmontar amortecedores (pesados para burro), braços, barra estabilizadora, caixa e coluna de direcção e o charriot mas iamos ter que ficar com a Malhada quieta no mesmo sítio durante bastante tempo algo que não queriamos.

Solução, um suporte com 4 rodas ''malucas'' para podermos mexer com a frente a vontade. O meu pai lá pôs a cabeça a pensar e qual foi o resultado?

Uma tábua com 4 rodas, com 2 cavaletes aparafusados, uma barra aparafusada aos cavaletes que por sua vez aperta no sitio da barra estabilizadora


Ver anexo 285593 Ver anexo 285594

Ver anexo 285595 Ver anexo 285596

Ver anexo 285597 Ver anexo 285598

Ver anexo 285599 Ver anexo 285601

Ver anexo 285602 Ver anexo 285603

Ver anexo 285604 Ver anexo 285605

Ver anexo 285606 Ver anexo 285606

Ver anexo 285607 Ver anexo 285608

Ver anexo 285609 Ver anexo 285610

Ver anexo 285611

 

[Carlos Miguel]

E aqui o material todo a espera de ser limpo

Ver anexo 285612 Ver anexo 285613

Ver anexo 285614 Ver anexo 285615

 

[Carlos Miguel]

E o belo estado em que ficou o cofre do motor e a Malhada

Ver anexo 285616 Ver anexo 285617

Ver anexo 285618 Ver anexo 285619