OP
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Ford Cortina MK2 Estate 1969 - "A Malhada"
- Autor do tópico Carlos Miguel
- Data de início
Paulo Miguel Gomes
O Emigra
Espetaculo, admiro a vossa dedicação.
OP
OP
Carlos Miguel
Migas
Devido ao desgaste do disco da embraigem além do seu limite este chegou aos cravos e marcou o volante do motor, com pequeno sulco em todo o seu diâmetro, mas nada que um bom profissional nao resolvesse 
Anexos
João C. Cunha
Clássico
Bom trabalho, assim ficou com o volante do motor aligeiradoD.
Boa continuação
D.Boa continuação
Hugo Henrique
Clássico
Bom trabalho
Cumps
Cumps
Óscar Pires
YoungTimer
Um bom trabalho que foi feito... Boa continuação...
Cumps
Cumps
Pedro Vasco
Clássico
Está no bom caminho. Parabéns.
O painel de comandos/manómetros e as forras são novas?
Abraço
O painel de comandos/manómetros e as forras são novas?
Abraço
Francisco Gouveia
Veterano
Pedro Vasco disse:
É tudo material que saiu da carrinha, ficou assim depois de uma boa limpeza :feliz:
Pedro Vasco
Clássico
Francisco Gouveia disse:
Fónix... Ficou melhor que novo...
Que produto usaram para limpar as forras? Também tenho que tratar dos meus estofos porque estão sem brilho nenhum.
Abraço.
Francisco Gouveia
Veterano
Pedro Vasco disse:
Primeiro foram lavadas com um pano humido e uma escova das unhas.
Depois chegamos um produto com base de silicone.
Jorge Viegas
Veterano
Francisco Gouveia
Veterano
Jorge Viegas disse:
A marca não é a mesma mas o produto é esse.
Paulo Miguel Gomes
O Emigra
Jorge Viegas disse:
Se der resultado depois diz-me.
Francisco Gouveia
Veterano
Paulo Miguel Gomes disse:
Da minha parte posso dizer que dá resultado, e já uso a bastante tempo.
Paulo Miguel Gomes
O Emigra
Francisco Gouveia disse:
Porreiro Francisco, obrigado, só espero é encontrar por cá, se não encontrar compro aí e trago para cá.
Jorge Viegas
Veterano
Francisco Gouveia disse:
Paulo Miguel Gomes disse:
Ok, pelo preço só tem de funcionar
ze miguel silva
Zé Miguel Silva
Jorge Viegas disse:
Espero pelo vosso Feedback para poder utilizar isso..
Vitor Patricio
Clássico
Carlos Miguel disse:Devido ao desgaste do disco da embraigem além do seu limite este chegou aos cravos e marcou o volante do motor, com pequeno sulco em todo o seu diâmetro, mas nada que um bom profissional nao resolvesse
Não entendi, aligeirar o volante de motor! O resto das partes moveis do motor, cambota e bielas, foram revistas e equilibradas dinamicamente para o aumento de rotações do motor? Foi calculado quanto se aligeirou, se esse aumento da rotação não implica alterações na bobine e carburação?
Aligeirar um volante do motor sem mexer em mais nada, um dia em rotação maxima pode dar muita chatice.
Jorge Viegas
Veterano
ze miguel silva disse:Espero pelo vosso Feedback para poder utilizar isso..
Da minha parte quando começar a colocar borrachas digo alguma coisa no tópico da "Dy"
OP
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Carlos Miguel
Migas
Paulo Miguel Gomes disse:
Obrigado amigo
João C. Cunha disse:Bom trabalho, assim ficou com o volante do motor aligeirado
Boa continuação
Obrigado amigo
Hugo Henrique disse:
Obrigado amigo
Óscar Pires disse:
Obrigado amigo
Pedro Vasco disse:
O meu pai já respondeu á tua pergunta
Vitor Patricio disse:
O volante não foi aligeirado mas sim ligeiramente faciado para tirar um pequeno sulco provocado pelo desgaste do disco da embrangem como se vê nas imagens :feliz:
Neste campo estou descançado pois o trabalho foi feito por um profissional experiênte